24日21時36分許,河南航空有限公司(原鯤鵬航空公司)一架由哈爾濱飛往伊春的E190型飛機在抵達伊春機場降落時失事,機上包括5名機組人員在內(nèi)共96人。失事現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)42具遇難者遺體,其余54人獲救送醫(yī),目前無生命危險。圖為飛機失事現(xiàn)場 。陳剛 攝
中新社伊春8月25日電 題:伊春空難:消防隊員講述緊張救援經(jīng)過
作者 崔顏鋒 于江鵬
“我們到現(xiàn)場后,立即兵分兩路,一路負責滅火,一路搜救遇險人員。現(xiàn)場在強光手電的照射下,能見度仍不足100米,救援十分艱難。” 伊春消防支隊支隊長李傳軍25日中午對記者說。
24日21時36分,河南航空公司一架從哈爾濱飛至伊春的客機在林都機場降落時失事,飛機斷為兩截并爆炸起火。有42人遇難,54人生還。
李傳軍告訴記者,事發(fā)后機場消防隊2臺消防車、6名消防隊員立即趕往現(xiàn)場。飛機失事地點距跑道有2公里的距離,位于機場鐵絲網(wǎng)之外,路上雜草叢生,行進艱難。在現(xiàn)場,飛機已經(jīng)燃起大火,火苗有幾米高,并冒著濃煙。見此情景,消防隊員立即用兩支泡沫管槍對燃燒飛機殘骸進行覆蓋。
22時15分,伊春消防支隊全勤指揮部和一中隊、特勤中隊到達現(xiàn)場,并立即兵分兩路,一路沿巡場路兩側(cè)飛機失事范圍兩公里內(nèi)搜尋遇險人員,另一路全力撲滅飛機殘骸明火。
據(jù)一名消防隊員介紹,由于遇險人員在心理上極度恐懼和身體上不同程度受傷,救援人員在呼喊時很難得到回應,同時現(xiàn)場雜草叢生、地勢凹凸不平、機場上空籠罩著黑煙濃霧,這都給搜救帶來極大不便。
22時25分,又有一批消防隊員到達現(xiàn)場。由于巡場路道路狹窄,必須留給救護車使用,消防車開不進去,于是新增援的消防隊員一部分徒步趕去現(xiàn)場參與滅火,另一部分在巡場路入口處給前方泡沫車長距離接力供水。
據(jù)介紹,此時,斜臥在充滿積水和蒿草的砂石路上的失事飛機由于航空煤油泄漏,處于猛烈燃燒狀態(tài),產(chǎn)生高溫火焰和大量濃煙,無法進行遠距離泡沫覆蓋。于是,十幾名消防隊員冒著濃煙熏嗆和隨時可能爆炸的危險,靠近撲救,逐漸控制住了火勢。
22時55分,伊春其它地區(qū)的消防隊員也陸續(xù)趕到現(xiàn)場,為主戰(zhàn)車供水。
23時34分,飛機明火被全部撲滅。
飛機殘骸明火被撲滅后,消防隊員分成挖掘清理組、遺體搬運組、裝袋運輸組,開始挖掘清理埋壓在飛機殘骸下的遇難者遺體。8月25日2時45分,清理遺體工作結(jié)束,共挖掘清理遇難者遺體42具。(完)
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