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2009年3月24日,鐵道部副總工程師兼運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光表示,由于動(dòng)車組使用效率比較高,所以鐵道部預(yù)計(jì)到2012年將會(huì)在所有的客運(yùn)專線上開行800組以上的動(dòng)車組。 中新社發(fā) 吳芒子 攝
3月24日,鐵道部副總工程師兼運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光表示,由于動(dòng)車組使用效率比較高,所以鐵道部預(yù)計(jì)到2012年將會(huì)在所有的客運(yùn)專線上開行800組以上的動(dòng)車組。 中新社發(fā) 紹常 攝
要求鐵道部公開兩萬(wàn)億建設(shè)資金詳情、動(dòng)車票價(jià)定價(jià)依據(jù)一個(gè)月后,昨天,律師董正偉接到了鐵道部的回函,“動(dòng)車組火車票價(jià)不屬于價(jià)格聽證目錄范圍”。
鐵道部列出兩萬(wàn)億資金使用項(xiàng)目
3月23日,北京律師董正偉向鐵道部發(fā)函,要求公開兩萬(wàn)億鐵路建設(shè)項(xiàng)目資金的來(lái)源、分布、使用情況和監(jiān)管,同時(shí)申請(qǐng)鐵道部公開動(dòng)車組火車票的定價(jià)程序、科學(xué)依據(jù)以及聽證計(jì)劃安排。
昨日,董正偉收到了鐵道部的回復(fù)郵件。針對(duì)兩萬(wàn)億鐵路投資,鐵道部表示:目前,資金來(lái)源主要有中央財(cái)政資金、鐵路建設(shè)基金、銀行貸款、地方政府和社會(huì)企業(yè)出資等。實(shí)施的項(xiàng)目主要包括客運(yùn)專線和城際鐵路建設(shè)、大能力通道建設(shè)、既有線技術(shù)改造3類,在郵件中,鐵道部也詳細(xì)列出了正在實(shí)施的各項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目的名稱。
至于對(duì)鐵路建設(shè)資金的監(jiān)管,鐵道部回復(fù),鐵道部及所屬單位均設(shè)立了內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu),定期對(duì)建設(shè)項(xiàng)目資金的使用情況審計(jì)。
律師對(duì)動(dòng)車組票價(jià)不聽證表示遺憾
對(duì)于動(dòng)車組火車票和城際高速火車票的定價(jià),董正偉認(rèn)為,列車運(yùn)營(yíng)兩年了,票價(jià)卻至今沒有聽證,這與鐵路運(yùn)輸企業(yè)的獨(dú)家壟斷地位相結(jié)合,構(gòu)成了價(jià)格壟斷經(jīng)營(yíng)行為。他申請(qǐng)公開動(dòng)車組火車票的定價(jià)程序、科學(xué)依據(jù)以及聽證計(jì)劃安排等。
鐵道部答復(fù),動(dòng)車組列車屬于高等級(jí)軟座快速列車。按照2001年《國(guó)家計(jì)委關(guān)于公布價(jià)格聽證目錄的通知》規(guī)定的價(jià)格聽證目錄,有關(guān)鐵路旅客票價(jià)的內(nèi)容為“鐵路旅客運(yùn)輸基準(zhǔn)票價(jià)率”。按這個(gè)通知,動(dòng)車組列車車票定價(jià)不在聽證范圍內(nèi)。
董正偉對(duì)此表示遺憾。(記者左林)
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