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寶成線廣漢境內(nèi)塌橋搶修方案確定(圖)

2010年08月21日 03:11 來源:新京報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
    昨日,寶成鐵路石亭江大橋,大型機械對受損列車車廂進行解體準備運離。新華社記者 江宏景 攝
王巧芬 K165列車長
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  “寶成線火車墜江”追蹤

  昨日上午,斷裂的K165次火車滯留在鐵路大橋上的14節(jié)車廂已全部被除險,其中3節(jié)車廂被推下橋墜入江中。記者昨晚獲悉,目前大橋搶修方案已經(jīng)確定,按照搶險指揮部的要求,河道內(nèi)的5節(jié)車廂今晚必須全部調(diào)運拖走。鐵道部門將全力搶修通斷裂的石亭江鐵路大橋。

  1-4號車廂被牽引走

  寶成線廣漢段石亭江大橋橋墩垮塌導(dǎo)致K165火車斷成四截,其中2節(jié)墜江,2節(jié)留在斷橋北邊橋面上,4節(jié)留在斷橋南邊橋面上,剩下10節(jié)已經(jīng)過橋,停留在路基上。

  記者從現(xiàn)場了解到,由于火車后部車廂塌落,對前部車廂造成拉動和扭曲,導(dǎo)致從第5到第14節(jié)車廂連接處出現(xiàn)損壞。

  因1至4節(jié)車廂完好,成都鐵路局昨晚派出一輛內(nèi)燃機車,牽引1至4號車廂到廣漢火車站,車上乘客被轉(zhuǎn)至火車站。

  3節(jié)車廂推下江3節(jié)被拖走

  1至4節(jié)車廂牽走后,留在江南岸路基上的有5至10節(jié)。斷橋南邊有4節(jié)車廂,其中第14節(jié)嚴重傾斜懸掛橋上,第17和18節(jié)留在橋北鐵軌上。昨日上午,鐵路部門先后拖走橋北第17、18、11節(jié)車廂。

  由于橋墩承載力有限,吊車無法開進,救援人員起初準備炸掉靠近大橋斷裂處的12至14號車廂,但因會損壞整個大橋,計劃最終放棄。車廂連接處損壞嚴重,無法拖走,昨天上午三節(jié)車廂被推入江中。

  廣漢小漢鎮(zhèn)政府官員介紹,石亭江平時水量很小,這次受上游降雨影響水量暴漲。不過,昨天的斷橋下部已現(xiàn)淺灘。被推入江中三節(jié)車廂,留在河灘上。兩節(jié)墜江車廂,露出水面大半。

  負責警戒的德陽武警消防支隊負責人介紹,鐵路人員已架起支點,準備用鋼絲繩把墜江車廂吊到岸邊。

  鐵路橋重修尚需時日

  昨日,在鐵道部指揮下,成都局已拿出搶修方案。

  現(xiàn)場鐵路部門人員介紹,石亭江大橋建于上世紀50年代,橋墩由紅磚和混凝土砌起,此前被納入危險監(jiān)測。此次受洪水沖擊,兩個橋墩垮塌。廣漢市負責人稱,預(yù)計橋重新修好,恢復(fù)西南通行還需相當長的時間。

  乘務(wù)組被接回西安

  昨日,西安鐵路局客運段負責人趕到成都,把乘務(wù)組成員接回西安。

  西安鐵路局客運段負責人說,此次K165乘務(wù)組表現(xiàn)優(yōu)秀,臨危不亂,成功處理險情,下一步將總結(jié)經(jīng)驗。

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【編輯:吳翔】
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