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    廣東江門將可通過港珠澳大橋直達(dá)港澳
2009年11月02日 00:26 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新社江門十一月一日電(陳浩光 李健群)記者十一月一日從江門市規(guī)劃部門了解到,根據(jù)江門市與港珠澳大橋的對(duì)接方案,該市將可通過江珠高速對(duì)接港珠澳大橋直達(dá)港澳。

  據(jù)了解,根據(jù)江門市與港珠澳大橋的對(duì)接方案,港珠澳大橋洪灣出口與廣珠西線高速相連接,另向西跨磨刀門后折向北,與江珠高速公路對(duì)接,實(shí)現(xiàn)港珠澳大橋與江門市相對(duì)接;另外,通過西部沿海高速公路以及珠海市干線路網(wǎng)中的珠海大道、黃楊大道、機(jī)場(chǎng)大道,實(shí)現(xiàn)港珠澳大橋與江門市相對(duì)接。

  江門市規(guī)劃部門負(fù)責(zé)人認(rèn)為,作為珠江口西岸的江門、珠海、中山三市與東岸城市乃至香港的陸路交通途徑匱乏,目前主要依靠虎門大橋連接,但因虎門大橋靠近廣州,且大橋每年的車流量以百分之十左右的速度增長(zhǎng),專家預(yù)計(jì)至二0一三年將達(dá)到飽和,西岸城市接受東岸城市的經(jīng)濟(jì)輻射和東西岸一體化進(jìn)程都受到了制約。此次港珠澳大橋與江珠高速公路對(duì)接,增強(qiáng)了其在吸引江門乃至粵西車流上的籌碼。

  今年十月二十八日,港珠澳大橋工程可行性研究報(bào)告已經(jīng)過國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議批準(zhǔn),計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)。大橋主體建造工程預(yù)計(jì)于今年十二月正式動(dòng)工,二0一五年至二0一六年全面建成。港珠澳大橋全長(zhǎng)五十公里,工程總造價(jià)超過七百億元人民幣,由港珠澳三地政府和中央政府共同出資。

  據(jù)悉,江門與港澳間聯(lián)系密切。在香港七百多萬(wàn)人口中,祖籍江門的就有一百三十多萬(wàn)人。香港是江門最大的投資來(lái)源地,港商在江門的實(shí)際投資總額約一百億美元,占江門實(shí)際利用外資總額的七成。香港是江門市最主要的出口和轉(zhuǎn)口貿(mào)易市場(chǎng)。在澳門的五十多萬(wàn)人口中,祖籍江門五邑的占一半以上,江門與澳門之間經(jīng)貿(mào)文化交流也十分密切。(完)

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