(二)遭遇

　　晶瑩海輪在海盜活動海區(qū)戒備地小心行駛著兩天了，已接到我海軍護航編隊的通知，由于晶瑩海輪船速慢，干舷低，遭遇海盜攻擊可能性大，護航編隊領(lǐng)導(dǎo)決定，"黃山"號護衛(wèi)艦單獨為晶瑩海輪護航，預(yù)計2009年5月21日當(dāng)?shù)?400時(當(dāng)?shù)貢r間5月21日4時，本網(wǎng)注)與晶瑩海輪在B(護航東行始點)點匯合。

　　2009年5月20日當(dāng)?shù)?820時(18時20分，本網(wǎng)注)，晶瑩海輪行駛在紅海出口處，遇到了頂流，船速降到每小時8海里，船位：北緯12度55分，東徑43度11分，值班大副魏朝輝突然發(fā)現(xiàn)有8艘海盜小快艇以每小時20多海里速度向晶瑩海輪船頭駛來，他立即拉響了防海盜戰(zhàn)斗警報。全體船員聽到警報以后，以最快的速度進入自己的戰(zhàn)斗崗位，比平常演習(xí)速度還要快，水龍立即沖出強大的水柱。在海盜靠近的左舷，船員們有的敲著鑼，有的用準(zhǔn)備好了的鋼管敲著防彈掩體的鋼板，并大聲吶喊互相鼓舞著。

　　當(dāng)海盜快艇駛近晶瑩海輪時，看到戒備森嚴的晶瑩海輪的船員們玩命精神時不得不放慢了小艇的速度，但他們又不死心離去，一直在晶瑩海輪周圍纏繞著，伺機進行攻擊。

　　船長闞福軍像個指揮戰(zhàn)役的將軍，在駕駛臺指揮若定。各駕駛員按照各自的分工，保證駕駛、用雷達觀察海盜的動向和通訊暢通無阻。政委汪維圣老當(dāng)益壯在甲板第一線指揮和鼓舞著船員們戰(zhàn)斗著。船員們冒著被風(fēng)刮回的海水英勇地堅守在自己的戰(zhàn)斗崗位上。輪機長談衛(wèi)國坐鎮(zhèn)機艙，指揮著輪機員們認真操作。各輪機員、電機員各守職守，保證自己主管設(shè)備正常運行。

　　船員、海盜相互對峙著，海盜們在等待著船員們松懈，瞅準(zhǔn)機會攻擊。船員們瞪大眼睛瞅著海面，船長根據(jù)海盜艇動向，用對講器和高音喇叭不時地向甲板發(fā)出新的指令，甲板前線根據(jù)船長的指令不停地調(diào)動人手和設(shè)備，使海盜無懈可擊，這是一場雙方意志的考驗。

　　40分鐘以后，海盜們看著晶瑩海輪實在無懈可擊，悄悄離開。晶瑩海輪雖然在這場突然的遭遇戰(zhàn)中獲勝了，但是前面的航程更危險。天也漸漸地黑了下來，船長、政委、輪機長根據(jù)從發(fā)現(xiàn)海盜快艇到他們登船只需很短的幾分鐘的特點，研究決定：從現(xiàn)在到和"黃山"艦匯合，全體船員甲板臨戰(zhàn)狀況值守。政委在甲板現(xiàn)場指揮，向全體在甲板值守船員傳達了船舶領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定，并重新調(diào)整了人員，兩舷甲板人員定崗定位，不時地用手強光燈和手電向海上搜索，駕駛臺也用探照燈搜索船舷兩邊，保持戒備狀況。

　　船長闞福軍及時地用電話和"黃山"艦聯(lián)系，并向通報了晶瑩海輪遭遇海盜的情況。"黃山"艦要求晶瑩海輪盡快地向其靠垅，"黃山"艦在完成西行護航任務(wù)后，立即全速來迎接晶瑩海輪。

　　船長將這個好消息通過高音喇叭告訴全體船員們時，大家一片歡舞。輪機長帶領(lǐng)輪機員們在保證設(shè)備安全的情況下，將主機加大到最大油門。

　　夜深了，甲板值守的同志們衣服被海水打濕了，但是沒有一個回去換，仍然堅守在自己的崗位上。為了保護國家財產(chǎn)不受損失，他們不怕苦，不怕死，服從命令聽指揮的精神，讓三位船舶領(lǐng)導(dǎo)非常感動，多好的同志們�。�

　　2009年5月21日當(dāng)?shù)?125時，當(dāng)全體甲板值守船員們看到"黃山"艦航行燈時，甲板又是一片歡呼聲。0145時，晶瑩海輪和"黃山"艦勝利匯合了，全體晶瑩海輪船員懸著心落地了，當(dāng)夜許多船員用E-MAIL的方式將這好消息告訴遠在國內(nèi)的家人。晶瑩海輪全體船員為了保護國家的財產(chǎn), 一夜無眠。