經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，15日0時，三峽水庫開始向最終水位175米試驗(yàn)性蓄水。經(jīng)過幾代人的不懈努力，建設(shè)了17年的世界最大水利樞紐三峽工程，終于迎來了即將正常運(yùn)行的最后階段，防洪、發(fā)電、航運(yùn)、補(bǔ)水等效益將開始全面發(fā)揮。

　　這在三峽工程建設(shè)史上具有里程碑意義。負(fù)責(zé)此次試驗(yàn)性蓄水的中國三峽總公司三峽樞紐梯級調(diào)度中心主任袁杰說，175米試驗(yàn)性蓄水標(biāo)志著工程建設(shè)基本完成。在蓄水過程中，整個工程將接受全面檢驗(yàn)。

　　根據(jù)試驗(yàn)性蓄水實(shí)施方案，水庫從145.8米水位蓄水，計(jì)劃9月底庫區(qū)蓄水位不高于158米，之后繼續(xù)抬高水位，至10月底蓄水至175米。若10月來水不夠，則11月繼續(xù)蓄水至175米。

　　截至15日上午11時，三峽工程梯級調(diào)度中心值班室數(shù)據(jù)顯示，三峽大壩壩前水位已由145.8米緩慢上升至146.3米。工程26臺發(fā)電機(jī)組運(yùn)行正常，機(jī)組累計(jì)發(fā)電量超過3400億千瓦時，大壩泄洪閘和所有孔洞已全部關(guān)閉。

　　按照國家防總和長江防總的批復(fù)要求，本次蓄水將兼顧上、下游需求，正確處理長江中下游地區(qū)防洪、發(fā)電、航運(yùn)和供水之間關(guān)系。

　　“為防止水位陡升陡降對地質(zhì)、航運(yùn)、發(fā)電的影響，蓄水將采取循序漸進(jìn)的方式，每天水位漲幅不超過3米。明年消落時，水位每天下降不超過0.6米左右，盡可能防止邊坡失穩(wěn)而崩滑現(xiàn)象發(fā)生，”袁杰說。

　　三峽工程共分三期建設(shè)。為配合工程進(jìn)度，水庫按135米、156米和175米分期蓄水。135米是為三峽工程早日發(fā)揮效益制定的圍堰擋水發(fā)電期；156米時工程開始發(fā)揮初期效益；175米是工程正常運(yùn)行水位，意味著三峽工程開始在最高水位高程下，發(fā)揮其全部預(yù)定效益。

　　中國三峽總公司副總經(jīng)理曹廣晶介紹說，蓄水至175米后，三峽將成為一座江深水闊的峽谷型水庫，庫容達(dá)393億立方米，可攔洪221.5億立方米。長江最險(xiǎn)處荊江河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)從十年一遇提高到百年一遇，即使出現(xiàn)千年一遇洪水，輔助采取分洪措施，也可避免長江下游遭受毀滅性洪災(zāi)。到時，中華民族長江安瀾的百年夢想將得以實(shí)現(xiàn)。

　　與此同時，三峽發(fā)電機(jī)組也將在最高水位下發(fā)揮出最大效益，從156米到175米每年可多發(fā)電100多億千瓦時。庫區(qū)航道再延伸150多公里，屆時萬噸級船隊(duì)可直達(dá)重慶，航運(yùn)成本降低四分之一。水庫調(diào)蓄能力更強(qiáng)，大量礙航礁石將被淹沒，險(xiǎn)灘消失，長江通航條件將進(jìn)一步改善。

　　等待接受全面檢驗(yàn)的三峽工程在此次蓄水中也面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。世界最大機(jī)組能否經(jīng)受高水位考驗(yàn)，三峽樞紐能否安全穩(wěn)定運(yùn)行，庫區(qū)泥沙會否大規(guī)模淤積，庫區(qū)水質(zhì)及生態(tài)環(huán)境會否惡化，庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害會否被大規(guī)模誘發(fā)等一系列問題都引人關(guān)注。

　　“不蓄到175米，不能全面發(fā)揮三峽工程效益，許多問題也無法檢驗(yàn)。在試驗(yàn)性蓄水中觀測、研究，有助于進(jìn)行實(shí)證分析研究。即使出現(xiàn)問題，也可隨時調(diào)蓄�！辈軓V晶說。

　　在蓄水過程中，環(huán)保部、國土資源部、長江水利委員會等將分別對庫區(qū)水質(zhì)、地災(zāi)、泥沙等進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測。目前，庫區(qū)175米壩前水位線下移民搬遷安置任務(wù)已全部完成，三峽庫區(qū)及上游的水污染防治工程也取得初步成果。

　　三峽工程經(jīng)過17年建設(shè)，現(xiàn)已接近尾聲。截至目前，除批準(zhǔn)緩建的三峽升船機(jī)和新增的地下電站需繼續(xù)建設(shè)外，初步設(shè)計(jì)中的所有項(xiàng)目已全部完工，三峽樞紐主體已建成。(新華社記者　魏夢佳　沈翀)