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如果駐日美軍移師下地島,將意味著駐日美軍前沿基地向中國方向前推約300公里。美軍戰(zhàn)機從下地島起飛,大約10分鐘就可以加入臺灣上空的戰(zhàn)斗,空射巡航導(dǎo)彈可直接打擊中國大陸沿海城市
《國際先驅(qū)導(dǎo)報》記者劉華發(fā)自東京 1月5日日本時事社等媒體上的一則看似普通的官員視察的消息引發(fā)了周邊國家的關(guān)注。
相關(guān)報道稱,官房長官平野博文已確定將于8日至10日前往沖繩視察,他除將考察普天間基地外,還將從空中視察下地島,并會見沖繩縣知事,了解沖繩縣方面的意見。
“沖繩”這個地點,早已在日美就駐日美軍基地轉(zhuǎn)移問題爭執(zhí)不下的紛爭中令外界耳熟能詳了。可是,“下地島”并不那么為外界所熟悉。
其實,“沖繩”和“下地島”之間產(chǎn)生關(guān)聯(lián),還要從2009年12月底說起。當月,日本《朝日新聞》、《產(chǎn)經(jīng)新聞》等多家媒體先后報道稱,日本民主黨干事長小澤一郎于29日表示,可以考慮將位于沖繩的美軍普天間基地轉(zhuǎn)移至下地島。執(zhí)政黨之一的社民黨黨首福島瑞穗也在30日表態(tài)稱,“下地島可以作為普天間基地轉(zhuǎn)移的考慮對象”。
由于小澤一郎、福島瑞穗和平野博文等人的身份,下地島很可能成為普天間基地轉(zhuǎn)移的候選目的地之一。而如果這一計劃成真,將意味著駐日美軍前沿基地向中國方向前推約300公里,進一步抵近臺灣及中國大陸東南地區(qū)。
下地島很適合建軍事基地
下地島位于日本沖繩本島西南約300公里,面積9.65平方公里,島上居民不足百人,距離我臺灣島約320公里。
20世紀六七十年代,世界民航業(yè)開始進入噴氣時代,由于當時日本還沒有培養(yǎng)自己民航噴氣機飛行員的機場,飛行員只能在美國訓(xùn)練,因此決定在國內(nèi)尋找一處培訓(xùn)場所。但日本本土人口密集,缺乏合適的地點。所以日本政府最后將地點設(shè)定在了下地島,并于1973年7月完成機場建設(shè)。
目前下地島機場被日本航空公司用于訓(xùn)練大型噴氣式飛機起降飛行,由國土交通省大阪航空局派出的職員負責(zé)機場日常的管理。日本的兩大航空公司——“全日空”(ANA)和“日本航空”(JAL)的大型客機起降訓(xùn)練大都在這里進行,
目前,下地島機場有一條3000米長、60米寬的主跑道,和一條3880長、30米寬的滑行道,另有5個供大型噴氣式客機使用的停機位和1個供中型噴氣機使用的停機位,停機坪面積近13萬平方米。由于機場一直用于大型飛機訓(xùn)練,因此各項配套設(shè)施齊備,且目前并無固定航班,在轉(zhuǎn)為軍用時“麻煩”較少。
下地島的條件也比較適合基地建設(shè)。島上機場周圍土地多為荒地,且當年開工建設(shè)時,政府方面已經(jīng)購買了整個下地島的土地。目前,全島土地均歸國家或沖繩地方所有,可以避免在當?shù)鼐用襁w居問題上出現(xiàn)問題。此外,下地島東側(cè)與面積約30平方公里的伊良部島相鄰,海峽上有6座橋梁相連,因此這兩個島基本上可以被視為一個整體。伊良部島可以容納基地外圍的生活設(shè)施。
美日軍隊一直很垂青下地島
由于下地島的位置重要,基礎(chǔ)設(shè)施齊全,美國方面及日本自衛(wèi)隊均曾有意將其轉(zhuǎn)為軍用。
早在2000年,美國智庫蘭德公司就在名為《美國與亞洲:探索美國的新戰(zhàn)略和兵力態(tài)勢》的報告中提到,“美國政府可以明確或含蓄地向日本政府——特別是沖繩人民——提出一個解決方案,以消除他們對美國使用琉球群島南部機場的反感,美國可以削減或撤出琉球群島其他地區(qū)的美軍,例如沖繩的陸戰(zhàn)隊,以此換取在危機重重的臺海周邊地區(qū)的立足點”。其中所說“琉球群島南部島嶼”,就是下地島、宮古島、石垣島和與那國島等先島諸島的一系列島嶼。這份報告還著重強調(diào)了下地島軍事化的意義。
2001年,下地島當時隸屬的伊良部町議會曾經(jīng)做出決議,要求自衛(wèi)隊到島上訓(xùn)練,以振興地方經(jīng)濟。當時的日本防衛(wèi)廳表示,將積極考慮這一問題。同年,駐日美軍直升機部隊在往返菲律賓演習(xí)途中,兩次降落下地島加油,美國駐沖繩總領(lǐng)事也于當年5月考察了這一機場。但是,“9·11”事件爆發(fā),由于美軍重心的轉(zhuǎn)移,下地島軍事化一事暫時平息下來。只是在2006年2月,日本航空自衛(wèi)隊那霸基地司令表示,如果自衛(wèi)隊能夠利用下地島“將是好事”,結(jié)果招致沖繩本地媒體的批評,引發(fā)過一陣小風(fēng)波。
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