伊春空難調查善后展開 民航系統(tǒng)遵中央指示自查

　　中新網8月26日電 綜合消息，黑龍江伊春“8•24”客機墜毀事故發(fā)生后，中國官方全力開展救援，并開始調查事故原因。救治與善后迅速展開。失事飛機黑匣子已找到，初步調查無人為破壞跡象，事故原因還在進一步調查中。在最高層指示全民航系統(tǒng)開展安全大檢查，確保航空安全之后，國內各航空公司紛紛采取行動，緊急部署安全運行有關工作。

　　官方重視：

    胡錦濤溫家寶作重要指示 張德江抵伊春指導

　　中共中央總書記胡錦濤、中國國務院總理溫家寶就事故做出重要指示，要求全力搶救受傷人員，妥善處理善后，查明事故原因，舉一反三，立即在全民航系統(tǒng)開展安全大檢查，消除隱患，確保航空安全。

　　中共中央政治局委員、國務院副總理張德江25日率交通、安監(jiān)、衛(wèi)生、公安、民航等有關部門負責人抵達伊春，指導事故搶救、善后處理和事故原因調查。

　　張德江召開會議對下一步工作進行部署：一要全力以赴搶救傷員，制定個性化的醫(yī)治方案，千方百計減少因傷死亡、因傷致殘；二要周到細致做好遇難者的善后工作；三要認真嚴肅查明事故原因；四要堅持準確、及時、客觀的原則，做好新聞報道工作，正確引導輿論；五要立即開展民航系統(tǒng)安全大檢查活動，消除安全隱患，確保航空安全。

　　救治善后：

    15名重患轉醫(yī) 傷亡者賠付展開

　　伊春市委宣傳部部長華景偉在接受新華社記者采訪時說，生還的54名傷者在伊春市內4家醫(yī)療機構接受治療，傷者以骨折和外傷為主。

　　25日晚，15名重傷者搭乘南航CZ6268飛機從伊春飛往哈爾濱，繼續(xù)接受救治。目前其余傷者病情平穩(wěn)，已無大礙。

　　據了解，空難發(fā)生后，伊春當地立即組織搶救人員趕往現場，同時從佳木斯、哈爾濱等地增調救護車和醫(yī)療人員趕往事發(fā)現場。在傷者被送到當地四家醫(yī)院后，當地組織100余名醫(yī)療專家進行救治，每一名傷者都有一名專職醫(yī)護人員負責看護。但是，當地的醫(yī)療水平和藥品供應無法滿足目前的需求，在將一些重傷者用飛機送走轉院的同時，衛(wèi)生部派出專家趕往伊春，幫助處理指導工作。

　　為了盡快解決遇難者和受傷者的賠償事宜，兩家保險公司還在醫(yī)院門口開通了“綠色通道”，據了解，遇難者的賠償金額為40萬元，目前已經有6名遇難者家屬辦理了登記手續(xù)，另有27名傷者家屬辦理了登記手續(xù)。

　　25日12時，中國平安集團旗下平安產險僅用14小時即完成伊春空難中兩名遇難客戶的賠案處理，賠款總計80萬元。目前平安產險黑龍江分公司攜現金支票火速趕赴伊春向受益人家屬給付賠款。

　　調查啟動：

    國務院成立事故調查組 初查無人為破壞跡象

　　截至25日，事故搜救工作已全面結束，國務院“8•24”飛機墜機事故調查組在伊春正式成立。目前，黑龍江省也已同步成立事故應急處置領導小組，下設醫(yī)療救護工作組、善后處理工作組、事故調查協調服務工作組等專項工作組，全面開展事故救護、善后處理等項工作。

　　中國民航局工作組25日凌晨抵達失事地點，立即展開現場救援和勘察。25日上午，記者從伊春市委宣傳部得到證實，在黑龍江伊春失事的客機黑匣子已經全部找到，事故調查組已經結束了首次現場勘察。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江帶隊在伊春組織召開事故調查工作會議。記者從會上了解到，飛機在空中是沒有發(fā)生燃燒或爆炸，初步調查發(fā)現，沒有人為破壞的跡象。

　　根據失事現場情況判斷和幸存者回憶，飛機在空中沒有發(fā)生燃燒或爆炸，初步調查沒有發(fā)現人為破壞跡象。失事飛機黑匣子已經找到，事故原因還在進一步調查中。

　　正在伊春調查的中國民用航空局副局長李健25日晚間表示，此前網絡上關于伊春機場不適合夜航的說法是不正確的。中國建設的任何一個機場，無論是空管設施還是各種技術條件，都是符合國際民航和國家民航的規(guī)程的。李健表示，伊春機場雖然條件不如大機場，但它是按更高標準建設的。

　　據了解，因為黑匣子的解碼分析需要在特定的實驗室進行，伊春當地并不具備這樣的條件，因此黑匣子將被送往北京進行下一步的分析。

　　李健介紹，通過早上的勘察，發(fā)現從飛機殘骸部位向后推一公里就有樹梢被刮的痕跡。目前對于事故的調查已進入到取證階段，調查組已經成立了6個專業(yè)組開展調查。但這是一個復雜的過程，會需要很長時間。

　　事件影響：

    河南航空總經理被免職 國內航空公司緊急反思檢查

　　25日，經失事飛機所屬的河南航空公司董事會研究決定，免去李強的河南航空總經理職務，任命曹波為河南航空代理總經理。

　　記者25日從中國民航系統(tǒng)獲悉，圍繞“8•24”空難事故，國內各航空公司已經紛紛采取行動，緊急部署安全運行的有關工作。

　　8月25日上午，東航北京分公司緊急召集分公司所有安全單位和相關部門，就近期分公司安全工作情況和存在的薄弱環(huán)節(jié)進行反思。分公司總經理舒明江、副總經理謝朝輝要求機務人員認清當前安全形勢，尤其對近一時期故障率較多、安全壓力大等問題要高度重視。在開展安全活動中，要認真落實安全措施，做好自查工作，細化措施，對前期安全工作中存在的問題要加以改進，加強現場管理。同時，結合北京分公司人員少、任務重，人員流動性大的特點，要落實倒班制度，保證人員正常休息，保證工作質量。

　　南航湖南分公司反應迅速，25日一早召開安全緊急會議，通報事故初步情況，回顧全行業(yè)上半年安全情況，并就確保當前安全提出三點要求：認清當前形勢，保持清醒頭腦，時刻如履薄冰，做好安全工作；舉一反三，防微杜漸，通過分析自身薄弱環(huán)節(jié)，深入查找需要改進的隱患，把握好安全方向；結合自身實際，完善措施、設施、制度，落實風險管理，確保安全工作萬無一失。會后，公司負責人分別深入運行一線，檢查緊急會議精神落實情況。

　　8月25日一早，東航西北分公司飛行部召開緊急安全分析會，飛行部負責人及飛行各部、機關各處室負責人到會，在通報伊春墜機事件同時，對近期安全工作進行梳理，要求在飛行部范圍內迅速開展全員查找隱患的安全整頓工作。