俄羅斯是世界第一大天然氣生產(chǎn)國和出口國，歐洲是俄羅斯重要的天然氣出口地，歐洲每年所需天然氣的四分之一從俄羅斯進口。為保障出口，俄羅斯修建了多條通往歐洲的天然氣管道，以便將其西伯利亞地區(qū)和中亞地區(qū)的天然氣輸往歐洲。

　　目前，俄羅斯通往歐洲的天然氣管道主要包括三條線路：

　　第一條線路是由東至西橫穿烏克蘭的多條管道組成。這些管道經(jīng)烏克蘭后，向西通往斯洛伐克、捷克、德國和奧地利，向南通往摩爾多瓦、羅馬尼亞、保加利亞。

　　第二條線路是繞過烏克蘭、由東至西穿越白俄羅斯和波蘭，進入德國的“亞馬爾-歐洲”管道。

　　第三條線路是經(jīng)過烏克蘭東部、由北至南穿越黑海至土耳其的“藍溪”管道。

　　俄羅斯除依靠上述三條管線直接向所經(jīng)國家輸送天然氣外，還通過歐洲各國天然氣管道網(wǎng)絡(luò)，將天然氣輸送到法國、英國、意大利等其他歐洲國家。

　　由于歷史和地理原因，俄羅斯通往歐洲的天然氣管道，除“亞馬爾-歐洲”線路外，都過境烏克蘭。

　　每年，俄羅斯通過烏克蘭境內(nèi)的管道向歐洲輸送大約1200億立方米天然氣，約占俄羅斯對歐洲出口天然氣總量的80%；通過“亞馬爾-歐洲”管道最大輸送能力目前只能達到300億立方米；通過“藍溪”管道的最大輸送能力為每年160億立方米。

　　近年來，俄羅斯和烏克蘭在天然氣收費和過境費問題上頻頻發(fā)生摩擦，使俄羅斯對一些歐洲國家的天然氣供應(yīng)受到影響。俄羅斯開始計劃修建其他通往歐洲的天然氣管道，包括北部穿越波羅的海抵達德國的“北溪”管道和南部穿越黑海抵達保加利亞的“南溪”管道。這些管道不僅可以使俄羅斯實現(xiàn)天然氣出口渠道多樣化，還可以免去向管道過境國交納過境費的額外負擔(dān)。但這兩條管道尚在建設(shè)或籌劃之中，投入運行尚需時日。因此，未來幾年內(nèi)，烏克蘭仍然是俄羅斯向歐洲輸送天然氣的重要中轉(zhuǎn)站。此次俄烏天然氣之爭發(fā)生后，雖然俄羅斯表示將通過其他渠道保證向歐洲供氣，但鑒于缺乏有效手段，歐洲國家受到波及實屬難免。 (新華網(wǎng)北京1月8日電/記者 張偉)