今夏沈陽將取消空調車，更換封閉的車窗；現(xiàn)有的900余輛雙燃料公交車，年底前將改為汽油車；即日起，攜帶桶裝液體者一律禁上公交車……6月6日13時，針對成都市公交車事件，沈陽市交通局第二次召開公交企業(yè)緊急調度會。石其金局長當場拍板，敲定上述關系到百姓乘車出行安全方面的系列重要舉措。(6月7日《沈陽晚報》)

　　成都公交車燃燒事件教訓十分深刻，沈陽市交通局聞風而動，及時召開公交企業(yè)緊急調度會，采取措施筑牢公交安全防線。其防范公交安全隱患的姿態(tài)值得肯定，但是取消所有空調公交車，把雙燃料車都改為汽油車的做法，讓人感到費解與遺憾。

　　三伏天，在熱浪中行駛的公交車本身溫度就高，擠得水泄不通的公交車里，如果沒有空調，乘客如何受得了？交通部門怎能拿安全管理責任懲罰全體乘客呢？空調車發(fā)生安全事故就取消空調車，按照這樣的管理邏輯推算下去，如果非空調車發(fā)生安全事故，那是否要把公交車都換成易于逃生的平板大貨車？如此管理邏輯顯然難以服眾。

　　再說攜帶桶裝液體一律禁上公交車的問題。為了乘客安全，不準攜帶易燃易爆物品上車，那是安全管理的應有之義，所有公共交通工具上都有類似規(guī)定。但是不準攜帶桶裝液體上車的規(guī)定又有禁令擴大化的嫌疑。如果乘客提著一桶食用油，司機有理由與底氣拒絕上車嗎？把雙燃料車改成汽油車更是勞民傷財之舉。

　　因此，我的觀點是，沈陽重視公交安全的姿態(tài)值得肯定，但是取消空調車等具體做法從一個極端走向了另一個極端。頗有因噎廢食的懶政意味，值得商榷。而且，取消空調車事關全體乘客利益，應該廣泛征求市民意見，尋求民意支持。公交企業(yè)內部研究，交通局長當場拍板，無法讓人信服。

　　進一步說，取消空調公交車，城市公交安全就可以高枕無憂嗎？其實，針對成都公交車燃燒慘劇，不獨沈陽在整改，好多城市都在行動。問題的關鍵在于，公交安全整改要以便民為前提，整改要取得實效，不能頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳。（葉祝頤）