嫦娥二號將擇機(jī)調(diào)整 確保進(jìn)入“使命軌道”

　　昨天上午11時(shí)06分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，嫦娥二號衛(wèi)星開始實(shí)施第一次近月制動，32分鐘后衛(wèi)星順利進(jìn)入周期約12小時(shí)的橢圓環(huán)月軌道。嫦娥二號結(jié)束五天的奔月之旅，成為我國第二顆月球衛(wèi)星。

　　衛(wèi)星進(jìn)入橢圓環(huán)月軌道

　　嫦娥二號任務(wù)測控通信指揮部副指揮長、北京航天飛行控制中心副主任麻永平介紹，近月制動是衛(wèi)星飛行過程中最關(guān)鍵的一次軌道控制。嫦娥二號飛行到月球附近時(shí)，其相對月球的速度大于2.38千米/秒的月球逃逸速度，如果不減速，衛(wèi)星將飛離月球。要實(shí)現(xiàn)繞月飛行，必須進(jìn)行制動，將其飛行速度降低到月球逃逸速度以內(nèi)，從而被月球引力捕獲，成為月球衛(wèi)星。

　　昨天上午11時(shí)06分，北京航天飛行控制中心調(diào)度地面測控系統(tǒng)，向嫦娥二號發(fā)出指令，衛(wèi)星發(fā)動機(jī)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火，工作約32分鐘后，正常關(guān)機(jī)。根據(jù)實(shí)時(shí)遙外測數(shù)據(jù)監(jiān)視判斷，衛(wèi)星順利進(jìn)入周期約為12小時(shí)的橢圓環(huán)月軌道。

　　將擇機(jī)實(shí)施軌道平面機(jī)動

　　據(jù)介紹，與嫦娥一號衛(wèi)星相比，嫦娥二號實(shí)施近月制動時(shí)距月面更近、速度更快、制動量更大。同時(shí)月球重力場對衛(wèi)星軌道的攝動影響也相應(yīng)增大，進(jìn)而對軌道控制精度和近月點(diǎn)捕獲后快速定軌的精度提出了更高的要求。這對衛(wèi)星的控制能力和測控系統(tǒng)的測量精度提出了更高的要求。這次“太空剎車”使衛(wèi)星結(jié)束奔月飛行，成功被月球捕獲，進(jìn)入周期12小時(shí)的橢圓軌道，成為我國第二顆繞月探測衛(wèi)星，為“嫦娥二號”衛(wèi)星最終進(jìn)入工作軌道，進(jìn)行科學(xué)探測活動奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　北京航天飛行控制中心將于近日擇機(jī)對嫦娥二號實(shí)施一次軌道平面機(jī)動和兩次近月制動，確保衛(wèi)星進(jìn)入周期118分鐘的“使命軌道”。通過在軌測試后，衛(wèi)星將開展科學(xué)探測活動。

　　- 解讀

　　“第一次制動關(guān)乎實(shí)驗(yàn)成敗”

　　北京航天飛行控制中心總工程師助理宋軍昨天表示，如果第一次近月制動失敗，衛(wèi)星就不可能進(jìn)入環(huán)月軌道，這次探月就算是失敗了。第二次和第三次近月制動還有補(bǔ)救措施，第一次沒有。

　　近月制動風(fēng)險(xiǎn)比較大，將關(guān)乎科學(xué)實(shí)驗(yàn)的成敗，中國航天科技集團(tuán)公司空間技術(shù)研究院總體部部長林益明接受采訪時(shí)表示，第一次近月制動“對嫦娥二號衛(wèi)星來說是一個(gè)非常關(guān)鍵的動作，也是關(guān)乎整個(gè)科學(xué)探測成功和失敗的關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)。如果它沒有制動好，比如速度太快，衛(wèi)星正好在這個(gè)點(diǎn)上會離開月球，導(dǎo)致捕獲不到，這樣會造成后面的工作麻煩�！绷忠婷鞅硎�，針對速度太快，雖有相應(yīng)的預(yù)案和對策，但“風(fēng)險(xiǎn)也比較大”。

　　北京跟蹤與通信技術(shù)研究所所長錢衛(wèi)平稱，月球上有山，控得不準(zhǔn)而導(dǎo)致過低，有可能就會撞山，這對控制策略、測軌精度都帶來新的考驗(yàn)�？刂撇粔蚝镁惋w了，就不會被月球捕獲，進(jìn)入不到月球軌道。本報(bào)記者 郭少峰

　　- 現(xiàn)場

　　緊張過后是笑容

　　昨天上午11時(shí)許，北京航天飛行控制中心。遙控機(jī)房內(nèi)，遙控發(fā)令員詹磊發(fā)出一串指令。11時(shí)06分，調(diào)度控制口令依次在大廳響起�！�490N發(fā)動機(jī)開機(jī)！”“第一次近月制動開始！”大屏幕上，金黃色的衛(wèi)星星體正朝著月球飛行。三維圖形清晰顯示出，衛(wèi)星飛行留下的紅色軌跡與綠色目標(biāo)軌道漸漸重合。

　　“青島跟蹤正常！”“喀什跟蹤正常！”“遙測數(shù)據(jù)正常！”大廳不時(shí)傳來各測控站的報(bào)告聲。約32分鐘后，調(diào)度宣布：“發(fā)動機(jī)關(guān)機(jī)，第一次近月制動結(jié)束！”

