中新網(wǎng)2月13日電 綜合媒體報道，波音公司12日宣布，該公司將指定KC-767系列參加競標(biāo)美空軍的更換KC-135s系列加油機方案。波音公司的官員強調(diào)，該系列飛機的容量可以使得加油機的“更加貼近戰(zhàn)場”。

　　波音公司加油機項目副總裁Mark McGraw表示，這一決定是波音公司專家對767和777的構(gòu)造結(jié)合空軍更換加油機方案進行分析之后得出。他說：“我們最終認(rèn)定，KC-767將是符合標(biāo)準(zhǔn)的最佳選擇。如果他們想要更大的飛機，我們也可以使用777系列�！�

　　波音公司決定的宣布也向?qū)κ种Z斯羅普-格魯曼歐洲航空防務(wù)航天公司(Northrop Grumman-EADS)最終攤牌。此前，美國空軍公布了幾年之內(nèi)將采購179架加油機的計劃。

　　空軍采辦官員Sue Payton表示，在接下來的數(shù)月之內(nèi)，空軍將對最終的競標(biāo)方案進行分析和遴選，將有可能于2008年晚些時候簽訂合同。

　　據(jù)悉，美國空軍這次對新式加油機提出要求，希望加油機也可以用于裝載貨物和人員。諾斯羅普公司方面表示，該公司之所以00選擇A330是因為此前美軍曾有計劃更多使用KC-X系列飛機作為運輸機。而波音方面則表示，選擇KC-767是因為波音方面的專家指出，空軍需要的飛機加油是第一用途，接下來才是運輸。

　　美國空軍的官員表示，由于KC-767是中等大小的機型，可以從240米的跑道以及島嶼上起飛。這就意味著，KC-767應(yīng)用要比現(xiàn)有的KC-135以及A330的機型更加廣泛。據(jù)悉，如果波音公司贏得該項合同，將在埃弗雷特的制造長生產(chǎn)該類型飛機。

　　而諾斯羅普-格魯曼公司前幾周曾表示要退出競爭，因為空軍制定的方案征詢書無法體現(xiàn)A330的競爭力，但是，隨后，該公司也表示將推遲發(fā)表看法。對此，波音公司方面并未予以回應(yīng)。(鐘巖)