中新網(wǎng)1月17日電 據(jù)中國(guó)鐵道部消息，全路機(jī)務(wù)系統(tǒng)認(rèn)真落實(shí)全國(guó)鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神，提出2007年機(jī)務(wù)安全工作基本思路：以確保第六次大面積提速調(diào)圖順利實(shí)施為主線，以?xún)?yōu)化站段三級(jí)管理和機(jī)車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍建設(shè)為突破口，以行車(chē)安全、設(shè)備質(zhì)量、高速重載、電氣化改造為主攻方向，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)和崗位責(zé)任制的落實(shí)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理、精細(xì)管理，確保機(jī)務(wù)安全持續(xù)穩(wěn)定。

　　近日召開(kāi)的全路機(jī)務(wù)安全工作座談會(huì)按照這一思路，對(duì)2007年機(jī)務(wù)安全重點(diǎn)工作進(jìn)行了全面部署：

　　強(qiáng)化管理基礎(chǔ)，提高安全管理效能。要大力推行機(jī)務(wù)段的三級(jí)管理，形成清晰、順暢、及時(shí)、高效的全新管理模式；優(yōu)化規(guī)章制度管理，保證行車(chē)基本規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)符合機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)需要；推行崗位問(wèn)責(zé)制，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理、精細(xì)管理。

　　落實(shí)專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)管理。要建立實(shí)施專(zhuān)業(yè)日常性對(duì)話機(jī)制，嚴(yán)格專(zhuān)業(yè)崗位責(zé)任制，科學(xué)界定專(zhuān)業(yè)科室的管理范圍。

　　強(qiáng)化設(shè)備基礎(chǔ)，提升行車(chē)設(shè)備質(zhì)量。要加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量的源頭控制，切實(shí)提高設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量，加強(qiáng)設(shè)備檢修運(yùn)用質(zhì)量控制，提升安全裝備水平。

　　加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工隊(duì)伍素質(zhì)。要強(qiáng)化新規(guī)章制度和新裝備操作使用技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，創(chuàng)新培訓(xùn)制度，提高培訓(xùn)質(zhì)量；實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組司機(jī)管理與國(guó)際接軌。

　　全力以赴確保第六次大面積提速調(diào)圖安全。建立一套確保時(shí)速200公里及以上提速安全的行車(chē)設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、養(yǎng)護(hù)維修標(biāo)準(zhǔn)體系；建立健全適應(yīng)時(shí)速200公里條件下的救援體系；全面強(qiáng)化提速安全管理。

　　深化監(jiān)控裝置管理、非正常行車(chē)、施工安全、機(jī)車(chē)及接觸網(wǎng)慣性故障等安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治。

　　會(huì)議還提出加速提升救援能力、加強(qiáng)青藏鐵路機(jī)務(wù)安全管理等工作，動(dòng)員全路機(jī)務(wù)系統(tǒng)職工苦干實(shí)干拼命干，為建設(shè)和諧鐵路提供可靠保障。(李曉華)