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    新聞背景:圖-154飛機重大意外事故一覽
2010年04月10日 17:13 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)4月10日電 綜合消息,波蘭總統(tǒng)卡欽斯基乘坐的一架圖-154飛機10日在俄羅斯斯摩棱斯克州北部一軍用機場降落時失事,至少87人死亡。據(jù)了解,圖-154客機自1968年面世以來,涉及最少30次空難,失事率達3%。

  圖-154飛機是一種三引擎的中程客機,由前蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計局研發(fā),當(dāng)年聲稱與美國波音727客機及歐制三叉戟客機并駕齊驅(qū)。圖-154系列客機載客量介乎167人至180人。至今共有超過900架圖-154型機出廠,當(dāng)前有大約250架仍然服役。

  據(jù)悉,這種飛機中國7年前已全面停用,但仍是俄羅斯、前蘇聯(lián)加盟國、東歐地區(qū)及伊朗的主要民航交通工具,俄羅斯一半的旅客每天乘搭這款飛機來往內(nèi)陸各地。

    圖-154飛機重大意外事故

  1980年7月7日 一架圖-154B-2型客機從阿拉木圖機場起飛后墜毀,163人死亡。

  1984年10月15日 一架圖-154客機在鄂木斯克機場的跑道上與一輛加油車相撞,150人在大火中喪生。

  1985年7月10日 一架圖-154客機從塔什干機場起飛后進入螺旋并墜毀,造成200人死亡。

  1991年5月23日 一架圖-154客機在列寧格勒的普爾科沃機場進場時失速墜地,機上164名乘客,12 人死亡,34人受傷。

  1992年7月20日 一架圖-154貨機因超載在第比利斯機場墜毀,7名機組人員和6名送貨人員死亡。

  1993年2月8日 伊朗航空公司一架圖-154客機與伊朗空軍一架戰(zhàn)斗機相撞,130-135人死亡。

  1994年1月3日 一架從伊爾庫茨克飛往莫斯科的圖-154客機起飛后不久,因故障在返回機場途中墜毀, 9名機組人員和111名乘客全部遇難。

  1994年6月6日 中國西北航空公司一架圖-154M型客機(B-2610號)在西安附近墜毀,160人死亡。經(jīng)事后調(diào)查操縱系統(tǒng)的維修差錯故障是導(dǎo)致事故的原因。

  1995年12月7日 俄羅斯一架圖-154客機從南薩哈林飛往哈巴羅夫斯克途中墜毀,機上88名乘客和8名機組人員全部遇難。

  1996年8月29日 俄羅斯一架圖-154客機在挪威斯匹次卑根群島的朗伊爾機場進場著陸時墜毀,機上10名機組人員和131名挪威礦工全部遇難。

  1997年12月15日 塔吉克斯坦航空公司一架圖-154客機在阿聯(lián)酋沙迦機場進場時墜毀,機上86名乘客中,只有一人幸免于難。

  1998年8月31日 古巴航空公司一架圖-154客機從厄瓜多爾基多機場起飛過程中墜毀,70人遇難。

  1997年9月13日 德國一架圖-154客機在納米比亞與美國一架C-141軍用運輸機相撞,33人遇難。

  1999年2月24日 中國西南航空公司一架圖-154客機(B-2622號)從成都飛往溫州途中,在下降著陸過程中失速墜毀在距溫州機場30公里的地方,64人喪生。經(jīng)調(diào)查事故原因是由于大修廠發(fā)生升降舵操縱連桿裝配錯誤、日常維修又未能發(fā)現(xiàn)問題隱患,導(dǎo)致該機在航班運營中升降舵操縱連桿脫開、失去俯仰操控能力而失速墜地。

  2001年7月3日 俄羅斯一架圖-154M型客機在伊爾庫茨克機場進場過程中,墜毀在距機場20公里的地方,機上127名乘客和9名機組人員全部遇難。

  2001年7月3日 俄羅斯一架圖-154客機在伊爾庫茨克機場以西22公里的地方墜毀,機上136名乘客和9名機組人員全部遇難。

  2001年10月4日 俄西伯利亞航空公司一架圖-154客機的從特拉維夫飛往新西伯利亞途中,在黑海上空被烏克蘭防空部隊導(dǎo)彈擊中,機上78人全部遇難。

  2002年7月2日 俄羅斯巴什基爾航空公司一架圖-154客機在德國南部巴登-符騰堡邦 烏伯林根上空與一架波音757貨機相撞,客機上的69人與貨機上的2名機組人員全部喪生。

  2002年2月12日 伊朗航空公司的一架圖154客機在伊朗西部霍拉馬巴德附近山區(qū)墜毀,機上105名乘客和12名機組人員全部遇難。

  2004年8月24日 俄羅斯西伯利亞航空公司一架圖-154客機從莫斯科飛往索契途中,被一名叫捷比爾漢諾娃的車臣“黑寡婦”實施自殺性恐怖襲擊,在羅斯托夫州墜毀,機上46人全部遇難。

  2006年8月22日 俄羅斯普爾科沃航空公司一架圖-154客機在烏克蘭東部城市頓涅茨克附近墜毀,機上160名乘客和10名機組人員全部遇難。

  2009年7月15日,伊朗里海航空公司 一架載有168人的圖154客機(由伊朗的德黑蘭飛往亞美尼亞的埃里溫的7908航班),在伊朗西北部加茲溫省墜毀。機上共有153名乘客和15名機組人員全數(shù)罹難。

  2010年 1月24日,在伊朗東北部城市馬什哈德機場,伊朗一架圖154客機在馬什哈德機場迫降時著火,造成至少46人受傷。這架伊朗塔班航空公司的俄羅斯制造圖-154型客機載有乘客157人 ,機組人員13人。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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