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“嫦娥二號”衛(wèi)星成功發(fā)射 探月二期邁出堅實一步

2010年10月01日 20:53 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

    10月1日18時59分57秒,搭載著嫦娥二號衛(wèi)星的長征三號丙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射升空。中新社記者 宋吉河 攝  


 

視頻:“嫦娥二號”發(fā)射 啟動奔月之旅  來源:中央電視臺

  中新網(wǎng)西昌10月1日電 (唐振宇 孫自法)北京時間10月1日18時59分57秒,中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭,將“嫦娥二號”衛(wèi)星成功送入太空。這標志著中國探月工程二期任務邁出堅實的一步,同時為新中國61周歲生日獻上一份厚禮。

  “嫦娥二號”衛(wèi)星是中國自主研制的第2顆月球探測衛(wèi)星,也是中國探月工程二期的技術先導星。其較“嫦娥一號”衛(wèi)星進行了多項技術改進,將為中國探月工程后續(xù)任務驗證直接地月轉移發(fā)射、近月100公里制動、環(huán)月軌道機動與定軌、X頻段測控、高精度對月成像及監(jiān)視相機X頻段深空應答機等多項關鍵技術,并積累工程經驗。

  “長征三號丙”運載火箭飛行25分鐘后,星箭分離,“嫦娥二號”衛(wèi)星順利進入近地點高度200公里,遠地點高度約38萬公里的地月轉移軌道,這是中國首次運用火箭發(fā)射技術成功將衛(wèi)星直接送入地月轉移軌道。

  “嫦娥二號”奔月飛行約112小時,在此期間將進行2-3次軌道修正。當衛(wèi)星到達月球附近特定位置時,實施第一次近月制動,進入近月點100公里、周期12小時的月球橢圓軌道。再經過兩次近月點制動,進入高度100公里的極月圓軌道。在完成在軌測試和技術驗證后,“嫦娥二號”衛(wèi)星將進入100公里×15公里繞月橢圓軌道,拍攝“嫦娥三號”月球虹灣預選著陸區(qū)圖像,并驗證快速測定軌等相關技術。1-2天后,衛(wèi)星返回100公里軌道,開展科學探測任務。

  “嫦娥二號”衛(wèi)星由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院為主研制,其中有效載荷由中國科學院相關單位研制,衛(wèi)星在軌工作設計壽命為半年!伴L征三號丙”運載火箭由中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院研制,火箭使用慣性平臺加多種冗余設計,采用全數(shù)字姿控系統(tǒng),進一步提高了可靠性。此次發(fā)射是中國“長征”系列運載火箭第131次飛行,也是西昌衛(wèi)星發(fā)射中心組建40周年來第60次航天發(fā)射。

  “嫦娥二號”任務發(fā)射場系統(tǒng)由北京特種工程研究總院總體設計,由西昌衛(wèi)星發(fā)射中心承擔完成“嫦娥二號”衛(wèi)星和“長征三號丙”火箭的測試、推進劑加注以及勤務保障等工作。測控系統(tǒng)由北京跟蹤與通信技術研究所總體設計,由北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測控中心及“遠望”號測量船和中科院上海天文臺等單位組成,承擔運載火箭起飛后測量控制和“嫦娥二號”衛(wèi)星在軌飛行控制任務。

  中科院國家天文臺承擔“嫦娥二號”任務地面應用系統(tǒng)建設,將主要開展科學探測計劃制定、有效載荷在軌運行管理、探測數(shù)據(jù)接收與處理及管理等工作。(完)

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【編輯:唐偉杰】
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