大連油管爆炸事件救災(zāi)紀(jì)實:關(guān)一個閥門擰8萬圈(3)

　　遼寧海事局黨工部主任羅鐘山告訴記者，事故當(dāng)晚，遼寧海事局就組織工作人員在附近海域鋪設(shè)了25公里長的圍油欄�！盎饎萏�大，我們鋪的3圈圍油欄都給燒了�！绷_鐘山說。

　　17日一早，中央就做出指示：決不能讓油污流向公海和渤海。羅鐘山向記者解釋說，渤海是內(nèi)海，自凈能力很弱，海水循環(huán)一次需要40多年，而且渤海水更深、浪更大，受潮汐影響更大，清污難度也更大。

　　“不能流進(jìn)公海自然是考慮到國際影響。再一個就是不能污染附近的海濱浴場和公園，我們在這些敏感部位都派重兵把守，一旦發(fā)現(xiàn)油星立刻就清走�！绷_鐘山說。

　　為了堵截油污，遼寧海事局在附近海域鋪設(shè)了6道圍油欄，調(diào)集了50多艘專業(yè)清污船和7臺最先進(jìn)的吸油機(jī)。除此之外，他們還動用了空中力量。三架直升機(jī)始終在受污附近海域盤旋，通過直升機(jī)拍回的畫面，指揮中心一旦發(fā)現(xiàn)污染海域，便立即組織清污力量前往。

　　羅鐘山告訴記者，目前他們采用的清污方法主要有三種，專業(yè)的吸油船、吸油氈和噴灑消油劑。韓俊松解釋說，吸油氈對油污的吸附能力很強(qiáng)，一公斤吸油氈能吸25公斤原油。至于噴灑消油劑會不會對大海產(chǎn)生二次污染，韓俊松說，大可不必?fù)?dān)心。消油劑主要是將油分解為微小的顆粒，利用海水的自凈功能、生物降解等多種途徑，解決海面油污問題。

　　“一桶油多少錢還沒定呢”

　　雖然調(diào)動了上海、天津等城市的專業(yè)清污船，但面對大規(guī)模的海面污染，遼寧海事局還是感到有些力不從心。調(diào)動漁船，發(fā)動全民清污，成為打勝這場清污大戰(zhàn)的關(guān)鍵。

　　7月19日起，大連漁業(yè)部門調(diào)集了2000多艘漁船參與大連灣、遼漁碼頭和金石灘等重點區(qū)域的清污工作。

　　7月底，當(dāng)記者到大連采訪時，大連海面的清污工作已經(jīng)基本結(jié)束，海濱浴場重新人聲鼎沸，海面基本上看不到清污的漁船。幾經(jīng)尋找，記者才在事故發(fā)生地不遠(yuǎn)處看到一塊寫有“大連海洋漁業(yè)局、環(huán)保局清污指揮部”的路牌。順著路牌，記者找到仍有漁民在進(jìn)行清污作業(yè)的金山水產(chǎn)碼頭。

　　碼頭上停泊著一艘巨大的輪船，幾艘剛剛收工的小漁船停在岸邊，地上是一層厚厚的油污，走在上面又粘又滑。記者到達(dá)這里時，正值中午，漁民們正仨一群倆一伙地坐在板凳上吃飯。雖然每人都穿了厚厚的膠鞋和防水褲，但漁民們一個個都像在油污中涮過一遭似的，滿身滿臉都黑乎乎的。

　　從金石灘趕來的榮東水產(chǎn)趙場長告訴記者，清污基本上結(jié)束了，他們目前做點兒掃尾工作，附近也就這一個碼頭還收油。

　　“一聽說政府號召漁船清污，我們就來了�！壁w場長說，場里一共有10條船，這回他帶來5條，每條船上有兩名船員。

　　如何清污，趙場長自然不在行。不過事先海事的工作人員們都簡單教了教，比如怎么收放吸油氈之類的。但趙場長說，其實用水舀子直接舀就行，他們剛來時這里浮油很厚，幾舀子下去就能裝一桶。不過，干的時間長了也有人感覺不舒服。趙場長說，他只下過一次海，回來以后胳膊上就起了焦黃焦黃的一塊皮癬，好幾天才下去。“干這活兒，不容易啊！”趙場長感慨道。

