找糧

　　一個(gè)突擊隊(duì)員在山上揮汗如雨一天也只能砍回來(lái)一捆左右

　　“工廠可以停工，學(xué)校可以停課，但是，大熊貓不能不吃東西。”管理局局長(zhǎng)張和民語(yǔ)氣堅(jiān)定：被困期間，首先是自救；道路不通，先在當(dāng)?shù)貫樾茇堈壹Z食。

　　保護(hù)區(qū)沿著河道，兩岸都是竹林，這是當(dāng)年退耕還竹的產(chǎn)物，也是基地熊貓的儲(chǔ)備糧，輕易不動(dòng)。這次，工作人員首先砍伐約三天的量。何永果說(shuō)，這些竹子上都是灰塵，得用水沖洗。儲(chǔ)備竹不多，而且不能全部砍完，以備急用。三天的竹子，轉(zhuǎn)眼就快完了。熊貓的口糧再次告急。

　　研究中心在臥龍的耿達(dá)鄉(xiāng)還有一片儲(chǔ)備竹子，但道路不通。何永果和同事們只好把目光投向周圍的山上。

　　在保護(hù)區(qū)四周的原始山林中，有一些竹子，但基本從來(lái)沒(méi)有去砍過(guò)，一方面是不能與野生熊貓爭(zhēng)糧，一方面是這些地方很難上去。

　　基地派出砍竹子的突擊隊(duì)，由武警和工作人員組成，不到10人一組，每天輪流上山砍竹子。黃炎也參與其中。

　　黃炎說(shuō)，后山兩三千米高，到處都是厚厚的青苔，而且，隨時(shí)面臨余震和塌方的危險(xiǎn)，突擊隊(duì)小心翼翼攀爬，遇到疑似塌方處，都是前方的人走遠(yuǎn)了，再呼喊后面的人一個(gè)一個(gè)跟上。此外，吸血螞蟥更是威脅。

　　在原始叢林中找竹子很困難，竹子不能太老，只能是兩年生的；竹竿要干凈，不能有青苔等。黃炎說(shuō)，竹子都是一根一根挑出來(lái)的，一個(gè)突擊隊(duì)員在山上揮汗如雨一天也只能砍回來(lái)一捆左右。

　　另外，野生熊貓同樣受到地震的影響，部分竹源受到破壞，所以不能在其棲息地砍太多的竹子，要為災(zāi)后的野生熊貓留下口糧，否則可能救活了圈養(yǎng)的，但卻餓死了野生的。

　　依靠突擊隊(duì)員的努力，熊貓的口糧又延長(zhǎng)了兩三天。

　　糧來(lái)了

　　因路途太遠(yuǎn)，竹子是用冷藏車運(yùn)過(guò)來(lái)的

　　17日下午，地震后的第5天，臥龍通往外界的第一條生命線終于打通。

　　當(dāng)天晚上7點(diǎn)，一輛大卡車跋涉20多個(gè)小時(shí)后，駛?cè)胙芯恐行�，為大熊貓送�?lái)了新鮮的竹子、竹筍。

　　這是地震后大熊貓從外界獲得的第一份糧食。

　　這些窩窩頭、蘋果、藥品、竹筍，由成都大熊貓繁育基地等機(jī)構(gòu)捐贈(zèng)，新鮮竹子則是雅安的百姓，臨時(shí)在當(dāng)?shù)乜撤ズ罅⒓囱b車運(yùn)來(lái)的。

　　志愿者司機(jī)孔師傅和兩位押運(yùn)人員，一路翻山越嶺，經(jīng)過(guò)了蘆山、寶興、夾金山、小金、四姑娘山、巴郎山，最終抵達(dá)了臥龍。

　　孔師傅說(shuō)，在路況好的情況下，12個(gè)小時(shí)就可以完成全程，然而，由于路況很差，幾乎都是以20公里的時(shí)速前行著，花費(fèi)了20多個(gè)小時(shí)。

　　因路途太遠(yuǎn)，竹子是用冷藏車運(yùn)過(guò)來(lái)的。

　　記者從6月3日開(kāi)始，沿著這條道路前往臥龍，這是災(zāi)后臥龍與外界的惟一陸路通道，相比開(kāi)通初期，路況已經(jīng)改善很多，但仍需要行車12小時(shí)左右，是震前所花時(shí)間的3倍。而且沿途道路險(xiǎn)峻，因大量運(yùn)送救災(zāi)物資的車輛從這條路前往汶川、理縣、茂縣等重災(zāi)區(qū)，路不時(shí)被軋壞，經(jīng)常堵車。

