很快，所有液態(tài)物品都將不得隨身攜帶上飛機(jī)。早報(bào)記者昨日獲悉，民航總局已經(jīng)發(fā)布文件，對液體物品上機(jī)進(jìn)行更嚴(yán)格的限制。國內(nèi)各機(jī)場將于近日按照文件陸續(xù)執(zhí)行。

　　而虹橋機(jī)場旅客的安檢力度已經(jīng)提升，由于手工檢查率和開包率的提升，昨日每個(gè)安檢通道平均10分鐘最多通過15人，比以前減少了一半。

　　牛奶藥水都不能帶上機(jī)

　　民航華東管理局稱，根據(jù)民航總局的最新規(guī)定，為保障航空安全，所有液態(tài)物品都不能被隨身攜帶登機(jī)。原來容許攜帶登機(jī)的液態(tài)物品，以后必須辦理托運(yùn)。

　　根據(jù)該規(guī)定，如果旅客需要為嬰兒準(zhǔn)備牛奶，可以在購票時(shí)向航空公司提出申請，由機(jī)組提供牛奶。

　　此外，液態(tài)藥物也不被容許登機(jī)，旅客若需攜帶液態(tài)藥物，必須憑病歷、處方，將藥品交付安檢人員，再由安檢人員向機(jī)組移交。

　　部分航空公司此前推出的易登機(jī)服務(wù)，也即將告停。民航華東管理局稱，無論持有何種機(jī)票的旅客，都必須按照普通旅客標(biāo)準(zhǔn)接受安檢。至奧運(yùn)會(huì)結(jié)束前，航空公司還將停止航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　上海兩大機(jī)場確認(rèn)了上述規(guī)定，但多名民航工作人員表示，具體執(zhí)行時(shí)間尚有待確認(rèn)。民航總局昨日稱，具體規(guī)定及實(shí)施時(shí)間將很快公布。

　　總局要求嚴(yán)防恐怖事件

　　多位民航業(yè)內(nèi)人士分析，總局出臺液體物品都不能攜帶登機(jī)的新規(guī)定，是為了“力保奧運(yùn)會(huì)安全”。正在參加全國政協(xié)會(huì)議的民航總局副局長楊國慶此前稱，要依托奧運(yùn)安保指揮中心機(jī)場工作部，進(jìn)一步提高警惕，加強(qiáng)安檢和空中安保工作，嚴(yán)防劫機(jī)、炸機(jī)等恐怖事件的發(fā)生。南昌昌北機(jī)場前日向早報(bào)記者證實(shí)，該機(jī)場已經(jīng)于當(dāng)日開始執(zhí)行液態(tài)物品登機(jī)新規(guī)定。而成都雙流機(jī)場昨日也表示，該機(jī)場按國家民航等部門的要求，提高了安全檢查級別，乘坐國內(nèi)航班的旅客禁止攜帶任何液態(tài)物品登機(jī)。

　　行動(dòng)

　　虹橋機(jī)場提升安檢力度

　　虹橋、浦東機(jī)場昨日表示，目前尚未執(zhí)行新的安檢措施�！暗珯C(jī)場安檢力度已經(jīng)大幅度提高�！睓C(jī)場集團(tuán)安全運(yùn)行監(jiān)控中心主任高正甫介紹，虹橋機(jī)場的安檢速度已經(jīng)減緩。

　　以往檢查一位旅客約需時(shí)20秒，10分鐘之內(nèi)能有30名旅客通過安檢。而早報(bào)記者昨日在虹橋機(jī)場3個(gè)安檢通道看到，每個(gè)通道平均10分鐘通過的旅客人數(shù)不超過15名。

　　高正甫解釋說，安檢員手工檢查率和開包率的提升，是導(dǎo)致安檢速度放緩的主要原因，“如此操作的唯一目的，便是提高空中安全�！痹诤鐦驒C(jī)場安檢通道前，安檢員對旅客攜帶的液體都逐一開瓶，通過聞氣味、看顏色等方式進(jìn)行檢查。

　　“一旦總局的特殊工作措施公布，安檢力度將更大�！备哒�甫說，上海兩大機(jī)場將無條件服從新規(guī)定。他坦言，這也意味著手工檢查和開包率將再次提高，旅客受檢、排隊(duì)等候的時(shí)間也將增長，“希望旅客能理解和諒解，沒有任何其他因素比安全更重要�！崩蠲�

　　聲音

　　浦東機(jī)場演練航空應(yīng)急救援

　　“機(jī)場各類險(xiǎn)情都能在30分鐘內(nèi)控制”

　　昨日下午2時(shí)30分，上航一架客機(jī)在浦東機(jī)場第三跑道著陸時(shí)突然“著火”，不到半小時(shí)融合，大火被撲滅。這是在該機(jī)場舉行的航空應(yīng)急救援演練中的一幕。上海機(jī)場集團(tuán)表示，無論發(fā)生何種緊急狀況，險(xiǎn)情都將在半小時(shí)內(nèi)被控制。

　　飛機(jī)著陸突然“起火”

　　根據(jù)預(yù)定方案，昨日下午2時(shí)30分，上海航空一架可載80人左右的中型飛機(jī)，在第三跑道著陸時(shí)突然“起火”，機(jī)身兩側(cè)冒出滾滾黑煙。機(jī)場運(yùn)行指揮中心立即向消防急救指揮中心、公安分局指揮中心下達(dá)應(yīng)急救援指令，并通報(bào)相關(guān)單位。

　　兩分鐘后，兩輛紅色指揮車率先趕到。隨即，消防車、救護(hù)車、氣囊、擔(dān)架和消防、醫(yī)療人員也進(jìn)入現(xiàn)場，機(jī)身滅火與救治傷員同時(shí)展開。

　　之后，公安、武警工作人員開始對現(xiàn)場內(nèi)外進(jìn)行安全警戒，疏導(dǎo)并保障救援道路的通暢。到下午3時(shí)許，大火被撲滅，演練結(jié)束。

　　“半小時(shí)內(nèi)控制局面”

　　機(jī)場集團(tuán)表示，這次航空應(yīng)急救援演練的重點(diǎn)是“航空器發(fā)生火情”后的應(yīng)急處置。浦東機(jī)場第三跑道即將投入使用，一旦發(fā)生各種緊急情況，機(jī)場必須在最短時(shí)間做出最快反應(yīng)。

　　演練總指揮、機(jī)場股份有限公司王士勤稱：“無論何種型號的飛機(jī)，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，機(jī)場會(huì)在半小時(shí)內(nèi)控制局面，排除危險(xiǎn)。”他表示，雖然第一、第三跑道僅相距460米，但一條跑道上的救援工作，絕對不會(huì)影響另一條跑道的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　機(jī)場表示，演練不僅可以檢查參與應(yīng)急演練單位之間的通信聯(lián)絡(luò)、應(yīng)急反應(yīng)、現(xiàn)場處置、協(xié)調(diào)配合和組織指揮等方面的總體情況，更可以為應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)積累經(jīng)驗(yàn)，提升機(jī)場對應(yīng)急事件的處置能力。（作者：李萌）