8月11日,南海某海域夜幕降臨,茫茫大海上,一架直升機向正在破浪行駛的某新型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦飛近,平穩(wěn)地降落在甲板上。南海艦隊航空兵某飛行團(tuán)某型艦載直升機成功進(jìn)行夜間著艦訓(xùn)練。
19時10分,團(tuán)長邵景山率先駕機低空向預(yù)定海域飛去。大約15分鐘后,在夜幕籠罩的海面上,一艘正在行駛的軍艦映入視野。距艦1500米時,機組放好起落架,鎖定主輪。機長邵景山按下機外通信按鈕:“請示著艦!”
“注意高度、速度,可以著艦!避娕炛笓]員發(fā)出命令。邵景山駕機迅速建立航線,對準(zhǔn)甲板下降高度。此時,海天漆黑一片,在夜海波濤中行駛的戰(zhàn)艦影影綽綽,隨大海波浪起伏。
19時30分,飛機在軍艦左舷外高度8米上空懸停。燈光照射下,強大的氣流吹動著海水,如同盛開著一朵碩大的蓮花。甲板指揮員高舉引導(dǎo)燈,直升機迅速下降,穩(wěn)穩(wěn)地停在飛行甲板的圓圈內(nèi)。
指揮員介紹說,直升機夜間著艦,是艦載直升機飛行訓(xùn)練的一個險難課目。夜間海上飛行,飛機、軍艦都處在運動中,艦載機飛行員對速度、高度、方位較難準(zhǔn)確判斷,著艦的時機不易把握。為此,機組訓(xùn)練前對課目特點、特情處置、地標(biāo)辨認(rèn)和艦機協(xié)同等進(jìn)行了專題研究,從晝間平臺到夜間平臺,從夜間海上低空飛行到超低空飛行,不斷加大訓(xùn)練難度。(楊瓊 王世均)
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