北京連日出現(xiàn)交通擁堵 或面臨“全城擁堵”局面

　　我們是否正面臨著“全城擁堵”的局面？本報(bào)動(dòng)員晚報(bào)QQ好友與微博網(wǎng)友，調(diào)查并展示最真實(shí)的擁堵現(xiàn)狀，以期推動(dòng)政府各部門(mén)直面首都發(fā)展瓶頸。

　　9月17日，北京市區(qū)晚高峰擁堵路段峰值超140條。已經(jīng)超過(guò)今年年初因大雪造成90余條擁堵路段峰值的紀(jì)錄。

　　9月19日，是北京機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破451萬(wàn)輛之后的第一個(gè)不限行工作日，受節(jié)日交通出行特點(diǎn)影響，道路擁堵明顯加劇。

　　從昨天開(kāi)始，一張由黃色與紅色“編織”起來(lái)的城市交通擁堵程度圖，成了網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)的熱帖。有網(wǎng)友戲稱，京城的道路“每天只堵一次，從早堵到晚�！�

　　最新路況：今晨7點(diǎn)30分，各條常規(guī)擁堵路線迎來(lái)高峰，“京通快速”一如既往地成了“蝸速”，東西二三環(huán)最暢通的路段，時(shí)速也難以超過(guò)40公里。但和上周五夜間及昨天同時(shí)段相比，今天的交通狀況已經(jīng)可以讓人接受。

　　安然

　　市民調(diào)查

　　“每天堵一次,

　　從早堵到晚”

　　“圖拉的心”：中關(guān)村從南至北，每天至少擁堵兩次，周邊的企業(yè)太多，高樓大廈也越來(lái)越多，在這里工作、辦事的人，常常都是有車(chē)一族。但交通設(shè)施基本還是幾年前的樣子，堵車(chē)在所難免。

　　不過(guò)中關(guān)村地區(qū)也有改善的地方，比如海龍大廈的門(mén)前，原來(lái)那里是最堵的地方，人車(chē)混行，誰(shuí)也過(guò)不去，還老發(fā)生事故。如今大街加了隔離帶，行人必須走人行天橋，交通情況就好了很多。同樣的改進(jìn)在西單路口也有！這樣人車(chē)分離的方法很好，尤其是商業(yè)區(qū)和企業(yè)聚集區(qū)，能有效防止人車(chē)搶行。

　　海淀的賞“新”悅目：上地每天從早上七點(diǎn)半到十點(diǎn)，下午五點(diǎn)半到九點(diǎn)，這兩個(gè)時(shí)段就別想痛快地走。我建議上地南口應(yīng)該修一座過(guò)街天橋，另外紅綠燈改成方向式指示燈，背面的環(huán)島拆除改成直通式路口。

　　不好開(kāi)口：別總是以為只有大街才堵車(chē)！胡同一樣堵！我家在新街口附近，航空胡同和三不老胡同連著新街口大街和德勝門(mén)內(nèi)大街。本來(lái)不寬的胡同，平時(shí)就被居民停的車(chē)占了大半，兩輛車(chē)并列行駛都很難通過(guò)。再加上賣(mài)菜的、騎自行車(chē)的還有行人，根本不適合汽車(chē)通過(guò)!可就因?yàn)檫@兩條胡同連著兩條大街，總有車(chē)輛想穿過(guò)去。一次我的朋友開(kāi)著車(chē)來(lái)找我，結(jié)果在胡同里堵了半個(gè)小時(shí)，把他郁悶壞了。

　　我家周?chē)�還有幼兒園，每天上學(xué)放學(xué)的時(shí)候，那胡同里的交通狀況只能用“杯具”來(lái)形容。北京類(lèi)似的胡同還有很多，交通部門(mén)應(yīng)該設(shè)成單行線。

　　楓葉：從北五環(huán)的立水橋到天通苑每天都堵。早上上班是進(jìn)城的路堵，下午下班時(shí)間是回天通苑堵。安立路和立湯路倆路中間還有一處很牛的釘子戶，好幾年了，市政對(duì)這些人難道沒(méi)辦法嗎？

　　昌平的曼陀羅：回龍觀從龍華園到北郊農(nóng)場(chǎng)橋每天都堵車(chē)，上班時(shí)間進(jìn)城方向堵，下班了是進(jìn)回龍觀里面時(shí)堵。我每天騎自行車(chē)去西三旗育新學(xué)校送孩子上學(xué)，學(xué)校西側(cè)的路口也是天天堵車(chē)。每天走到那里都特別擔(dān)心，因?yàn)楹枚嘬?chē)都在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上走。

