中新網(wǎng)北京七月十六日電(記者 杜燕)為避免城市交通更加擁堵，北京今后將全面打造“公交城市”，計(jì)劃到二0一五年使公交出行比例將由現(xiàn)在的百分之三十六上升至百分之四十五，同時(shí)形成“一一二”小時(shí)交通圈。

　　《北京市建設(shè)人文交通科技交通綠色交通行動(dòng)計(jì)劃(二00九-二0一五)》十六日對(duì)外公布。北京市交通委新聞發(fā)言人李曉松表示，到二0一五年，北京中心城公共交通出行比例將達(dá)百分之四十五，在高峰時(shí)段通勤出行中，公共交通分擔(dān)比例達(dá)百分之五十以上。

　　按《行動(dòng)規(guī)劃》，二0一五年，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)五百六十一公里，形成“三環(huán)、四橫、五縱、八放射”的網(wǎng)絡(luò)體系。屆時(shí)，五環(huán)路內(nèi)平均步行一千米即可到達(dá)軌道交通站點(diǎn)，日均客運(yùn)量達(dá)一千萬(wàn)人次以上。

　　同時(shí)，北京將重點(diǎn)建設(shè)地面公交快速通勤系統(tǒng)，在主要客流走廊上繼續(xù)增辟公交專(zhuān)用道，總里程達(dá)四百五十公里以上，并連續(xù)成網(wǎng)。中心城百分之九十乘客步行至最近車(chē)站距離將不超過(guò)五百米，日均客運(yùn)量能達(dá)一千五百萬(wàn)人次以上。

　　李曉松表示，到二0一五年，北京還將形成“一一二”小時(shí)交通圈，即中心城內(nèi)通勤出行時(shí)間平均不超過(guò)一小時(shí)，最遠(yuǎn)新城到中心城(五環(huán)路)出行時(shí)間平均不超過(guò)一小時(shí)，北京到環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈中心城市出行時(shí)間平均不超過(guò)二小時(shí)，將中心城交通擁堵指數(shù)控制在六(輕度擁堵)左右。完