“4·２8”膠濟(jì)鐵路特別重大事故現(xiàn)場搶險救援工作基本結(jié)束，膠濟(jì)鐵路在中斷22小時后已于29日凌晨正式恢復(fù)通車，事故調(diào)查處理及各項善后工作正在全面有序展開。

　　29日早晨，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江第三次來到“4·２8”事故現(xiàn)場，仔細(xì)檢查了搶修和通車情況，向參加救援、搶修鐵路、搶救傷員的鐵路工人，部隊和武警指戰(zhàn)員、公安干警表示慰問和感謝。

　　經(jīng)核查，“4·２8”膠濟(jì)鐵路特別重大事故發(fā)生時，5034次列車上有乘客1620人，乘務(wù)員44人；T195次列車上有乘客1231人，乘務(wù)員35人。事故發(fā)生后，搶險救援工作隨即有序、快速進(jìn)行。至29日凌晨2時許，膠濟(jì)線正式恢復(fù)通車。

　　救治傷員及善后工作也全面有序展開。截至目前，淄博市23家醫(yī)院共接收傷員416人，其中重傷74人，輕傷342人，受傷人員中有4名法國人。救援行動非常迅速，為在第一時間救治危重患者贏得了時間，最大限度地減少了死亡。

　　國務(wù)院“4·２8”膠濟(jì)鐵路特別重大交通事故調(diào)查組組長、國家安監(jiān)總局局長王君29日說，這是一起典型的責(zé)任事故。從初步掌握的情況看，事發(fā)列車嚴(yán)重超速，在限速每小時80公里的路段，實際時速居然達(dá)到每小時131公里。這充分暴露了一些鐵路運營企業(yè)安全生產(chǎn)認(rèn)識不到位、領(lǐng)導(dǎo)不到位、責(zé)任不到位、隱患排查治理不到位和監(jiān)督管理不到位的問題。

　　29日，在山東周村成立了國務(wù)院“4·２8”膠濟(jì)鐵路特別重大交通事故調(diào)查組，王君任事故調(diào)查組組長，下轄技術(shù)組、管理組、綜合組三個專業(yè)組。此前，濟(jì)南鐵路局局長陳功、黨委書記柴鐵民已被免職審查，聽候處理。

　　王君表示，一定以對人民群眾生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，站在講政治、講大局的高度，嚴(yán)肅事故調(diào)查、嚴(yán)肅原因分析、嚴(yán)肅責(zé)任追究，嚴(yán)密細(xì)致地做好事故調(diào)查處理各項工作。(完)

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