中新社巴黎六月十二日電　(記者 衛(wèi)中)前任國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)總干事兼行政總裁皮埃爾·尚略在接受法國(guó)媒體采訪時(shí)表示，無(wú)論能否找到失事的法航AF四四七航班客機(jī)的“黑匣子”，這場(chǎng)空難悲劇都警告人們：黑匣子已經(jīng)過(guò)時(shí)，應(yīng)當(dāng)利用實(shí)時(shí)衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸來(lái)對(duì)飛機(jī)飛行情況作記錄。

　　“今天，我完全可以說(shuō)，隨著技術(shù)的發(fā)展，利用黑匣子作飛行記錄已經(jīng)過(guò)時(shí)。而利用衛(wèi)星傳輸飛行記錄的成本比起十年前已經(jīng)降低很多了�，F(xiàn)在完全可以利用衛(wèi)星記錄飛機(jī)的整個(gè)飛行過(guò)程�！逼ぐ�爾說(shuō)。

　　皮埃爾表示：“利用衛(wèi)星作飛行記錄目前已經(jīng)存在，但應(yīng)該被更廣泛地應(yīng)用。這樣，我們只需輕點(diǎn)幾下鼠標(biāo)，就可以獲得詳盡的飛行數(shù)據(jù)。一旦發(fā)生事故，人們不用耗費(fèi)大量人力物力去深�；騾擦掷锼褜せ蛟S已受損的黑匣子。因?yàn)槿绻�估算一下去大洋深處找尋黑匣子的成本，你�?huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)數(shù)字是非常驚人的。”

　　法航空難發(fā)生后，巴西和法國(guó)等派出很多架次飛機(jī)、艦船搜尋客機(jī)殘骸。為了能找到“黑匣子”，法國(guó)甚至動(dòng)用了核潛艇，但至今仍沒(méi)有找到黑匣子，空難原因因此也無(wú)法確認(rèn)。

　　據(jù)法國(guó)媒體今天報(bào)道，皮埃爾·尚略表示，無(wú)論能否找到法航失事飛機(jī)的黑匣子，這場(chǎng)悲劇都表明了黑匣子技術(shù)已經(jīng)過(guò)時(shí)，應(yīng)該利用衛(wèi)星傳輸技術(shù)代替黑匣子。

　　據(jù)介紹，“黑匣子”指的是飛機(jī)上的記錄儀器，包括飛行數(shù)據(jù)記錄儀和座艙話音記錄儀，通常安裝在被認(rèn)為最安全的飛機(jī)尾部。一旦發(fā)生事故，其所保存的資料能幫助專家了解事故的原因。

　　法航一架空客A三三0客機(jī)于格林威治時(shí)間六月一日凌晨在大西洋海域上空失蹤，至多日后才知已失事墜海�？蜋C(jī)上共有二百一十六名乘客和十二名機(jī)組人員，其中包括九名中國(guó)乘客。(完)