空難事件發(fā)生后,江山市政府邀請(qǐng)全國著名的航空法學(xué)專家組成顧問團(tuán),為即將提起的訴訟提供法律幫助。
昨天,北京航空法學(xué)研究會(huì)副會(huì)長張起淮帶著助手來到江山,目的是“繼續(xù)與市政府以及學(xué)生家長進(jìn)行溝通。”
罹難少女葉夢(mèng)圓被救援車確認(rèn)碾壓的消息已經(jīng)被美國方面確認(rèn),她的訴訟程序與其他人有何不同?賠償金額有沒有變化呢?昨天下午,張起淮接受本報(bào)記者的電話采訪。
張起淮說。“美國的死亡賠償是全世界最高的,葉夢(mèng)圓被救援車碾壓的消息確認(rèn)后,可以肯定在美國當(dāng)?shù)靥崞鹪V訟了。而其他的罹難者和傷者還需要進(jìn)一步調(diào)查后再做出判斷!
“在葉夢(mèng)圓的悲劇中,韓亞航空毫無疑問是第一責(zé)任主體,但舊金山機(jī)場(chǎng)也會(huì)被追加訴訟!睆埰鸹凑f。
葉夢(mèng)圓的賠償金額是否會(huì)高于其他罹難者呢?張起淮認(rèn)為:“責(zé)任主體多并不代表能得到更多賠償,也就是說,如果同樣在美國起訴的話,葉夢(mèng)圓的賠償金額未必比其他兩位罹難者高,但是葉夢(mèng)圓經(jīng)過碾壓后,身心都收到了摧殘,葉夢(mèng)圓的家屬應(yīng)該是可以追加精神撫慰金的。”
據(jù)悉,江山方面還沒有正式提起訴訟。
張起淮說,跨國訴訟一個(gè)艱難漫長的過程,只有充分準(zhǔn)備好了,才能有的放矢,做到最大限度維護(hù)受害家屬的權(quán)益。
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