中新網(wǎng)杭州2月26日電(記者 夏毅)三十八分鐘。這是今后從浙江杭州到上海所需要的時(shí)間。今天，一道拉近上海至杭州時(shí)空距離的高速鐵路——滬杭高鐵在上海楓涇正式動工，并力爭在二0一0年上海世博會前完工。記者了解到，隨著長三角城際軌道交通網(wǎng)基本成型，未來上海、南京、杭州任意兩地之間均可在一小時(shí)內(nèi)到達(dá)。

　　據(jù)了解，滬杭客運(yùn)專線是浙江省目前設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高的鐵路之一，全長一百五十九公里，為雙線電氣化鐵路，每小時(shí)速度可達(dá)三百五十公里。設(shè)計(jì)列車發(fā)車間隔最短為三分鐘，實(shí)現(xiàn)公交化發(fā)車，年運(yùn)輸能力將達(dá)到八千萬人。

　　據(jù)專家預(yù)測，未來幾年，滬杭通道承擔(dān)的中長途貨運(yùn)量和城際客流將迅猛增長，到二0二0年通道內(nèi)客流量將達(dá)到一點(diǎn)七億人，亟需實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸。滬杭客運(yùn)專線作為我國拉動內(nèi)需政策啟動后，首次引入社會資本參與建設(shè)的鐵路項(xiàng)目，總投資為二百九十六點(diǎn)八億元。

　　至此，上海、杭州、南京之間三條高速鐵路客運(yùn)專線(滬杭、寧杭、滬寧客運(yùn)專線)全部投入建設(shè)，到二0一一年底，這三條高鐵陸續(xù)建成后，長三角地區(qū)的百姓出行將發(fā)生根本性改變。屆時(shí)，上海到杭州的旅行時(shí)間從現(xiàn)有最快的七十八分鐘縮短到四十分鐘；坐火車從杭州至南京不用再繞道上海，行程將從五點(diǎn)五至八個(gè)小時(shí)縮短為五十多分鐘，比走公路快兩個(gè)多小時(shí)。

　　到二0一一年，“長三角”也將正式轉(zhuǎn)型為“鐵三角”。城際高速鐵路將為長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化快速發(fā)展提供便捷的“硬件”通道，城市之間以及對外的交流合作將得到擴(kuò)大，對長三角社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級有巨大的推動作用。(完)