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沈陽遇暴雨4公里路堵塞萬輛車(圖)

2010年07月22日 10:15 來源:沈陽晚報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
行人和車輛焦急地等待積水退去
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  “黃河北大街三環(huán)橋下積水老深了,交警把路都封上了,橋下面幾百輛車,都成停車場了!”7月19日至20日的一場暴雨,導致黃河北大街三環(huán)橋和公鐵橋大面積積水,造成二環(huán)到三環(huán)間大堵車,近4000米長的路面堵塞了近萬輛機動車!一場人與水的“戰(zhàn)爭”,從昨日凌晨打響。當天上午,本報派出多路記者趕赴現(xiàn)場,直擊了大積水、大堵車、大搶修的全過程。

  第一幕 大堵車 本報采訪車親歷大堵車

  采訪車艱難北行

  當天上午8時30分,本報采訪車從長江北街拐入黃河北大街,向北行駛途中,車輛越來越多,一個路口需要3個信號才能過去!霸趺戳,是不是前方肇事了?”記者詢問反方向司機!扒斑叾铝撕脦坠铮恢郎对。”

  采訪車艱難地北行,過了大二環(huán)橋,堵車現(xiàn)象驟然升級,路面車輛像蝸牛一樣爬行。在焦急的等待中,一名路人告知:“聽說前邊大橋下雨水太深,車過不去!贝藭r,一名執(zhí)勤交警向?qū)χv機喊:“封道了!南北方向全封!”

  此時,一些打乘出租車的乘客紛紛下車,“挪一步都費事,看著等時表直蹦,揪心。 辈糠中募钡乃緳C將出租車開上了人行道,人行道很快變?yōu)椤皺C動車道”。采訪車爬行40分鐘,才到達七三九醫(yī)院門前,路面沒看到雨水,但人行道已擁堵成了雙車道,行人被擠到泥濘的草叢中,罵聲一片。

  4公里路堵塞萬輛車

  到了萬芳廣場前,路面積水深達半個車輪,一些馬力不夠的小轎車不敢再開,或停在路邊等候,或鉆進小胡同,只有大貨、吉普敢一試深淺。在四臺子檢車線附近,向北車輛在此被分流。本報采訪車苦行近2個小時,終于到達堵車源頭——公鐵橋。

  記者站在橋上見到,南側(cè)車輛排成長龍,一眼望不到邊際,而北側(cè)車輛大都選擇了繞行。經(jīng)過統(tǒng)計,從二環(huán)橋到三環(huán)橋,長4公里的路面上堵塞了近萬輛機動車!

  第二幕 大積水 三環(huán)橋下積水最深可沒人

  大公交不敢往前開了

  7月21日上午9時,一輛255路公交車在黃河北大街與松山路路口中央停留了一下,司機還是緩緩將車頭調(diào)回相反方向,“到終點了,都下車吧!”

  此處為松山路站,距離正常終點站還有14站。面對乘客的疑問,一名調(diào)度員說:“四臺子橋下面積水,誰也過不去,前面都堵死了!”

  9時10分許,記者從沈陽七三九醫(yī)院附近下車徒步繼續(xù)向北走,車輛已經(jīng)無法再向北前行。記者看到,一路上有的車輛等待,有的車輛從人行道上鉆行,也有車從密集的車輛中調(diào)頭回行。

  橋下形成一個“大湖”

  步行約1公里,記者才來到黃河北大街三環(huán)橋下,公鐵橋下,幾名交警已將道路封鎖,禁止一切車輛通行。目力所及,十幾名交警在大喊著疏導車輛,“前面過不去了,別往前開了!”“趕緊離開這,那邊有車要過去!”

