科技部部長萬鋼在同濟大學工作期間主持的科研項目，18日被上海市人民政府授予2007年度上海市科學技術(shù)獎一等獎。這項名為“燃料電池轎車動力系統(tǒng)集成與控制”的技術(shù)，致力于實現(xiàn)汽車尾氣的零排放，部分指標已經(jīng)達到國際領(lǐng)先水平。

　　據(jù)介紹，“燃料電池轎車動力系

　　統(tǒng)集成與控制”項目截至目前已經(jīng)獲得國家授權(quán)的專利10項，軟件著作權(quán)10項。目前，動力平臺技術(shù)已應(yīng)用于上海大眾、奇瑞汽車等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的轎車上。

　　上海市科學技術(shù)獎評審部門認為，“燃料電池轎車動力系統(tǒng)集成與控制”技術(shù)填補了國內(nèi)燃料電池轎車自主研究開發(fā)的空白，帶動了車用質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動機和鋰離子動力蓄電池等關(guān)鍵部件的技術(shù)進步。

　　萬鋼是我國著名汽車動力學家，中國致公黨黨員。他曾在德國從事10年的汽車科研工作，2001年回國后在同濟大學工作，2004年起擔任同濟大學校長，同時繼續(xù)從事科研工作。2007年4月，萬鋼擔任科技部部長。

　　上海市委、市政府18日頒發(fā)2007年度的科學技術(shù)獎，包括“燃料電池轎車動力系統(tǒng)集成與控制”技術(shù)在內(nèi)的40個項目獲得一等獎。此外，復旦大學的數(shù)學家李大潛和上海交大附屬第九人民醫(yī)院的醫(yī)學專家戴尅戎獲得“科技功臣獎”。(記者楊金志)