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北海艦隊模擬演練未來海戰(zhàn) 作戰(zhàn)支援直通戰(zhàn)場(2)
2007年08月31日 08:52 來源:中國青年報

  貼近實戰(zhàn),此次演練的落水者不是用救生圈模擬的,全是活生生的潛水員,落水海域經(jīng)常有鯊魚出沒。

  8月28日8時32分。

  上級通報:我兩艘作戰(zhàn)艦艇在不同方向同時遭“敵”攻擊,7名艦員受傷落水;某護衛(wèi)艦主機艙水線附近破損進水、艦體12度橫傾、全艦停電、失去動力,請求支援;某導護艇前甲板起大火,右主機管路和儀表線路多處斷裂,請求支援。

  海上指揮所命令:作戰(zhàn)支援艦編隊立即實施救援。

  殊不知,在茫茫大海上,失去動力的“戰(zhàn)損”艦艇,面臨隨時沉沒的危險。營救高度分散的落水艦員,也難如大海撈針。

  具有豐富援潛經(jīng)驗的潛水長鄭志君告訴筆者,以前組織營救落水人員訓練時,為了安全起見,大都采用救生圈模擬落水人員的方式,而此次演練,落水者全是活生生的潛水員。已有8年潛水員經(jīng)歷的潛水四班士官肖忠海就是其中的一位。

  3分鐘后,一架超黃蜂直升機從“洪澤湖”艦后甲板緊急起飛,在距離海平面大約30米的高度盤旋往復,仔細搜尋著落水艦員。

  時間一分一秒地過去,但指揮所卻仍未得到直升機“發(fā)現(xiàn)目標”的報告。此時,海面浪高達到6米以上,艦員落水海域海況十分復雜,經(jīng)常有鯊魚出沒。而此時,落水人員手持的船用紅光火焰救生信號已經(jīng)燃盡,驅(qū)鯊劑也快耗完。大家的心提到了嗓子眼兒。

  “報告海指,我發(fā)現(xiàn)1名重傷落水人員,并正在實施營救。”直升機報告。

  從指揮所遠遠望去,懸停在超低空的直升機,穩(wěn)穩(wěn)“定格”在落水艦員上方。不多時,從直升機吊放至海面的營救人員,艱難地將傷員和自己捆在了一起。隨著吊繩的收縮,落水艦員被成功救起,并轉(zhuǎn)運到某遠洋打撈救生船進行救治。

  “報告海指,拋投救生圈成功救起落水艦員”、“報告海指,舷側(cè)救生掛網(wǎng)成功救起落水艦員”……一時間,捷報頻傳。

  支隊參謀長宋波告訴筆者,此次救援演練之所以快速高效,與我們采用艦載直升機、作業(yè)艇救生網(wǎng)、拋投救生圈以及舷側(cè)救生掛網(wǎng)等多種手段密不可分。

  潛艇“失事”,移動式救生鐘大顯身手。

  黃海海面上,861號遠洋打撈救生船翻卷著浪花,拖著長長白色航跡,疾速向某海區(qū)抵進。10分鐘前,該船接到來自深海“龍宮”的求救信號:我艇遭“敵”攻擊遇險,現(xiàn)坐沉于×××米深的海底,請求救援!

  “險情”就是命令!861船艦載超黃蜂直升機立即飛臨“失事”海區(qū),展開空中搜索。海面上,旋轉(zhuǎn)的機翼激起陣陣浪花。5分鐘后,直升機報告:“我已發(fā)現(xiàn)‘失事’潛艇!

  “我船正前方500米處發(fā)現(xiàn)浮標!惫P者站在861船頂層甲板上,通過望遠鏡看到,“失事”潛艇釋放的兩個橘黃色浮標,正隨著涌浪在海面上下起伏。

  拋錨固定船位,兩艘救生艇立即被吊放至海中,將打撈鋼纜牢牢系在失事浮標上方,絞車伸出長長的巨臂,開始起吊失事浮標。

  沒多少工夫,援救作業(yè)隊接通了失事浮標內(nèi)與艇內(nèi)聯(lián)系的電話。被困“失事”潛艇艇員胡金楷向救援指揮所匯報:“艇員情況正常,×艙再生藥板已經(jīng)用完,二氧化碳濃度接近超標,需要通風換氣!

  馬上,援救作業(yè)的潛水員耿衛(wèi)杰身著潛裝下水,檢查“失事”潛艇姿態(tài)和救生部位,清理救生平臺,并迅速將供排氣軟管與“失事”潛艇救生部位進行對接,并成功實施了通風換氣。幾分鐘后,醫(yī)療人員對艇內(nèi)二氧化碳濃度檢測結(jié)果顯示,艇內(nèi)空氣恢復正常。

  救援工作關(guān)鍵時刻來到了。擔負救援任務(wù)的官兵,運用移動式救生鐘援救“遇險”官兵離艇。

  救生鐘援救分“干救”和“濕救”兩種形式!案删取奔淳壬娕c潛艇救生平臺的升降口相對接,艇員無須暴露于海水而直接進入救生鐘;“濕救”即是將救生鐘停泊于失事潛艇上方,艇員著潛水裝減壓脫險出艇后,沿導索進入救生鐘內(nèi)。使用救生鐘救援因其成功率高而備受世界各國關(guān)注,尤其是在未來信息化戰(zhàn)爭空前殘酷激烈的情況下,就更顯得舉足輕重了。

  此次采用的是“干救”救援法。救生鐘操縱員湯中亮等3名潛水員依次進入救生鐘。一系列精心的準備工作結(jié)束后,救生鐘在巨型船吊和甲板絞車的牽引下,緩緩潛入海中,與“失事”潛艇進行對接。

  該船前甲板上,身穿白大褂的醫(yī)護人員分別在高壓氧艙、擔架、船潛水梯入口等處就位待命,航空兵艦載直升機的駕駛員們也早早進入駕駛室,做好隨時進行救助的準備。

  由于救生鐘對海況、海流和能見度等要求非常高,這在整個營救過程中,是難度系數(shù)最大的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),一旦對接不上,救援即宣告失敗!

  1分鐘、5分鐘、10分鐘……甲板上等待的人們個個屏住呼吸,雙眼緊緊地盯住顫動的導纜,焦急地等待救生鐘對接成功的消息。30分鐘后,救生鐘內(nèi)傳回消息:救生鐘與潛艇對接成功!

  緊接著,救援人員采用電話和敲擊信號的方式與“失事”潛艇內(nèi)進行聯(lián)系,并將部分“遇險”艇員救至救生鐘內(nèi)。

  宋巖因為“重傷”,是第一個被救入救生鐘的艇員。接著,其他第一批潛員也進入救生鐘內(nèi)。

  指揮員下達了“起吊救生鐘”的命令。

  “出水了!”10分鐘后,當救生鐘安全浮出水面時,甲板上歡呼雀躍。安全獲救的潛艇艇員宋巖剛被大家從救生鐘抬上甲板,一直守候在甲板一側(cè)的醫(yī)護人員立即對他們進行身體檢查。

  演練圓滿結(jié)束,有關(guān)人士稱“此次演練全面檢驗了該作戰(zhàn)支援艦支隊的全面保障能力”。(鐘魁潤 李德 王慶厚)

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編輯:李淑國】
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