  少數(shù)大車憑借車高強行通過。每次駛過,便會掀起一波“水浪”,將本已半米高的水面瞬時提升10多厘米,引起趟水而過的人們陣陣驚呼。馬路東側(cè)高處的泥土路上,人們自覺地右側(cè)通行,形成兩條流暢的人行路線。

  沈陽市排水處書記宋金城告訴記者, 最嚴重時,積水已經(jīng)齊腰深,而且形成了一個長300米、寬20多米的“湖泊”。因為水量較大,即便有車輛,也難以通行。

  積水深度可沒人

  記者大致數(shù)了一下,在橋下南北兩側(cè),約20余輛黃色搶險車輛在緊張作業(yè):防汛搶險指揮車、起重車、排水車,最引人注目的是4輛價值百萬余元的移動泵站車分別從地面抽取積水,再從4根直徑約10厘米的排水管中向兩側(cè)高處排水。

  “最早一批人凌晨3點多就過來了!”一名水務集團的工人對記者說,他是凌晨4點多趕到的,已經(jīng)連續(xù)在這工作5個小時,當時他看到三環(huán)橋以北約200米的公鐵橋下積水最深已經(jīng)齊腰。記者目測公鐵橋橋墩水印最高處距地面已超過160厘米!

  身高186厘米的記者一路從三環(huán)橋下趟水走過公鐵橋,公鐵橋以南積水只能沒過記者小腿,而公鐵橋以北路面兩側(cè)積水已經(jīng)沒過記者的膝蓋。

  第三幕 大搶修 120人連續(xù)作業(yè)10小時

  泵站不啟動引發(fā)大水?

  上午11時20分,橋下積水仍然淹沒小腿,而且向南蔓延至沈陽市第11中學。在搶修現(xiàn)場,10多臺排水設備齊聲轟鳴。

  怎么會造成如此大的積水呢?一位搶修人員對記者說,7月20日,巡線員發(fā)現(xiàn)附近的泵站沒有啟動擔心造成積水,就提醒泵站管理員開啟泵站,誰知泵站沒啟動,管理員還與他發(fā)生了口角。

  據(jù)了解,該處的泵站歸于洪區(qū)交通局管理。記者聯(lián)系了于洪區(qū)交通局公路處李處長。李處長說,經(jīng)調(diào)查,該處泵站具有自動開啟功能,只要水位達到一定程度,泵站會自行運轉(zhuǎn)。對于其中一個泵站失靈,李處長表示,該泵站老化嚴重,他們已經(jīng)向上級打過報告,并臨時備了一個水泵。據(jù)了解,看管泵站的是一對老兩口,已經(jīng)看管泵站近10個年頭,事情發(fā)生后,兩位老人被辭去工作。

  凌晨2點接到“報警”

  “黃河大街三環(huán)橋積水齊腰深,此處泵站歸于洪區(qū)交通局!7月21日凌晨2點,沈陽市排水處工作人員冒雨巡線,發(fā)現(xiàn)大量積水后立即向沈陽市排水處領(lǐng)導請示。

  接到巡線信息后,沈陽市排水處立即向市城防辦、沈陽水務集團匯報。得到指令后,沈陽市排水處即刻組織隊伍、車輛、設備等,并迅速向三環(huán)橋方向出發(fā)。凌晨3點左右,沈陽市排水處所有搶修人員及車輛、設備到位。

  120人連續(xù)作業(yè)10小時

  “我們共出動了30多臺搶修車,120多人的搶修人員!绷璩3點左右,伴隨著震耳的轟鳴聲,三環(huán)橋附近4臺新購置的移動式泵站、1臺多功能搶險車、4臺發(fā)電機組及4個水泵迅速運轉(zhuǎn)。

  “原有積水就很大,而且一些高處的積水也一直向下流,即便大功率作業(yè),短時效果也不是很明顯!睋(jù)介紹,所有設備的抽升能力加一起,每小時約4000立方米。同時,該處原有泵房內(nèi),也有一個水泵運行。

  現(xiàn)場,所有積水均被排放至附近的一個排水溝。搶修過程中,排水處還不斷排除搶險車增援。10時30分,一名交警通過手臺向上級建議:“積水已不深,可以通行大車了!”5分鐘后,一輛190路公交車緩緩駛過警戒線,其它大型車輛開始緊隨其后而行。

  13時左右,積水終于慢慢消退,當柏油路面逐漸顯現(xiàn)在人們的視線中時,搶修人員終于露出了笑臉。至此,因為暴雨導致大堵車的公交橋,全面恢復通車。

  本報記者崔平、劉宏偉、劉釗 攝影 孫海、劉釗

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【編輯:李季】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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