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    湖南消防緊急救出郴州火車相撞被困人員15人
2009年06月29日 18:03 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
(圖片來源:中國消防在線)
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  中新網(wǎng)6月29日電 京廣線湖南郴州火車站29日凌晨發(fā)生客車側(cè)面沖突事故,目前已造成3人死亡,63人受傷,其中6人重傷。公安部消防局網(wǎng)站引述湖南消防總隊的消息稱,截止當日7時整,湖南消防總隊參戰(zhàn)官兵共搶救被困人員15人,疏散旅客200余人。

  6月29日2時33分許,湖南公安消防總隊郴州市消防支隊指揮中心接到報警:飛虹橋道口兩列客運火車相撞(K9017次列車撞上了稍前脫軌的K9063次列車),其中一列撞上附近一民房,請求救援。

  郴州市消防支隊指揮中心與110指揮中心聯(lián)系核實情況后,立即調(diào)派特勤中隊3臺消防車及16名指戰(zhàn)員趕赴現(xiàn)場進行救援。2時46分,調(diào)派北湖中隊4臺消防車30名指戰(zhàn)員增援。2時58分,支隊全勤指揮部趕到現(xiàn)場。5時整,調(diào)集宜章、資興、桂陽、嘉禾中隊增援。

  經(jīng)偵查得知,此次列車相撞事故是由K9017次列車撞上了稍前脫軌的K9063列車,K9017次列車繼而撞上了旁邊民房。事故發(fā)生地為飛虹橋道口,現(xiàn)場約70人受傷,發(fā)現(xiàn)3人遇難。支隊全勤指揮部立即將參戰(zhàn)官兵分成2組,分別對2列相撞火車和民房被困人員展開救援,一組負責民房倒塌處的工作,一組負責相撞列車的救援工作。第一組官兵冒著民房再次塌方的危險,采用減擴器、撬棍、切割機、人工手挖等方式救出4人,挖掘出1具尸體。另一組官兵負責列車救援工作,因車廂嚴重扭曲變形,參戰(zhàn)官兵采用撬棍、起重氣墊、液壓撐頂器、千斤頂?shù)裙ぞ邠伍_列車變形部分,戰(zhàn)士們冒著車廂隨時可能再次坍塌的危險為被困乘客打開生命通道。

  5時50分,湖南省消防總隊指揮中心接到郴州支隊報告喉,第一時間向岳喜強政委、值班首長羅燦副總隊長進行了匯報。岳喜強政委指示:全力以赴搶救被困人員,命令衡陽支隊特勤中隊前往增援,羅燦副總隊長帶領總隊全勤指揮部趕往郴州指揮救援。

  下午2時25分,京廣線郴州站下行線已恢復通行。目前,滯留的千余名旅客全部通過客運大巴分流,南下和北上的火車已經(jīng)恢復通行。

  目前,總隊調(diào)集郴州支隊5個中隊、衡陽支隊特勤中隊共120余名官兵在現(xiàn)場全力搶救?傟犘讨行囊惭杆俪闪⒘耸鹿示仍麄鲌蟮澜M,并派員趕赴郴州與中央及省市各大媒體協(xié)同開展實時報道工作,確保第一時間將消防官兵搶險救援情況向社會面發(fā)布。

【編輯:朱鵬英
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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