中新網(wǎng)3月23日電 綜合媒體報道，美國“奮進”號航天飛機上的宇航員在美國當?shù)貢r間周六進行了第五次太空行走，同時這也是他們本次航天任務中的最后一次太空行走。

　　根據(jù)計劃，“奮進號”航天飛機將于美國當?shù)貢r間周一晚間脫離國際空間站，并于周三晚間降落在美國肯尼迪航天中心。在此次太空任務中，“奮進”號航天飛機創(chuàng)造了多項紀錄，如創(chuàng)下了航天飛機停靠空間站12天的最長紀錄，以及創(chuàng)下了航天飛機與空間站在聯(lián)接狀態(tài)下次數(shù)最多的太空行走紀錄。

　　在周六的太空行走中，兩名宇航員邁克爾-福曼和羅伯特-貝肯成功地在距太平洋逾200英里(320公里)的太空中將一根50英尺長的探測桿安裝到空間站上。

　　在星期五，宇航員們還再次用能在頂端發(fā)射激光的探測臂對航天飛機進行了檢測，以檢查航天飛機是否有破損。自從2003年“哥倫比亞”號航天飛機發(fā)生解體事故后，這一檢測已經(jīng)成為了一項例行性安全檢查。此前，在這一次為期16天的太空任務開始之際，宇航員已經(jīng)進行過了一次檢查。

　　由于需搭載日本的“希望”號大形實驗艙，因此預計在今年五月份升空的“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機上已無安裝探測臂的空間�！皧^進”號航天飛機上的宇航員將探測臂安裝在了國際空間站上。兩名宇航員將一根極長的電源線連到探測桿上，以保持激光器和攝像頭在未來兩個月處于合適溫度，然后將探測桿連到空間站外部。

　　當完成探測桿連接后，兩名宇航員進行了另外的一些檢查工作。他們對一個被磨損零件的廢屑卡住的旋轉接頭進行了檢查。在過去的數(shù)個幾個月里，這個旋轉接頭已經(jīng)影響了空間站的太陽翼板的正常使用。此外，進行太空行走的宇航員還在歐洲“哥倫布號”實驗艙外成功完成了一些之前未能完成的科學實驗。此前，貝肯在本周早些時候進行第三次太空行走時，由于一些干擾而未能在“哥倫布號”實驗艙外進行聯(lián)接實驗。

　　美國宇航局從去年秋天就開始研究太陽能翼板旋轉接頭出現(xiàn)了什么故障，以及如何以最好的辦法修復這個故障。之前，宇航員曾多次對該接頭進行了檢查，并將一些金屬磨損物樣本帶回地面分析。在揭開五層復蓋物后，宇航員福曼終于用相機拍攝到接頭上似有一個小坑。

　　周六晚的太空行走是此次“奮進號”宇航員最后一次主要任務。航天飛機在3月12日與國際空間站進行了對接，并將日本“希望”號實驗艙和一個由加拿大制造的機器人送到了國際空間站上。這個機器人擁有11英尺長的機械臂，設計目的是協(xié)助宇航員進行太空行走。(鐘巖)