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中國新支線飛機ARJ21總裝下線 明年上半年首飛
2007年12月21日 17:00 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論

    十二月二十一日下午,由中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司(中國一航)自行研制生產(chǎn)的中國首架自主知識產(chǎn)權(quán)噴氣支線客機ARJ21-700飛機,在上海飛機制造廠順利實現(xiàn)總裝下線。此舉表明,中國在民用飛機科研和制造領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展,中國自主研制的先進(jìn)噴氣支線客機已成為世界民用客機大家庭的新成員。 中新社發(fā) 孫自法 攝


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  中新網(wǎng)上海12月21日電 (記者 孫自法)由中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司(中國一航)自行研制生產(chǎn)的中國首架自主知識產(chǎn)權(quán)噴氣支線客機ARJ21-700飛機,二十一日下午在上海飛機制造廠舉行盛大的總裝下線儀式。此舉表明,中國在民用飛機科研和制造領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展,中國自主研制的先進(jìn)噴氣支線客機已成為世界民用客機大家庭的新成員。

  國務(wù)院副總理曾培炎,中共中央政治局委員、上海市市委書記俞正聲等出席ARJ21新支線飛機總裝下線儀式。國際國內(nèi)航空工業(yè)和民航界亦群賢畢至,為中文名“翔鳳”的這款新支線飛機下線捧場助興。

  ARJ21支線客機是中國一航整合其民用飛機研發(fā)資源,于二○○二年由國務(wù)院正式批準(zhǔn)立項研制,從批準(zhǔn)立項到總裝下線僅用五年時間。本次總裝下線的ARJ21-700型支線客機,采用每排五座機身,下單翼,尾吊兩臺先進(jìn)發(fā)動機為動力的短涵道分流動力裝置,高平尾、前三點式可收放起落架布局。該飛機擁有支線客機中最寬敞的客艙,按照不同客艙布局,可乘坐七十八人至九十人,可為乘客提供更多行李空間和舒適的乘坐環(huán)境。

  ARJ21-700支線客機適合中國和世界上多數(shù)支線航線使用,也符合像中國西部高溫高原機場起降和復(fù)雜航路。所以該飛機從研制起就得到國內(nèi)外眾多客戶青睞,目前國內(nèi)已有七十一架訂單,國外客戶也有購買意向。

  中國一航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,ARJ21-700新支線飛機是中國支線客機系列化發(fā)展的基本型,同時還將發(fā)展加長型、貨運型和公務(wù)型等多種系列機型。ARJ21-700支線飛機完成總裝下線后,將于二○○八年上半年首飛,二○○九年第三季度交付用戶,屆時,“中國人乘坐國產(chǎn)飛機”的夢想就會成為現(xiàn)實。

  ARJ21-700支線客機經(jīng)過競標(biāo),擇優(yōu)選擇包括通用電器、柯林斯、霍尼韋爾、歐洲利勃海爾等十九家國際一流航空供應(yīng)商成為支線飛機項目風(fēng)險合作伙伴。該飛機由中國一航第一飛機設(shè)計研究院設(shè)計,二○○三年十二月在上海飛機制造廠、沈陽飛機工業(yè)公司、西安飛機工業(yè)公司、成都飛機工業(yè)公司同時實現(xiàn)零件開工。

編輯:唐偉杰】
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