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青藏鐵路開(kāi)通兩年:"天路"成幸福線(xiàn)、黃金旅游線(xiàn)

2008年06月27日 16:54 來(lái)源:半月談 發(fā)表評(píng)論




    資料圖:藏北高原一片晴朗,雪山、鐵路、草場(chǎng)、牦牛和諧相處,將給海內(nèi)外游客帶來(lái)秋日高原的別樣印象。 中新社發(fā) 柳俊武 攝


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  “一條條巨龍翻山越嶺,為雪域高原送來(lái)安康……”這首名為《天路》的歌曲,生動(dòng)地表達(dá)了青藏高原各族人民對(duì)青藏鐵路開(kāi)通的喜悅之情。到7月1日,這條穿越雪域高原的鋼鐵大動(dòng)脈就已開(kāi)通兩周年。兩年來(lái),這條“天路”為青海和西藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力,成為各族群眾眼中的幸福線(xiàn)、安全線(xiàn)、黃金旅游線(xiàn)。

  穿越雪域高原的“天路”

  2008年6月9日1時(shí)56分,在青藏兩省區(qū)交界處的唐古拉山口發(fā)生5.0級(jí)地震。3時(shí)02分,一列火車(chē)從這里正常通過(guò)。

  舉世矚目的青藏鐵路,在經(jīng)過(guò)兩個(gè)春夏秋冬的洗禮后,經(jīng)受了地震災(zāi)害的考驗(yàn)。青藏鐵路公司稱(chēng),截至6月10日18時(shí),青藏鐵路順利實(shí)現(xiàn)無(wú)責(zé)任一般A類(lèi)及以上鐵路交通事故651天。

  青藏鐵路東起青海省西寧市,西至西藏自治區(qū)拉薩市,全長(zhǎng)1956公里,于2006年7月1日全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。目前,每天有4對(duì)進(jìn)出藏旅客列車(chē)奔馳在青藏線(xiàn)上。

  久美央金是拉薩八廓街上一家唐卡店的老板,她的丈夫來(lái)自“熱貢藝術(shù)之鄉(xiāng)”──青海省同仁縣,夫妻倆每年都要回幾趟同仁。6月初,她帶著230幅唐卡坐火車(chē)來(lái)到北京,在一個(gè)古玩城舉辦了唐卡展覽,帶來(lái)的唐卡很快銷(xiāo)售一空。從拉薩到西寧,再?gòu)奈鲗幍奖本,有了青藏鐵路,久美央金的進(jìn)京之旅變得便捷而舒適。

  青藏鐵路公司黨委副書(shū)記李力介紹說(shuō),近兩年來(lái),進(jìn)出藏旅客的流量和貨運(yùn)量平穩(wěn)增長(zhǎng)。今年以來(lái),青藏鐵路進(jìn)出藏旅客運(yùn)送量與去年同期相比穩(wěn)定增長(zhǎng),而貨物運(yùn)送量同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)更加明顯,取得了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏,為青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力支持。

  在確保青藏鐵路運(yùn)輸安全的同時(shí),青藏鐵路公司不斷健全進(jìn)藏旅客列車(chē)的衛(wèi)生保障措施,堅(jiān)持“高原旅行提示”和“旅客健康登記卡”制度,加強(qiáng)旅客高原旅行常識(shí)宣傳工作。強(qiáng)化客車(chē)車(chē)廂彌散式供氧和分布式供氧裝置的保養(yǎng)維護(hù),確保供氧設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。加強(qiáng)車(chē)內(nèi)醫(yī)療巡檢,提高列車(chē)醫(yī)療救治能力,確保旅客身體健康和生命安全。青海和西藏兩省區(qū)還建立起護(hù)路辦聯(lián)系溝通制度,共同構(gòu)建鐵路沿線(xiàn)治安防控綜合體系。

  沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境得到有效保護(hù)

  初夏正是可可西里藏羚羊遷徙產(chǎn)仔期。在青藏鐵路五北大橋邊,20歲的保護(hù)隊(duì)員龍珠騎著摩托車(chē)在保護(hù)區(qū)巡查。為了不驚擾羊群,龍珠隱藏到鐵路的護(hù)欄后面。羊群慢慢接近通道,頭羊警惕地向四周觀望。確認(rèn)沒(méi)有威脅后,大腹便便的母羊們開(kāi)始有秩序地穿過(guò)通道。

  “每天看著藏羚羊在鐵路附近的草場(chǎng)上自由自在地活動(dòng),墨綠色的火車(chē)呼嘯而過(guò),這是世界上最美的風(fēng)景!饼堉檎f(shuō)。

  可可西里五道梁保護(hù)站保護(hù)隊(duì)員旦正扎西說(shuō),今年5月14日開(kāi)始,成群結(jié)隊(duì)的懷胎藏羚羊從原產(chǎn)地向保護(hù)區(qū)腹地遷徙,到目前已有近2000只藏羚羊陸續(xù)安全通過(guò)青藏鐵路動(dòng)物通道。在青藏鐵路五北大橋附近,藏羚羊順利通過(guò)動(dòng)物通道后,開(kāi)始在鐵路與公路之間悠閑而從容地邊采食邊前行,在保護(hù)隊(duì)員的呵護(hù)下不慌不忙地通過(guò)公路路基,向保護(hù)區(qū)腹地的“大產(chǎn)房”進(jìn)發(fā)。

