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《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》盤(pán)點(diǎn)中國(guó)五大軍工系統(tǒng)(組圖)

2008年08月05日 10:25 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論



中國(guó)自主研制的第三代增強(qiáng)型99式主戰(zhàn)坦克[資料圖片]



中國(guó)自主研制殲十戰(zhàn)機(jī)。圖為一航大廈前的殲十全比例模型。

  7月30日出版的《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》刊發(fā)分析中國(guó)軍工部門(mén)的文章,對(duì)中國(guó)五大軍工系統(tǒng)做了一番評(píng)析,主要內(nèi)容如下:

  中國(guó)國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局(SASTIND)在高層決策中起的作用有漸小的趨勢(shì),這給了各個(gè)國(guó)防工業(yè)公司一些發(fā)揮的空間。中國(guó)現(xiàn)有11家國(guó)有國(guó)防工業(yè)公司,在上世紀(jì)90年代末期中央政府試圖打破一家壟斷的格局,采取將一些軍工部門(mén)一份為二的措施,以便加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng),但從那時(shí)開(kāi)始形成了兩家賣(mài)主統(tǒng)領(lǐng)(軍工)市場(chǎng)的局面。

  核工業(yè)領(lǐng)域:中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司(CNNC)負(fù)責(zé)國(guó)家核武庫(kù)和民用核能項(xiàng)目,中國(guó)核工業(yè)建設(shè)集團(tuán)公司(CNECC)則主要負(fù)責(zé)核電站的建設(shè)以及與國(guó)防相關(guān)的核設(shè)施。

  艦船制造方面:中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司(CSSC)是基本的中國(guó)海軍裝備提供者,包括導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、潛艇以及相關(guān)輔助艦艇。2007年整個(gè)中國(guó)造船產(chǎn)值中,中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司占據(jù)22%強(qiáng),另外,該集團(tuán)公司還爭(zhēng)取在2015年成為世界上最大的造船企業(yè)。中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司(CSIC)盡管在軍艦建造方面占據(jù)相當(dāng)比重,但主要還是建造民用船只。該公司擁有中國(guó)最大的船塢,能夠建造30萬(wàn)噸級(jí)的船只。

  航天及導(dǎo)彈方面:中國(guó)航天科技集團(tuán)公司(CASTC)和中國(guó)航天科工集團(tuán)公司(CASIC)在功能上存在一定的重疊,前者的核心力量在于發(fā)射飛行器、有人駕駛飛船、人造衛(wèi)星(包括通訊衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星和科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星),以及戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈;后者則注重導(dǎo)彈系統(tǒng)的研發(fā)和制造(尤其是地對(duì)地導(dǎo)彈、防空導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈),以及微型衛(wèi)星和信息技術(shù)的研發(fā)。

  軍械武器方面:中國(guó)兩大集團(tuán)在地理位置和職能上是分開(kāi)的。中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司(COIGC)也就是人們熟知的中國(guó)北方工業(yè)公司(NORINCO),其大部分廠房和研發(fā)設(shè)施位于中國(guó)北方省份,該公司負(fù)責(zé)坦克和裝甲車(chē)的研制,以及彈藥供應(yīng)。而中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司(COEGC)主要集中在南方地區(qū),其主要業(yè)務(wù)是民用車(chē)輛的生產(chǎn),這要占到其年產(chǎn)值的50%以上。

  航空工業(yè)方面:中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司(AVICI) 和中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司(AVICII) 的優(yōu)化重組整合已從7月底啟動(dòng),分析人士認(rèn)為,1999年中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)一分為二并沒(méi)有收到預(yù)期效果,反而削弱了中國(guó)航空工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,在國(guó)際市場(chǎng)上受到西方大航空公司的擠壓。例如,美國(guó)波音公司的年銷(xiāo)售值是中國(guó)一航和二航的總銷(xiāo)售額的4倍。重組后的中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司將擁有200多家下屬單位,總資產(chǎn)達(dá)320億美元。

  另外,中國(guó)一航和二航屬下的商業(yè)航空部門(mén)組建了單獨(dú)的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(CACC),該公司將負(fù)責(zé)自主研發(fā)新的150座大型軍民兩用運(yùn)輸機(jī)。此舉旨在減輕中國(guó)對(duì)西方航空巨頭(如波音和空客)的依賴;目前為止,中國(guó)僅僅在研發(fā)中型飛機(jī)方面有經(jīng)驗(yàn)。那就是90座的ARJ21支線客機(jī)。(來(lái)源:環(huán)球網(wǎng) 郝平)

編輯:吳歆】
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