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應(yīng)對洪峰船閘停航 三峽工程應(yīng)急翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)啟動

2010年07月19日 17:47 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

    2010年7月19日,泄洪中的三峽大壩。據(jù)中國長江三峽集團(tuán)公司消息,受強(qiáng)降雨影響,長江上游來水劇增,當(dāng)日16時,三峽入庫流量達(dá)到66500立方米/秒,葛洲壩出庫流量為37900立方米/秒,三峽大壩上游水位抬升至147.66米。由于目前長江上游的降雨還在持續(xù),預(yù)計(jì)三峽大壩將在19日晚間至20日上午迎來建成以來的最大洪峰。  中新社發(fā) 劉君鳳 攝

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  中新網(wǎng)宜昌7月19日電(上官純青 高松)由于長江中上流域連降暴雨,上游特大洪峰抵達(dá)三峽大壩,19日上午11時,三峽雙線五級船閘宣布停航,到下午14時,三峽大壩入庫流量達(dá)66500立方米/秒,出庫達(dá)38000立方米/秒,三峽工程翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布,于7月19日15時啟動三峽工程應(yīng)急翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)。

  根據(jù)應(yīng)急翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)計(jì)劃,當(dāng)三峽大壩出庫達(dá)35000立方米/秒以上時,啟動三峽工程應(yīng)急翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)。此次應(yīng)急翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)是變“水陸水”翻壩為“水陸”翻壩運(yùn)輸,即三峽大壩至葛洲壩之間水域滾裝船停航,全部過壩貨運(yùn)車輛走陸運(yùn)下行至大壩下游宜昌或上行至大壩上游秭歸等地,待到三峽大壩出庫流量低于35000立方米/秒以下,將恢復(fù)正!八懰狈瓑无D(zhuǎn)運(yùn)。

  此次雙向過壩貨運(yùn)翻壩車輛,其中上行車輛行駛路線:從宜昌夜明珠-經(jīng)三峽專用公路-過西陵長江大橋過江-西陵大道-秭歸銀杏沱碼頭。而下行車輛行駛路線:從靖江溪碼頭-江峽三道-江峽一路-楊家咀碼頭旁道路-過樂天溪大橋-下岸溪檢查站-進(jìn)入三峽專用公路-夜明珠檢查站出口-上宜黃高速公路。

  由于上行翻壩必經(jīng)的西陵長江大橋最大承載重量為250噸,為確保大橋安全,宜昌三峽交警、武警限制過橋的重型翻壩貨運(yùn)車輛之間間隔500米通過西陵長江大橋,并對三峽專用公路雙向單車道施工路段實(shí)施24小時備勤巡邏,保障三峽工程應(yīng)急翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)車暢人安。

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【編輯:張明】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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