　　那么回收一桶油能給多少報酬呢？趙場長說：“聽說一桶油給300元，我們已經(jīng)收了七八百桶了。”

　　趙場長又說：“咳！主要還是為了這片海嘛！別說政府還給點兒錢，就算不給錢我們也得來啊！咱還能發(fā)國難財嗎？”

　　此話確實不虛，他的養(yǎng)殖場就在附近，主要養(yǎng)殖魚、蝦、貝類和裙帶菜。要說海面污染，受影響最大的就屬他們這些靠海為生的人，至于這次原油污染到底會給自己帶來多大損失，趙場長心里也沒底。

　　參加清污的漁船受到原油污染，如果開回去，會使干凈的海面遭到二次污染。所以漁政部門打算回收這些漁船統(tǒng)一處理，并對漁民進(jìn)行理賠。

　　記者致電大連市海洋漁業(yè)局詢問相關(guān)政策，一位負(fù)責(zé)宣傳的工作人員婉拒了記者的采訪。不過，當(dāng)記者問到漁民們回收一桶油能給多少錢，受污漁船如何理賠的問題時，這名工作人員明確地說：“現(xiàn)在清污還沒結(jié)束，一桶油給多少錢也沒定呢！等清污結(jié)束了，我們會向公眾公開這些信息的�！�

　　“我收到500斤頭發(fā)”

　　這些天，除了海事和漁政部門，大連環(huán)保志愿者協(xié)會主任唐在林也忙得不亦樂乎。自從事故發(fā)生那天起，唐在林就沒閑著。由于早年曾供職于化工企業(yè)，唐在林知道原油泄漏入海對海洋環(huán)境和海岸線的危害。他第一時間就在網(wǎng)上發(fā)帖，倡議全國熱愛海洋的人捐獻(xiàn)麻袋、草簾子、大麥秸稈、玉米皮和頭發(fā)等對油污有吸附能力的東西。

　　“今年5月墨西哥灣漏油事件中，美國人捐贈了大量的頭發(fā)，結(jié)果證明頭發(fā)在吸附油污方面功效很大——1公斤可以吸附8升油�！碧圃诹终f。

　　帖子發(fā)出以后，立即在網(wǎng)友中引起強(qiáng)烈反響，許多媒體紛紛轉(zhuǎn)載。上海的準(zhǔn)媽媽王華也在報紙上看到征集頭發(fā)的消息�！皩殞汃R上就要來了，7月1日，我剛把頭發(fā)給剪了�！蓖跞A說。由于從小到大基本上沒剪過頭發(fā)，王華不舍得扔，把頭發(fā)收了起來。得知頭發(fā)可以吸附油污，她立刻把這些又黑又亮的長發(fā)，快遞到了大連。

　　“就這么幾天，我收到了500斤頭發(fā)！”看著從全國各地寄來的頭發(fā)，唐在林非常感動。

　　唐在林說，他們像做灌腸一樣，把捐來的頭發(fā)塞進(jìn)長筒襪中，再一個個連起來放到海中吸油，效果非常不錯。就在記者采訪唐在林的前一天，大連環(huán)保志愿者協(xié)會剛剛組織了一批志愿者到海邊清污。

　　唐在林說：“7月25日大連市就宣布大連海上清污取得了決定性勝利�，F(xiàn)在大連海面上的油污，已經(jīng)基本清除了。我們志愿者的活動主要是清理岸邊被污染的巖石。現(xiàn)在正在刮南風(fēng)，油污很容易就會被吹上海岸。如果岸邊的油污不盡快清除的話，很可能會對城市和海洋環(huán)境造成長期的影響�！�

