中新社漳州八月二十八日電(林國(guó)瑞 吳繼聰)橫跨廈門灣南北兩岸，連接福建廈門與漳州的海底隧道，預(yù)計(jì)將于二0一二年年底開工建設(shè)，工期四年。

　　招商局漳州開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任劉偉二十八日向記者透露，廈漳海底隧道是廈門島繼廈漳跨海大橋之后的又一條南通道，也是廈門島連接陸地的第二條海底隧道，直接連接廈門本島和招商局漳州開發(fā)區(qū)。福建省高速公路建設(shè)指揮部日前在招商局漳州開發(fā)區(qū)舉行協(xié)調(diào)會(huì)，研究探討廈漳海底隧道、招銀疏港高速公路等項(xiàng)目前期工作。

　　目前，廈漳海底隧道項(xiàng)目已由廈門市交通委委托中交第二公路勘察設(shè)計(jì)院開展前期相關(guān)準(zhǔn)備工作，包括項(xiàng)目前期手續(xù)的呈報(bào)、審批工作。

　　劉偉是中國(guó)唯一的世界道路協(xié)會(huì)隧道技術(shù)委員會(huì)委員、重慶交通科研設(shè)計(jì)院原副院長(zhǎng)。他介紹稱，廈漳海底隧道具有不影響船舶航行、對(duì)港口發(fā)展影響較小的顯著優(yōu)點(diǎn)，但隧道建設(shè)工藝復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)較大，投資和運(yùn)營(yíng)成本高，需要較長(zhǎng)的施工工期。

　　據(jù)悉，廈漳海底隧道的開辟與建成，將增強(qiáng)廈門作為區(qū)域中心城市的輻射帶動(dòng)作用，有助于加快福建省干線公路網(wǎng)的建設(shè)步伐，完善廈門市及九龍江區(qū)域的路網(wǎng)布局，大大縮短廈漳兩地對(duì)外交通和區(qū)域交通距離。屆時(shí)，廈漳海底隧道、廈漳跨海大橋與廈門西面的海滄大橋、招商局漳州開發(fā)區(qū)的招銀疏港高速公路一起構(gòu)成一個(gè)環(huán)廈門灣的路網(wǎng)格局，形成廈門灣經(jīng)濟(jì)圈。(完)