　　北京的豬先生：現(xiàn)在西紅門(mén)和新發(fā)地京開(kāi)高速這兒堵得比以前厲害多了，還有從玉泉營(yíng)橋到公主墳?zāi)线@一段，以前只是麗澤橋堵到六里橋，現(xiàn)在擴(kuò)大了，我上班天天遲到，煩死了。

　　鬼吹燈：我所知道的堵車(chē)地方有兩個(gè)，第一是：大興區(qū)福利農(nóng)場(chǎng)到三營(yíng)門(mén)，這段路上每天都在堵，而且是堵一天。第二是：大紅門(mén)環(huán)島這兒沒(méi)有紅綠燈，好多車(chē)每天都要插隊(duì)和排隊(duì)過(guò)。還有就是想去對(duì)面也沒(méi)有辦法過(guò)。

　　快樂(lè)：每天晚上從阜成門(mén)坐42路到東四十條，天天堵。一般這段路就要走一個(gè)小時(shí)。真是無(wú)語(yǔ)。下雨或是工體有活動(dòng)，就更堵。

　　藍(lán)色以外：北三環(huán)西壩河段，老堵點(diǎn)，也是每天堵一次，從早堵到晚。

　　(以上摘自北京晚報(bào)QQ800008118“我的調(diào)查”跟帖，部分有刪節(jié)。)

　　記者核實(shí)

　　“一場(chǎng)小雨就看出北京交通多脆弱”

　　直到車(chē)中的廣播第二次播報(bào)“廠橋路口四方向擁堵”的消息，網(wǎng)友“小豆子”才發(fā)現(xiàn)，廣播中說(shuō)的“廠橋路口”，就是自己所處的位置。

　　“這條路平時(shí)還算暢通�！�9月17日晚上7點(diǎn)，“小豆子”踏上了回家的路，往日里坐的68路公共汽車(chē)，等了30分鐘還不見(jiàn)蹤影，她只好選擇了一趟開(kāi)往同樣方向的超市班車(chē)。

　　上車(chē)剛走了沒(méi)有10分鐘，“小豆子”就發(fā)現(xiàn)自己乘坐的班車(chē)陷入了車(chē)流之中，車(chē)窗外車(chē)流的燈光連成一片，一直延伸到前面的路口。等待了20分鐘，車(chē)子卻只前行了不到百米，無(wú)奈之下，“小豆子”選擇下車(chē)步行。

　　而直到第二天看到新聞她才明白，原來(lái)怎么等也等不到的68路，同樣堵在了路上。

　　“本來(lái)這條路就是單車(chē)道，車(chē)一多總有人想鉆空子，結(jié)果空子沒(méi)鉆上，路卻被堵死了。”網(wǎng)友“小豆子”表示，雖然不是一條主干道，但廠橋路口的擁堵，反映了京城多個(gè)交通隱患，如路邊停車(chē)影響路面暢通，駕車(chē)人違規(guī)并線掉頭導(dǎo)致?lián)矶录觿〉龋骸巴ㄟ^(guò)一場(chǎng)不算太大的雨，就看出這北京的交通多脆弱了�！�

　　現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)

　　“能踩油門(mén)

　　就叫不堵車(chē)”

　　京城老百姓需要花上多長(zhǎng)時(shí)間上下班？網(wǎng)友“網(wǎng)游愛(ài)打錢(qián)”充當(dāng)起義務(wù)駕駛員，陪同記者一起，在下班高峰時(shí)段體驗(yàn)了一把。

　　9月19日晚6點(diǎn)，結(jié)束了一天的工作，“網(wǎng)游愛(ài)打錢(qián)”將車(chē)開(kāi)出了位于新街口南的單位�！熬W(wǎng)游愛(ài)打錢(qián)”的家住在公益西橋，上班期間，“網(wǎng)游愛(ài)打錢(qián)”就看到了幾次網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)的京城可能發(fā)生擁堵的信息，不過(guò)他還是選擇了最直接的路線，沿著新街口西單一線一直向南。

