本期封面故事是勞工神圣

　　中國各地連發(fā)的出租車司機罷運事件，讓人們把目光再次聚焦于“的哥”群體。

　　此前，他們高額的“份兒錢”，每天10多個小時的工作強度以及社保的缺失，曾引起廣泛關注。《中國新聞周刊》曾刊發(fā)封面報道《利益集團操控京城出租車業(yè)》，揭示其中的利益黑幕。

　　為爭取權益，司機們曾試圖組建駕駛員行業(yè)工會，成立“人民出租車股份有限公司”。而在此次罷運中的一些組織形式，也表達了他們“自治”的沖動。

　　他們的努力得到了社會各界的回應。中華全國總工會發(fā)出通知，推進出租車企業(yè)組建工會。“這是落實我國憲法規(guī)定的公民結社自由的積極動向，值得關注。”有關專家表示，“同時還需改革當前的管制政策和行業(yè)結構，放開出租車業(yè)內的企業(yè)形態(tài)競爭。

　　“勞工神圣”——這個中國共產黨在創(chuàng)立時堅信并為之奮斗的理念，仍有現(xiàn)實意義。

　　本期封面關注出租車司機的維權。

　　11月5日，中央政府終于出手總額度為4萬億的兩年經濟振興計劃，來應對中國經濟蘊涵的下滑風險。這一系列的政策組合向市場釋放了一個強烈的信號：正像1997年亞洲金融危機時一樣，時隔10年之后，中央政府再次強力啟動投資，以達到快速提振經濟之效。

　　接下來的問題則是，這4萬億投資將怎么花？在投資拉動的同時，民生福利將會增加多少？固定資產投資對提升經濟的效果如何？這些都是“4萬億的民生考驗”。

　　本期特別報道關注4萬億的考驗。

　　中國體育事業(yè)的舉國體制，在政府與市場間越來越深入的新型關系中，正在悄悄地改變著自己的形式。從亞組委到奧組委，工作人員來源和去向的變化很好地說明了這一點。

　　本期時政關注奧組委官員的再就業(yè)問題。

　　一篇題為《日本是侵略國家嗎》的論文在一夜之間穿越72年時空，使很多日本人將2008與1936兩個年份聯(lián)系到了一起：1936年的2月26日，一群少壯派軍官發(fā)動了一場以失敗告終的軍事政變,卻導致了日本軍事獨裁政權的形成；2008年，一群航空自衛(wèi)隊的軍官集體參加了一個主題為“真正的近現(xiàn)代史觀”的征文比賽幾乎撼動了戰(zhàn)后整個日本社會建立的基礎原則之一“文官統(tǒng)治”。

　　隸屬自民黨麻生派的眾院議員中馬弘毅甚至憂心忡忡地表示：“二二六事件是青年軍官發(fā)動的，這一次卻是首長。”

　　本期天下關注日本軍人的“論文門”。

　　低音大提琴手，在樂團中總是最不起眼的一個角色。而這個低音大提琴手的人生亦然。他除了拉琴，一無所長。生活平淡，沒有愛情。

　　一個懷抱理想與夢想的戲劇人，如何在上海這個現(xiàn)實大于理想的都市里，尋找自己的經典戲劇之夢？

　　本期文化關注一個上海戲劇人的“經典”體驗。

　　附：《中國新聞周刊》總第397期目錄

　　時事新動 Top Event

　　20 20國峰會的中國位置

　　封面故事 Cover Story

　　22 勞工神圣 出租車司機維權的努力

　　24 三亞出租車罷工背后

　　27 重慶出租車罷運前傳 一名“的哥”的理性維權路

　　30 出租車業(yè)的企業(yè)形態(tài)和行業(yè)治理

　　時政 Politics

　　32 奧組委工作人員“再就業(yè)”

　　天下 World

　　36 扁案收網，司法開始自己思考？

　　38 劣勝優(yōu)汰的政治邏輯

　　40 日本軍人的“論文門”

　　特別報道 Special Report

　　42 4萬億的民生考驗

　　43 4萬億花在哪里？

　　45 4萬億將從哪來？

　　47 4萬億投資將如何監(jiān)督？

　　48 專訪經濟學家陳志武 關鍵在于實現(xiàn)國富民窮的經濟轉型

　　特稿 Features

　　52 我還活著，但已被拆散了

　　科學 Science

　　56 死海復活

　　58 網癮=精神�。�

　　文化體育 Culture & Sports

　　60 文學·茅盾文學獎的失落

　　62 藝術·張永和：很多傳統(tǒng)，我們沒有很好地關心它

　　64 戲劇•一個上海戲劇人的“經典”體驗

　　66 文化·《基督教科學箴言報》的預言

　　70 音樂·樂隊股票：與金融危機無關的試驗

　　72 音樂·再見何勇

　　73 文化·圓山大飯店

　　往事 Milestones

　　74 誰促成了華葉聯(lián)手粉碎四人幫

　　專欄 Column

　　82 未來美國外交政策的變與不變

　　83 司法是權利的最后生命線