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    17具法航遇難者遺體被找到 10日開始搜尋黑匣子
2009年06月08日 14:33 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
搜救人員正在打撈法航客機的殘骸。
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  中新網6月8日電 綜合報道,巴西官員7日說,在上周失事法航客機墜落的大西洋海域,更多的遇難者尸體被找到,總數已達17具。此外,巴西和法國船只還打撈出大量的失事法航班機的碎片。截至發(fā)稿時,搜尋工作仍在進行當中。

    黑匣子信號發(fā)射還能堅持三周

  據報道,15具尸體是巴西和法國的船只在飛機失事6天后于7日打撈出來的,另外兩具是6日打撈的。巴西官員說,所打撈的尸體中有4具男尸,4具女尸。其他尸體的情況沒有被披露。

    他說,在飛機失事海域發(fā)現了大約100多件物品,其中包括帶有法航標志的座椅和氧氣面罩。參加搜尋行動的有巴西與法國的6艘艦船和14架飛機。

  這些尸體將被送往附近島嶼上臨時建立的一所停尸房,然后將被空運到巴西大陸。一名巴西海軍發(fā)言人說,盡管天氣惡劣,但搜尋工作仍在繼續(xù)進行。此前已有多名官員表示,找到生還者的希望已經非常渺茫,而尋獲飛機的黑匣子也非常困難。

    據悉,一艘法國核潛艇將于10日抵達相關海域,搜尋可能沉入最深6000米處的黑匣子。目前,該裝置的信號發(fā)射器的工作時間只剩下三個星期。 

    另外,美國五角大樓發(fā)言人7日表示,他們將于10日向事發(fā)海域派遣一個20人小組,同時動用兩臺信號探測器幫助尋找黑匣子。該設備能探測到水下6000米深處的信號。

五中國乘客獲國內保險公司賠付

  據報道,法航失事客機上的9名中國乘客中,有5人被確認將獲得國內保險公司賠付。

  來自人保壽險的消息稱,一名在此次事故中失蹤的人保壽險客戶,于2008年購買了該公司“暢享人生”年金保險產品,保險金額為24萬元。根據條款規(guī)定,如客戶發(fā)生航空意外,將可以獲得40倍保險金額的賠付。按此規(guī)定,該人員或將得到960萬元的保險賠付,這將成為中國保險史上賠付最大的個人保險賠案。

  中華聯合財險確認,在法航失事客機的中國公民中,有兩名本鋼員工為該公司的客戶,購買了“世紀出行”意外傷害保險。條款規(guī)定,若客戶在保險期間發(fā)生航空意外事故,每人可獲得人民幣50萬元的賠付。

  另外,太保財險也證實,有兩名中國乘客投保了該公司的“卡式君安行意外險(07版)”,該險種保險期限一年,承保乘坐飛機、火車、輪船、汽車四種交通工具的保險保障,其中乘坐飛機的保險賠償金額為50萬元。

  失事原因目前仍在調查

  失事原因目前還不清楚。法國航空公司說,正加緊為旗下所有A330客機更換航速測量儀。在法航客機失事后,有人猜測事故與航速測量儀故障有關。

  法航說已注意到A330客機航速測量儀先前曾出現過故障,并已從4月份起開始更換這種儀器。調查人員說,在法航A330客機失蹤前幾分鐘,該客機上的航速測量儀提供了“非一致性數據”。

  法國民航安全調查分析局負責人說,A330客機航速測量儀先前多次出現過故障,空客曾因此建議法航為同類型客機更換航速測量儀。但他表示,目前還不能斷定事故與航速測量儀故障有關,因為即使沒有更換航速測量儀,也不能說飛機就存在危險。

  另外,美國運輸部前總監(jiān)瑪麗·夏沃對客機失蹤前最后4分鐘自動發(fā)出一大堆信號背后隱藏的“線索”也很看重。她說,在發(fā)現“黑匣子”之前,對這些信號的分析非常關鍵。

  法國民航安全調查分析局6日通報說,447航班在格林尼治時間1日2時10分至2時14分之間,曾向地面發(fā)送24條信息,顯示當時客機多個系統出現故障或暫停工作,其中包括自動駕駛系統。

【編輯:李洋
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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