　　志愿者們的熱情讓唐在林十分感動。在7月31日的志愿者活動中，大連南關(guān)嶺小學(xué)三年級小學(xué)生李春生給他留下了深刻印象。

　　“本來我們怕原油對人有害，不主張小朋友參加清污活動。但是這小小子兒是我們的志愿者，熱情非常高。”唐在林說。

　　李春生的媽媽吳女士告訴記者，孩子在電視上看到大海受污染了，非常著急，幾次催著媽媽問環(huán)保志愿者協(xié)會有沒有活動。“他說，過兩天姥爺就要來大連玩了，咱們趕緊把海邊弄干凈吧！”吳女士笑著說。

　　那一天，李春生和媽媽穿著雨鞋，戴著手套，在海邊撿了好幾袋子受污染的石頭。

　　誰該為這次事故負(fù)責(zé)？

　　事故發(fā)生的第二天，中國石油大學(xué)的一位教授在央視《環(huán)球財經(jīng)連線》節(jié)目中與主持人連線時說：

　　“據(jù)了解的情況是，一艘外籍的油輪……在卸原油的過程當(dāng)中由于操作不當(dāng)，產(chǎn)生了燃燒和爆炸。這個爆炸就會沿著管線往上傳，由于管道里有很多原油，這樣的話就有幾次爆炸聲音傳出來……外籍油輪在卸油的過程中操作不當(dāng)，由外向里引起的�！�

　　同時，多家媒體援引了“外輪操作不當(dāng)引起管線爆炸”的說法，一時間輿論矛頭都指向了這艘來自利比里亞的30萬噸油輪——宇宙寶石號。

　　但7月23日，國家安監(jiān)總局聯(lián)合公安部，在其網(wǎng)站上發(fā)布的“關(guān)于大連中石油國際儲運有限公司‘7·16’輸油管道爆炸火災(zāi)事故情況的通報”，卻完全推翻了上面的說法。

　　報告稱，經(jīng)初步分析，此次事故原因是在“宇宙寶石”油輪已暫停卸油作業(yè)的情況下，中油燃料油股份有限公司委托的天津輝盛達(dá)石化技術(shù)有限公司，以及輝盛達(dá)公司委托的上海祥誠商品檢驗技術(shù)服務(wù)有限公司大連分公司仍在向輸油管道中注入含有強(qiáng)氧化劑的原油脫硫劑，造成輸油管道內(nèi)發(fā)生化學(xué)爆炸。

　　大連消防支隊滅火高工邵天福也向記者證實，7月16日13時左右，“宇宙寶石”號油輪就已經(jīng)停止卸油作業(yè)了，但中方的工作人員還在向輸油管道內(nèi)注入脫硫劑。到事故發(fā)生時，管道里已經(jīng)注入了80多噸脫硫劑。脫硫劑的主要成分是雙氧水，雙氧水大量堆積后分解放熱，產(chǎn)生大量氧氣，最終造成爆炸。

　　報告中還說，事故單位對所加入原油脫硫劑的安全可靠性沒有進(jìn)行科學(xué)論證。那么，脫硫劑到底是什么東西，中油燃料油公司為什么要委托天津輝盛達(dá)公司往原油里加入這種東西呢？記者采訪了中國石油大學(xué)化學(xué)科學(xué)與工程學(xué)院教授柯明。

　　柯教授說，原油脫硫劑的種類有很多種，成分多為高錳酸鉀、雙氧水之類的強(qiáng)氧化劑。一種觀點認(rèn)為，向原油里加入脫硫劑可以降低硫的含量，有利于日后加工。但柯明告訴記者，目前證實往原油里加脫硫劑效率不高，這種方法已經(jīng)被許多企業(yè)摒棄了。

　　而對于罐區(qū)密集的設(shè)計，消防專家邵天福也很有意見。他告訴記者，按照中石油的內(nèi)部規(guī)定，原油罐之間的距離是0.4個直徑，也就是說10萬立方米原油罐之間的距離只有32米。按照這種規(guī)定，新港保稅區(qū)油庫油罐間的距離并不違規(guī)，但從消防角度看這種標(biāo)準(zhǔn)太低了。邵天福說，目前國家還沒有相關(guān)法規(guī)規(guī)范油庫的布局。油庫如何規(guī)劃，只能依照中石油的企業(yè)內(nèi)部規(guī)定。