2007年11月07日 星期三
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嫦娥一號推動中國空間技術(shù)實現(xiàn)五大突破
2007年11月07日 19:25 來源:中國新聞網(wǎng)

  中新社北京十一月七日電 (記者 孫自法)中國首顆月球探測衛(wèi)星“嫦娥一號”研制單位——中國空間技術(shù)研究院七日下午向媒體發(fā)布信息說,“嫦娥一號”衛(wèi)星是該院今年連續(xù)成功發(fā)射的第七顆衛(wèi)星,其成功繞月飛行,不僅標志著中國航天向深空探測邁出第一步,也推動中國空間技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項突破。

  這些突破主要體現(xiàn)為以下五個方面:

  ——首次采用大角度機械掃描天線——S波段定向天線。研制人員攻克一系列技術(shù)難關(guān),保證“嫦娥一號”衛(wèi)星在距離地球四十萬公里遠的太空,仍能很好建立星地間數(shù)傳與測控信號的無線通信鏈路,為衛(wèi)星圓滿完成運行與科學探測任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。

  ——首次使用紫外月球敏感器。紅外地球敏感器在人造地球衛(wèi)星和宇宙飛船上應(yīng)用非常普遍,但這種敏感器并不能應(yīng)用于月球探測任務(wù),因為月球不具有穩(wěn)定的紅外輻射,所以研制人員研制出紫外敏感器來作為“嫦娥一號”的“眼睛”觀察月球。紫外月球敏感器是一種成像式姿態(tài)敏感器,可以確定對月俯仰、滾動姿態(tài)。

  ——首次設(shè)計出衛(wèi)星奔月軌道。在“嫦娥一號”軌道設(shè)計過程中,科研人員綜合考慮多方面因素,最終設(shè)計出一條使“嫦娥一號”衛(wèi)星奔月飛行所需能量最少、發(fā)射和變軌過程風險最低的軌道,整個飛行需經(jīng)歷調(diào)相軌道、地月轉(zhuǎn)移軌道、月球捕獲軌道、環(huán)月工作軌道等幾個階段,為中國月球探測工程和今后的深空探測軌道設(shè)計積累了經(jīng)驗。

  ——研制出適應(yīng)地月復(fù)雜熱環(huán)境的整星熱控制分系統(tǒng)!版隙鹨惶枴毙l(wèi)星在奔月及環(huán)月過程中,空間環(huán)境條件變化劇烈,軌道環(huán)境復(fù)雜,還將受到月食影響;诖耍蒲腥藛T為“嫦娥一號”衛(wèi)星研制出一套能同時適應(yīng)地月轉(zhuǎn)移和月球環(huán)境的溫控系統(tǒng),使衛(wèi)星在熱的時候能夠散熱,寒冷環(huán)境下又能夠保證衛(wèi)星溫度,月食時“嫦娥一號”需經(jīng)歷長達五小時的寒冷環(huán)境,熱控制分系統(tǒng)采用導(dǎo)熱管和相變熱管技術(shù),可以把發(fā)熱量大的儀器的熱量傳導(dǎo)到不發(fā)熱的儀器上,讓熱量在導(dǎo)管內(nèi)部循環(huán)流動,以保證衛(wèi)星所有儀器溫度處于正常工作范圍內(nèi)。

  ——測控分系統(tǒng)采用的S波段測控全向天線較以往衛(wèi)星天線指標有很大提高。研制人員經(jīng)過理論分析、系統(tǒng)仿真、單元天線測試、輻射模擬星測試等工作,使“嫦娥一號”全向天線指標滿足工程總體要求。(完)


編輯:張明】
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