中新社北京九月十四日電 (楊鴻 馬仕府　陶社蘭)零點(diǎn)一五秒也就是眼一眨的功夫，這通常被忽略的時(shí)間，在閱兵村卻是人人刻記于心的“紅線”。每輛戰(zhàn)車行駛一百米距離，時(shí)間誤差不能超過零點(diǎn)一五秒，駕駛員連續(xù)兩次不達(dá)標(biāo)，將被替換出局。

　　戰(zhàn)車體積大，噸位重，方向轉(zhuǎn)換難，準(zhǔn)確駕駛本就困難；零點(diǎn)一五秒的誤差，肉眼根本看不清，他們又是靠什么來判定的？在裝備方隊(duì)訓(xùn)練現(xiàn)場，記者親眼目睹了受閱官兵把這個(gè)不可思議的標(biāo)準(zhǔn)變成了現(xiàn)實(shí)。

　　在歷次閱兵中，裝備方陣排山倒海般走過天安門，其整齊劃一的排面，分秒不差、精準(zhǔn)無誤的動(dòng)作，是慶典上的最大看點(diǎn)。在閱兵訓(xùn)練中，裝備方隊(duì)的訓(xùn)練難度最大，數(shù)百輛戰(zhàn)車列隊(duì)通過天安門廣場，不僅排面隊(duì)形的標(biāo)準(zhǔn)要求高，速度、間距要做到準(zhǔn)確無誤，而且還要確保萬無一失，決不允許突然出現(xiàn)車輛“趴窩”問題。

　　記者走進(jìn)“閱兵村”，正趕上裝備方隊(duì)的合練。只見幾百臺(tái)受閱裝備從出車炮場、入訓(xùn)練場到列隊(duì)完畢展開訓(xùn)練分秒不差；乘載員從登車到站位，都是在同一時(shí)間做同一個(gè)動(dòng)作，受閱人員動(dòng)作簡捷，干凈利索，每個(gè)方隊(duì)、每個(gè)排面、每個(gè)動(dòng)作就像一個(gè)個(gè)定格的畫面。

　　據(jù)介紹，受閱官兵按密位原理制定了“卡距標(biāo)尺”， 尺子上每一刻度都被注記上數(shù)據(jù)，精確度到毫米，通過在行進(jìn)過程中，保持與前一排車輛某一部位的尺度卡距，有效解決整個(gè)方隊(duì)勻速行駛的問題。訓(xùn)練時(shí)肉眼分辨不清排面誤差，他們就采用紅外線技術(shù)來測距，以此判定時(shí)間誤差。

　　“要達(dá)到零點(diǎn)一五秒光靠高超的駕駛技術(shù)還不行，還要用身體感官去感受�！碧丶�(jí)駕駛員丁輝告訴記者。為達(dá)到這一目的，駕駛教練員葛志慧在組織駕駛訓(xùn)練中，把身體感官、車輛儀表、操作機(jī)件、輔助器材等多種手段融于一體，以單車作為節(jié)點(diǎn)，分段合練、逐點(diǎn)連結(jié)，使車與車、排面與排面、方隊(duì)與方隊(duì)逐步聯(lián)成一個(gè)整體。

　　方隊(duì)行進(jìn)講求整體，每一輛車必須把步子踏在同一個(gè)點(diǎn)上，才能產(chǎn)生“共振”，達(dá)到整齊劃一的效果。裝備方隊(duì)副指揮薛愛國說，鑒于此，裝備方隊(duì)指揮部結(jié)合訓(xùn)練實(shí)際確立了“組訓(xùn)多樣化，評(píng)估多元化”的開放型練兵理念，利用助教、訓(xùn)練標(biāo)兵、訓(xùn)練小能手自身訓(xùn)練的小招法，采取結(jié)對練、平行練的方法，定期把駕駛?cè)藛T聚集在一起做“功課”，培養(yǎng)他們的默契程度。(完)