　　最艱難的是，從這條路到臥龍要翻越兩座雪山，一座是夾金山，另一座是巴郎山，山高缺氧，巴郎山上的道路兩旁還有厚厚的積雪，如果車輛壞在山上，人員被困，高原反應(yīng)和寒冷將威脅行車人的生命安全。

　　所以不少司機(jī)都不愿意走這條路，周命華說(shuō)，給多少錢都不愿意。

　　難題

　　原來(lái)六七毛一斤，現(xiàn)在已經(jīng)漲到了1.2元一斤

　　盡管道路通了，但對(duì)于臥龍的大熊貓而言，斷糧的威脅，依然存在。

　　首先是竹源選擇減少。黃炎介紹，熊貓每個(gè)季節(jié)吃的竹子是不一樣的，這幾十年來(lái)，人工飼養(yǎng)的熊貓口味一直在變化，上世紀(jì)80年代初，熊貓吃的多為冷箭竹，1983年左右，轉(zhuǎn)為拐棍竹，此時(shí)，熊貓的竹子本地?zé)o法足量供應(yīng)，開(kāi)始大批量從外地采購(gòu)，每天用汽車運(yùn)到研究中心。

　　周命華20多年來(lái)一直從事竹子的采購(gòu)，他說(shuō)，竹源的選擇首先要避開(kāi)野生熊貓的棲息地，周圍不能有污染的企業(yè)、礦山，竹子只能是兩三年生的，一年的竹子砍掉可惜，年齡再大又太老了，熊貓不愛(ài)吃，而且，竹子必須挑著砍，不能成片成片的砍掉，以便恢復(fù)。這樣，一座山頭的竹子，基本上半年左右的時(shí)間，便不能再提供給大熊貓了。

　　另外，竹源的距離要合適。熊貓不吃枯萎的不新鮮的竹子，所以，竹子必須是當(dāng)天砍、當(dāng)天運(yùn)到臥龍。

　　目前，受竹子的生長(zhǎng)周期影響，臥龍的熊貓一般3、4、5月吃白夾竹，7、8月吃糍粑竹，9、10月以及冬季吃拐棍竹。

　　產(chǎn)仔的季節(jié)快要到了，母熊貓要吃糍粑竹、八月竹，周命華籌劃到外面去找更多的糍粑竹。這些竹子主要在樂(lè)山、眉山，運(yùn)輸非常麻煩。

　　竹子的價(jià)格也是問(wèn)題，因地震影響，價(jià)格大漲，周命華說(shuō)，原來(lái)六七毛一斤，現(xiàn)在已經(jīng)漲到了1.2元一斤。

　　竹筍價(jià)格也猛漲，原來(lái)計(jì)劃今年花60萬(wàn)元買竹子，20萬(wàn)元買竹筍，現(xiàn)在看來(lái)，至少要增加一倍，超過(guò)150萬(wàn)元。

　　運(yùn)費(fèi)高漲，是面臨的另一個(gè)困難。原來(lái)從都江堰運(yùn)一車竹筍，運(yùn)費(fèi)1000多元，但最近一次，卻花了4000多元，而且，司機(jī)還不愿意送。

　　現(xiàn)在正是出竹筍的季節(jié)，但因?yàn)檠芯恐行牡睦鋷?kù)沒(méi)有電，周命華說(shuō)，只能白天開(kāi)機(jī)，晚上停下，所以不能儲(chǔ)存太多竹子和竹筍，以免壞了。運(yùn)輸顯得格外重要。

　　另外，還要提前考察冬季竹源的問(wèn)題。周命華粗略算了下，保護(hù)區(qū)內(nèi)儲(chǔ)備的竹子只能保證一個(gè)月的量，另外，耿達(dá)鄉(xiāng)有兩三個(gè)月的儲(chǔ)量。但這些，全部加起來(lái)不足半年。

　　因目前從寶興、達(dá)維的道路要經(jīng)過(guò)兩座4000米以上的雪山，每年12月到次年4月將封山封路，運(yùn)輸可能中斷，周命華希望通往都江堰的道路能早日打通，這樣，熊貓的口糧問(wèn)題才能徹底解決。

　　“要不然，會(huì)很麻煩�！敝苊�華說(shuō)。

　　采寫/本報(bào)記者 李立強(qiáng)　攝影/本報(bào)記者 浦峰

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