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    媒體稱土耳其客機墜毀的原因是發(fā)動機意外脫落
2009年02月26日 07:24 來源:環(huán)球時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  美國有線新聞網(wǎng)2月25日消息,土耳其航空公司客機在荷蘭墜毀摔成三截。事故發(fā)生時,天氣非常好:陽光很好,沒有風(fēng)也沒有雨。有目擊者稱,客機在墜毀前機頭突然抬起。一位坐在失事航班上的乘客、銀行經(jīng)理告訴伊斯坦布爾NTV電視臺記者說,事發(fā)前沒有任何的緊急事態(tài)。機組成員最后的話是:飛機即將著陸,請大家系好安全帶。然后,他覺得飛行員給發(fā)動機突然加馬力,然后是客機掉下來就墜毀了。他告訴記者,這一切發(fā)生在幾秒鐘內(nèi)的事。

  乘客科雷姆·烏扎爾告訴伊斯坦布爾NTV電視臺說:“在客機降落前9分鐘,飛機突然間抖動起來,大約有五六秒鐘的樣子,我們就掉到地面上了。機尾部先著地,然后又在地里往前沖了一會兒,然后就看到我身邊的機身開了一道縫,我趕緊跳了出來,其它的乘客也是自己跳出來的。然后看到救護車和消防車來接走乘客。他們把重傷員帶上救護車,輕傷員則接到機場就地治療。”

  NTV電視臺了解的情況是,飛機的其中一個發(fā)動機在墜毀前就已經(jīng)掉了。發(fā)動機掉落時,飛機仍在2000米高空飛行。

  至于多數(shù)人能生還的原因,這有兩個方面:一是失事時機場有五條跑道,這讓飛行員有更多的選擇,把飛機降落在最安全的跑道上。另外,美國有線新聞網(wǎng)的航空專家理查德·奎斯特也表示,新航空座椅的牢固性也救了許多乘客的命,如果老式飛機的座椅多半會摔碎,可現(xiàn)在新飛機的座椅都十分安全,乘客們都能系安全帶,從而使得這次事故有奇跡發(fā)生。(徐冰川 小橋)

【編輯:曹昆
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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