　　終端機(jī)房內(nèi)，緊張的軌道計(jì)算開始。衛(wèi)星是否準(zhǔn)確進(jìn)入環(huán)月軌道的謎底將在這里揭曉。每個(gè)操作臺的顯示屏上，各種數(shù)據(jù)、信息、畫面在不停刷新，技術(shù)人員掃視著顯示屏上的數(shù)據(jù)，手指快速在鍵盤上敲擊，根數(shù)計(jì)算、軌道復(fù)合、數(shù)據(jù)比對。隨后，中心宣布：“嫦娥二號成功進(jìn)入環(huán)月軌道！”

　　大廳里響起熱烈的掌聲，瞬時(shí)激活了緊繃的神經(jīng)，每個(gè)人臉上都綻開了笑容。

　　本報(bào)記者 郭少峰 通訊員 楊冰 姜寧

　　- 釋疑

　　衛(wèi)星發(fā)動機(jī)太空翻“跟斗”

　　第一次近月制動分為調(diào)姿、降速和復(fù)原三步。

　　第一步為調(diào)整姿態(tài)。衛(wèi)星的發(fā)動機(jī)要在太空中翻一個(gè)“跟斗”，為降速做準(zhǔn)備。太空里跟斗不太好翻，這個(gè)過程差不多就要25分鐘。

　　第二步為降低速度。因?yàn)樵虑蛞�力是地球引力的六分之一，繞月衛(wèi)星運(yùn)行速度不能超過每秒2.4公里。速度快了衛(wèi)星可能飛跑，速度過慢衛(wèi)星可能會撞月。

　　第三步為恢復(fù)姿態(tài)。一旦嫦娥二號被月球捕獲，進(jìn)入環(huán)月軌道，它還要回到之前巡航姿態(tài)中。衛(wèi)星的太陽翼“翅膀”要朝著太陽獲取更多能量，為下一次制動做準(zhǔn)備。

　　本報(bào)記者 郭少峰

　　- 動態(tài)

　　衛(wèi)星奔月數(shù)據(jù)正陸續(xù)傳回

　　本報(bào)訊 (記者郭少峰)國防科技工業(yè)局昨日發(fā)布信息稱，“嫦娥二號”奔月過程中，星載有效載荷按計(jì)劃逐步開機(jī)工作，所獲相關(guān)數(shù)據(jù)正陸續(xù)回傳地面。昨天上午11時(shí)06分，嫦娥二號開始實(shí)施第一次近月制動，32分鐘后進(jìn)入了周期約12小時(shí)的橢圓環(huán)月軌道。

　　國防科工局發(fā)布的消息稱，“嫦娥二號”衛(wèi)星在奔月過程中，針對太陽翼、定向天線、490N發(fā)動機(jī)的監(jiān)視相機(jī)相繼開機(jī)，進(jìn)行拍圖試驗(yàn)；X頻段測控、紫外導(dǎo)航等技術(shù)試驗(yàn)進(jìn)展順利；高能粒子探測器、太陽風(fēng)離子探測器、γ射線譜儀等有效載荷逐步開機(jī)，進(jìn)行科學(xué)探測，相關(guān)數(shù)據(jù)正陸續(xù)傳回地面。

　　- 人物

　　最年輕設(shè)計(jì)師有雙“電子眼”

　　今年27歲的姜萌哲是北京航天飛行控制中心最年輕的遙測軟件主管設(shè)計(jì)師，在嫦娥二號任務(wù)中負(fù)責(zé)遙測工作。在前期準(zhǔn)備階段，姜萌哲要對涉及衛(wèi)星的每個(gè)參數(shù)用不同計(jì)算方法進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)，那段時(shí)間她全身心沉浸在數(shù)字的海洋中，吃飯、睡覺，甚至洗澡的時(shí)候都在想著一組組數(shù)據(jù)。同事夸她有雙“電子眼”

　　她的工作重點(diǎn)是監(jiān)控電腦屏幕上每兩秒鐘更新一次的127個(gè)波道。

　　在電腦屏幕前，衛(wèi)星下傳一條條數(shù)據(jù)鏈，包含幾十個(gè)數(shù)字和字母，兩秒鐘變換一次，姜萌哲必須在有限的時(shí)間內(nèi)查看數(shù)據(jù)源碼格式是否正確、處理的結(jié)果是否正確、有沒有丟幀現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)異常還要準(zhǔn)確定位、迅速排查。她做得得心應(yīng)手，身邊的同事夸她長了一雙智能電子眼。

　　“有壓力經(jīng)不住忽悠”

　　這位來自遼寧的設(shè)計(jì)師2004年到中心工作，此后又返回母校攻讀研究生，2008年從軟件工程學(xué)院畢業(yè)。在嫦娥二號準(zhǔn)備階段，周六周日都沒有休息。

　　“我也是正常的人”，姜萌哲說，偶爾也會想想同學(xué)，人家多輕松。想一下之后回頭還是要完成任務(wù)，畢竟“任何工作都有壓力，什么都不做肯定沒壓力”。姜萌哲說，組里同事特別好，有壓力時(shí)他們就會過來問問，“他們也會忽悠，我不經(jīng)忽悠，一忽悠我就好了�！�

　　本報(bào)記者 郭少峰 通訊員 熊衛(wèi)平 姜寧