中國海軍護(hù)航行動大事回顧

　　    2008年

　　12月26日 中國海軍艦艇編隊(duì)從海南三亞啟航，赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。護(hù)航編隊(duì)由“武漢”號和“海口”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、“微山湖”號綜合補(bǔ)給艦、兩架艦載直升機(jī)和部分特戰(zhàn)隊(duì)員組成，共800余名官兵。

　　12月28日 經(jīng)過兩天兩夜的航行，護(hù)航編隊(duì)駛離南海，踏上穿越馬六甲海峽、走向大洋的征程。 當(dāng)日上午9時(shí)30分，編隊(duì)官兵在中國最南端曾母暗沙附近海區(qū)，舉行了“走向大洋”宣誓儀式。

　　12月29日 “武漢”號、 “�？凇碧枌�(dǎo)彈驅(qū)逐艦和 “微山湖”號綜合補(bǔ)給艦先后駛?cè)胄录悠潞�峽，上午10時(shí)多，護(hù)航編隊(duì)駛?cè)腭R六甲海峽。

　　12月30日 護(hù)航編隊(duì)經(jīng)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋，并順利完成首次海上綜合補(bǔ)給。

　　2009年

　　1月1日 護(hù)航編隊(duì)全體官兵和隨艦人員，在印度洋上迎來2009年元旦，此時(shí)艦上時(shí)間已與北京時(shí)間有約3個小時(shí)時(shí)差。

　　1月2日 護(hù)航編隊(duì)駛?cè)氚⒗�伯海，艦上第三次調(diào)時(shí)，調(diào)后艦上比北京時(shí)間晚3小時(shí)。

　　1月6日 經(jīng)過十天十夜的航行，中國海軍赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的艦艇編隊(duì)，亞丁灣當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日凌晨順利抵達(dá)任務(wù)海域，正式開始護(hù)航。

　　1月8日 “�？凇碧枌�(dǎo)彈驅(qū)逐艦護(hù)送的“河北翱翔”號和“觀音”號商船經(jīng)過44小時(shí)的航行，駛出了亞丁灣，這標(biāo)志著中國海軍艦艇護(hù)航編隊(duì)順利完成了首次護(hù)航任務(wù)。

　　1月12日 中國海軍艦艇編隊(duì)開始執(zhí)行第二次護(hù)航任務(wù)，此次被護(hù)四艘商船當(dāng)中包括臺灣商船“宇善”號，這是中國海軍艦艇編隊(duì)首次為臺灣商船護(hù)航。

　　1月22日 中國海軍護(hù)航艦艇編隊(duì)為在比利時(shí)注冊的巴拿馬籍“panama express”號商船護(hù)航，這是中國海軍艦隊(duì)在索馬里海域首次為外國商船護(hù)航。

　　1月24日 中國海軍護(hù)航艦艇編隊(duì)在印度洋上歡渡新春佳節(jié)。

　　1月29日 “武漢”艦在亞丁灣海域成功解救了一艘被困希臘商船。

　　2月11日 獲釋的中國漁船“天裕八號”在中國海軍護(hù)航編隊(duì)“�？凇碧枌�(dǎo)彈驅(qū)逐艦的伴隨護(hù)衛(wèi)下，順利抵達(dá)安全海域。

　　2月18日 中國海軍編隊(duì)完成第21批商船的護(hù)航任務(wù)。這是海軍編隊(duì)執(zhí)行護(hù)航任務(wù)以來的最大規(guī)模護(hù)航行動。參加本次護(hù)航的十艘船舶均為中國商船，舷號分別為“開發(fā)者”“阿爾平”“卡門”“碧瀾嘉”“山海關(guān)”“天榆峰”“馬士基艾文”“白鷺洲”“東昌�！焙汀罢袢A二十一”。此外，航經(jīng)此海域的德國“HERMIONE”號、新加坡“VIKING CRUX”號和塞浦路斯“PRINCESS NATALY”號等三艘外國商船主動要求加入中國護(hù)航編隊(duì)，也獲準(zhǔn)跟隨編隊(duì)航行。船隊(duì)綿延十公里，蔚為壯觀。

　　2月23日 “微山湖”號綜合補(bǔ)給艦在也門亞丁港完成靠港補(bǔ)給任務(wù)，駛離亞丁港。這是中國海軍艦艇護(hù)航編隊(duì)自2008年12月26日起航以來首次實(shí)施靠港補(bǔ)給。

　　截至3月9日，中國海軍護(hù)航編隊(duì)共完成了27批104艘船只的護(hù)航任務(wù)，其中伴隨護(hù)航83艘，為21艘船舶進(jìn)行了區(qū)域掩護(hù)。成功解救3艘外國商船，對110多艘可疑船只進(jìn)行了驅(qū)離、警告。