原本應(yīng)該是“生命線”的斑馬線上屢屢發(fā)生交通事故，“生命線”近乎虛設(shè)，這不能不引起行人的擔(dān)憂。如果在斑馬線上行走也有失去生命之虞，那么，這被稱作“生命線”的斑馬線，又意義何在？

　　從本報今日A06版相關(guān)報道中我們看到，來自鄭州市交警支隊事故科的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，發(fā)生在斑馬線附近的交通事故占事故總量的25%左右；而曾經(jīng)轟動全國的杭州兩起飆車肇事案，事發(fā)地點也都在斑馬線上。難怪有市民不無偏激地認為：有些地段的斑馬線，似乎已成了“死亡線”。

　　既然情形如此嚴重，又是人命關(guān)天，我們也就有必要探究一下，如何才能讓這“生命線”名副其實。

　　在斑馬線上發(fā)生交通事故，雖然原因多多，可最主要的還是一些司機對別人生命意識的淡薄，這一“課”不補上，不論采取什么措施，都不會收到應(yīng)有效果。

　　不少人可能都知道，在有些國家，司機的駕照與我們的身份證有同等功效，甚至更能證明一個人的身份。而作為一名司機，在得到一本駕照的同時，也絕非僅僅證明此人可以駕車上路，而是還懂得了作為一名司機應(yīng)該也必須懂得的“道理”，比如，必須懂得“行人優(yōu)先、汽車讓人”。那些所謂的“搶時間”、“沖紅燈”而無視斑馬線上行人生命安全，無論如何都不是理由吧？

　　我甚至想，這些“念頭”或叫借口，在學(xué)駕車的同時就已經(jīng)扔到天邊了。不然，如果一名司機的潛意識中藏有這種可怕的“念頭”或是居然能想到這種“借口”，那么，他在斑馬線上發(fā)生交通事故，也就毫不奇怪了。難怪有專家認為現(xiàn)在不少人的交通安全意識“還停留在自行車時代”。

　　當(dāng)然，除了要給司機補上相應(yīng)的一課外，鑒于眼前情形，交警部門還應(yīng)當(dāng)采取既是應(yīng)急又能立竿見影的措施，像有市民提出的在斑馬線邊上設(shè)立明顯停讓標(biāo)志，增設(shè)減速帶，都值得一試。這可能有些麻煩，甚至還需要一些款項，可為了保證一個個鮮活的生命能在斑馬線上平安通過，難道不值得嗎？(首席評論員 閔良臣)