中新社天津十二月六日電　(記者 田齊)中國(guó)首條現(xiàn)代導(dǎo)軌電車試驗(yàn)線，今天在天津?yàn)I海新區(qū)建成通車。

　　今天開(kāi)通的濱�？焖�•現(xiàn)代導(dǎo)軌電車試驗(yàn)線一期工程，總投資一點(diǎn)九億元，是一條縱貫濱海新區(qū)核心區(qū)西部南北方向的軌道交通線。線路全長(zhǎng)七點(diǎn)八六公里，計(jì)劃配車八輛，沿線設(shè)十四個(gè)站點(diǎn)，平均站間距約五百八十三米。

　　現(xiàn)代導(dǎo)軌電車是濱海新區(qū)軌道交通建設(shè)的試驗(yàn)項(xiàng)目，承擔(dān)著完善新區(qū)公共交通系統(tǒng)先行先試的重任。該線路的建成，可以有效緩解新區(qū)內(nèi)部的交通壓力，擴(kuò)大對(duì)外交通通道，改善區(qū)域投資環(huán)境，帶動(dòng)周邊城區(qū)改造，滿足人民群眾生產(chǎn)生活需要。

　　據(jù)介紹，濱海快速•現(xiàn)代導(dǎo)軌電車試驗(yàn)線工程，采用法國(guó)勞爾公司研發(fā)的現(xiàn)代導(dǎo)軌電車系統(tǒng)，具有基礎(chǔ)設(shè)施簡(jiǎn)單，可充分利用一般城市道路，節(jié)省投資；車輛為膠輪行走，單軌導(dǎo)向，電力引擎；噪音小，低振動(dòng)，具有省功、節(jié)能等特點(diǎn)，是當(dāng)今世界最新型的城市公共交通系統(tǒng)之一。該試驗(yàn)線是迄今為止該系統(tǒng)在歐洲以外區(qū)域的首次使用。