4月2日，廣東湛江某軍港。

　　雄壯的軍樂聲中，“黃山”號新型導(dǎo)彈護衛(wèi)艦解纜起航，駛往亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行第二批護航任務(wù)。

　　此刻，站在歡送人群中的海軍駐廣州某造船廠軍代表室總代表俞國慶，眼里閃爍著激動的淚光：“黃山”艦?zāi)乔桶蔚纳碜�、雄渾的線條，他太熟悉了！

　　擔(dān)任總代表6年來，俞國慶帶領(lǐng)軍代表室，親手向部隊交付了20艘“精品戰(zhàn)艦”，其中多艘戰(zhàn)艦獲得國家科技進步一等獎、重大武器裝備質(zhì)量金獎和銀獎。

　　“用造飛機的標準造軍艦”

　　2004年初春的一天，哈爾濱飛機制造公司的裝配車間，來了一群特殊的客人——他們是由俞國慶帶領(lǐng)的廣州某造船廠和相關(guān)設(shè)備廠家的領(lǐng)導(dǎo)及管理層干部。這一行人感興趣的不是這里造什么飛機，而是認真察看和詳細詢問生產(chǎn)過程的控制管理。

　　“他們千里迢迢來難道就為看這？”主人感到稀奇。

　　俞國慶此行取經(jīng)的目標就是要用造飛機的標準造軍艦！

　　此前，廣州某造船廠承擔(dān)了某新型軍艦的建造任務(wù)，對生產(chǎn)環(huán)境要求極高。

　　“只有精細化的管理才能造出‘精品戰(zhàn)艦’！”俞國慶牽頭組織造船廠、相關(guān)設(shè)備廠的領(lǐng)導(dǎo)和管理層干部，先后來到哈爾濱飛機制造公司、廣州本田汽車公司等企業(yè)參觀取經(jīng)，開闊視野。

　　飛機制造行業(yè)的“5S”精細化管理讓俞國慶眼睛一亮。回到工廠后，他提出要用造飛機的標準造軍艦。不僅如此，還增加了“安全”這一項。從此，“6S”管理成為優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)境、保證新型戰(zhàn)艦建造質(zhì)量的一道“護身符”。

　　為了造出“精品戰(zhàn)艦”，俞國慶帶領(lǐng)軍代表從設(shè)計、建造、試驗、保障等6個方面，提出了48項質(zhì)量控制措施。船體焊接拍片一次合格率，行業(yè)要求是88%，《質(zhì)量保證大綱》規(guī)定是93%，他們將“精品戰(zhàn)艦”的要求定為95%。

　　“精品戰(zhàn)艦”離不開“精細監(jiān)督”。俞國慶在軍代表中首倡“艙室責(zé)任人制”和“首問負責(zé)制”，全艦大大小小300多個艙室逐一分工到各個專業(yè)軍代表，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，全程跟蹤負責(zé)到底。