前天清晨，蘇州火車(chē)站平四路售票處內(nèi)外隊(duì)伍足足有兩里多長(zhǎng)，3名女孩先后暈倒，兩名被救護(hù)車(chē)送往醫(yī)院，另外一名女孩醒來(lái)后堅(jiān)持繼續(xù)排隊(duì)，結(jié)果再次暈倒。(1月12日《現(xiàn)代快報(bào)》)

　　春運(yùn)剛剛開(kāi)始，旅客為了買(mǎi)票暈倒甚至猝死的新聞已經(jīng)多次見(jiàn)諸報(bào)端。鐵路部門(mén)也出面解釋?zhuān)�鐵路客流的剛性需求是導(dǎo)致目前一票難求的主要原因。

　　但拋除這些客觀原因，我們?cè)谥饔^措施上對(duì)于防止購(gòu)票旅客暈倒甚至是猝死，是否就真的無(wú)計(jì)可施呢？

　　首先，車(chē)站可以讓購(gòu)票大廳暖和一點(diǎn)，舒適一點(diǎn)。隔著一層厚厚的玻璃，玻璃里面的車(chē)站工作人員喝著熱茶，吹著暖氣，而玻璃外面的很多旅客卻凍得直打哆嗦。如果購(gòu)票大廳也能溫暖如春，旅客不就可以免受凍餒之苦？

　　其次，國(guó)內(nèi)的車(chē)站一直遵循的是先來(lái)先買(mǎi)、排隊(duì)購(gòu)票的原則。這樣做沒(méi)錯(cuò)，但很多身體條件差的旅客長(zhǎng)時(shí)間站立排隊(duì)，就容易出現(xiàn)體力透支甚至?xí)灥�。�?chē)站為何就不能像銀行一樣，設(shè)立一個(gè)排隊(duì)機(jī)，再在購(gòu)票大廳設(shè)立幾排椅子，那些暫時(shí)還輪不到的乘客就可以坐下休息一下呢？

　　最后，春運(yùn)期間火車(chē)站的窗口應(yīng)該全部開(kāi)放�，F(xiàn)在一到晚上，本來(lái)正常開(kāi)放的售票窗口就關(guān)閉了一大部分，只留極少數(shù)的窗口售票。既然旅客為了買(mǎi)到一張車(chē)票可以連續(xù)排隊(duì)好幾天，在春運(yùn)這種特殊時(shí)期，火車(chē)站的工作人員難道就不能做出點(diǎn)犧牲，也讓旅客少排會(huì)兒隊(duì)，少受點(diǎn)兒了罪？(苑廣闊)