　　“有人說(shuō)我可以費(fèi)點(diǎn)油，去環(huán)線上繞，速度快，我試了幾次，油是費(fèi)了，時(shí)間沒(méi)準(zhǔn)還長(zhǎng)了�！币宦废蚰�，“網(wǎng)游愛(ài)打錢(qián)”很快就碰到了第一個(gè)堵點(diǎn)，西四至西單路段。雖然車(chē)流量很大，但這里卻僅僅有兩條機(jī)動(dòng)車(chē)道，東西方向胡同不斷穿行出來(lái)的車(chē)輛，也讓這條大街顯得寸步難行。眼看著窗外的騎車(chē)人一個(gè)個(gè)超過(guò)自己，“網(wǎng)游愛(ài)打錢(qián)”說(shuō)：“為了躲堵車(chē)，我過(guò)幾天也當(dāng)棄車(chē)族去了，改坐地鐵�！�

　　耗去了30分鐘，“網(wǎng)游愛(ài)打錢(qián)”開(kāi)過(guò)了長(zhǎng)安街，“今天運(yùn)氣不錯(cuò)！”在宣武門(mén)路口僅僅堵了幾分鐘，他就開(kāi)向了菜市口。車(chē)流量仍然很大，但車(chē)速還能維持在30公里左右：“大家概念里的不堵車(chē)，就是車(chē)能動(dòng)就行，其實(shí)只要能踩著油門(mén)，就不算堵車(chē)�！�

　　記者發(fā)現(xiàn)，“網(wǎng)游愛(ài)打錢(qián)”碰上的每個(gè)堵點(diǎn)，幾乎都與路口有關(guān)，不是相交方向的汽車(chē)連成一線，堵上了向南的去路，就是有轉(zhuǎn)向的汽車(chē)攔住車(chē)流，而這一切幾乎都是違章行為，不過(guò)在擁堵的車(chē)流中，這樣的行為也很難被一一治理。

　　花了一個(gè)小時(shí)又二十分鐘，“網(wǎng)游愛(ài)打錢(qián)”終于回到了小區(qū)門(mén)口，這個(gè)時(shí)間對(duì)于“網(wǎng)游愛(ài)打錢(qián)”并不算長(zhǎng)，他表示自己的最長(zhǎng)紀(jì)錄是兩個(gè)小時(shí)：“我們出門(mén)晚，這條路的最高峰已經(jīng)躲開(kāi)了�！�

　　而據(jù)“網(wǎng)游愛(ài)打錢(qián)”表示，在非高峰時(shí)段，從新街口南至公益西橋，需要不到三十分鐘時(shí)間。隨后，記者乘四號(hào)線從公益西橋返回離“網(wǎng)游愛(ài)打錢(qián)”工作位置最近的新街口站，僅花了二十分鐘。

　　微博熱議

　　錯(cuò)峰出行，還能怎么錯(cuò)？

　　@阿憶：把擁堵路段都挖了，改成河，引導(dǎo)大家廢車(chē)買(mǎi)船，可以增加一大筆GDP，徹底解決堵車(chē)問(wèn)題。

　　@小雜談:簡(jiǎn)直笑死了，央視說(shuō)，堵車(chē)從早到晚九點(diǎn)，然后采訪交通部門(mén)，答，建議大家錯(cuò)峰出行。那還怎么錯(cuò)？歡迎各位加入夜班俱樂(lè)部，從此我們這個(gè)特殊職業(yè)就再也不特殊了！

　　@大仙：一場(chǎng)小雨，足以擊癱北京交通！如果你從團(tuán)結(jié)湖路口穿過(guò)長(zhǎng)虹橋到工體西路，短短三公里，你可以打開(kāi)《三國(guó)演義》，從桃園三結(jié)義看到關(guān)羽走麥城，車(chē)都到不了。

　　@中經(jīng)網(wǎng)劉江:灣子，日出而堵，日落而通。(不含節(jié)假日。節(jié)假日是堵得比雞早，通得比“雞”晚)

　　@于飛：其實(shí)堵車(chē)也是一種風(fēng)情。我在北京的時(shí)候，常常被堵在大街小巷之中，在向前磨蹭的時(shí)候，很多新的想法和創(chuàng)意就被想出來(lái)了。多堵堵，沒(méi)準(zhǔn)把北京搞成創(chuàng)意之都呢。嘿嘿。

　　@程明盛:全中國(guó)都在堵車(chē)，看來(lái)我們忙著炒房，忘了歸家的路！