北京鼓勵市民就近就業(yè)緩解擁堵 評:可操作性不強

　　據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報道，“十二五”期間，北京市將著力解決城市交通問題。將制定防止機動車過快增長、強化交通管理、建設和完善城市智能交通系統(tǒng)等措施。在這些措施中，有一條特別引人關注，就是：建議鼓勵北京市民"就近就業(yè)"，從源頭上減少市民出行需求，倡導文明交通理念。那"就近就業(yè)"能對解決城市交通擁堵貢獻幾何呢？有請資深媒體人錢彤。

　　主持人：“就近就業(yè)”對解決我們的城市交通擁堵有什么樣的貢獻？對人民生活又有哪些切實的好處呢？

　　錢彤：其實通過它整個的安排，應該說提出了一些思路，其中強調了一個是經(jīng)濟手段，來解決機動車保有量上升的問題；第二個就是"就近就業(yè)"，但是我覺得這個"就近就業(yè)"關鍵是可操作性不強。現(xiàn)在北京市的城市規(guī)模日漸擴大，你的就業(yè)和你的住所是不以你的意志為轉移的，由于房價的高漲，大家實際上越來越往郊區(qū)的方向發(fā)展，郊區(qū)現(xiàn)在擴展面積這么大，你怎么可能把它直接跟就業(yè)聯(lián)系起來？除非北京市有一個非常明細的配套政策。

　　主持人：你指的這個配套政策是關于哪些方面的，比方說？

　　錢彤：除非有一些像集團性開發(fā)，就是它的辦公場所，跟它的居住場所中間能夠有一個相應的匹配，但是實際上這是過去的一種做法了，還等于是單位分房時候大的思路，那時候確實是你的居住場所和就業(yè)場所之間的臨近性有一個很好的相應的保障。誕生現(xiàn)在個人購買住房已經(jīng)成為一個大的方向，你沒有相應的配套政策，怎么可能保證說我在買房子的時候想到出行的問題，當然有一部分人可能這樣考慮，但是如果把它作為一個政策出臺，我看不出從政府推出這個政策的可操作性方面，它有一些什么配套的方面。

　　主持人：所以"就近就業(yè)"是看上去很美，但是實施起來確實有它一定的困難，感謝錢彤。