  可可西里管理局局長(zhǎng)才嘎介紹說(shuō),巡查結(jié)果顯示,可可西里藏羚羊已完全適應(yīng)青藏鐵路動(dòng)物通道,歷史上的遷徙、產(chǎn)仔、回遷等遷徙規(guī)律沒(méi)有改變。在安寧祥和的環(huán)境中,藏羚羊產(chǎn)仔率、成活率明顯提高,種群數(shù)量目前已恢復(fù)到6萬(wàn)只左右。

  青藏鐵路公司黨委副書(shū)記李力介紹說(shuō),青藏鐵路公司堅(jiān)持把沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù),針對(duì)人流、物流增加的實(shí)際,就野生動(dòng)物、地表植被、自然景觀、江湖水源、凍土環(huán)境等方面的保護(hù),逐一完善運(yùn)營(yíng)環(huán)保方案,抓好運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境保護(hù),加強(qiáng)旅客列車(chē)環(huán)保工作。為改善青藏鐵路沿線(xiàn)旅游形象和生態(tài)環(huán)境,全面實(shí)施“綠色天路”建設(shè)工程,計(jì)劃每年完成西格段20公里至50公里線(xiàn)路綠化任務(wù),力爭(zhēng)用3年的時(shí)間完成青藏鐵路西寧至格爾木段二線(xiàn)綠色通道建設(shè),努力保護(hù)好“綠色環(huán)!辫F路的美譽(yù)。

  青藏鐵路沿線(xiàn)

  世界頂級(jí)旅游帶現(xiàn)雛形

  對(duì)于旅游者來(lái)說(shuō),青藏鐵路沿線(xiàn)是一條世界上自然風(fēng)光最壯觀、文化最神秘的頂級(jí)旅游帶。這里分布著青海湖、可可西里自然保護(hù)區(qū)、三江源、納木措、布達(dá)拉宮等世界級(jí)的旅游資源,還有玉珠峰、拉薩古城、八廓街等,這些旅游資源許多都是全球獨(dú)一無(wú)二的。

  “走在世界最高的鐵路上,沿途觀賞雄偉的昆侖山脈,煙波浩渺的高原湖泊,還有可愛(ài)的野生動(dòng)物,這一切都充滿(mǎn)了吸引力!苯衲2月4日晚,在從西寧開(kāi)往拉薩的列車(chē)上,來(lái)自日本東京的黑田女士對(duì)記者說(shuō)。

  過(guò)去,冬季來(lái)青藏高原旅游幾乎是不可想象的。但是青藏鐵路的通車(chē)使這里的旅游旺季明顯延長(zhǎng),旅游業(yè)空前“火”了起來(lái)。即便是在冬季,高原朔風(fēng)呼嘯,白雪皚皚,遠(yuǎn)道來(lái)的旅客們也能坐在溫暖的供氧車(chē)廂里,舒適地欣賞窗外的壯麗風(fēng)光。

  作為新的“進(jìn)藏旱碼頭”,如今越來(lái)越多的游客選擇乘飛機(jī)先到西寧,在西寧游玩兩三天后,再開(kāi)始“火車(chē)青藏游”。有名的水井巷正在成為“西寧的八廓街”。這條西寧市的主要集貿(mào)市場(chǎng)上,越來(lái)越多的商戶(hù)放棄過(guò)去的飯館等生意,轉(zhuǎn)行開(kāi)起了藏飾店。舉目望去,“西藏小屋”、“天湖納木措”、“天路緣”等商鋪一家連著一家!

  根據(jù)《青藏鐵路沿線(xiàn)地區(qū)旅游發(fā)展總體規(guī)劃(2006-2020)》,鐵路沿線(xiàn)西寧、格爾木、那曲、拉薩等重點(diǎn)城市將建設(shè)成為重要的旅游目的地與旅游集散地。專(zhuān)家認(rèn)為,青藏鐵路沿線(xiàn)不久將成為具有世界影響力的旅游精品線(xiàn)路。

  青海省旅游局副局長(zhǎng)徐浩說(shuō),青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng),為青藏兩省區(qū)的餐飲、賓館、交通等行業(yè)帶來(lái)了巨大商機(jī)。統(tǒng)計(jì)顯示,近兩年青海省接待游客量年均以20%以上的速度增長(zhǎng),旅游收入則以接近40%的速度增長(zhǎng),2007年接待旅游者超過(guò)1000萬(wàn)人次,旅游總收入近50億元。而西藏旅游業(yè)更是出現(xiàn)了“井噴式”的發(fā)展,2007年西藏接待游客突破400萬(wàn)人次,創(chuàng)歷史新高。(呂雪莉 侯德強(qiáng))

編輯:吳歆】
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