中新網(wǎng)2月2日電 據(jù)澳門日報(bào)報(bào)道，澳門國際機(jī)場與路氹固體廢物堆填區(qū)之間的淤泥淺灘，成為吸引雀鳥的棲息地，有關(guān)單位為減少堆填區(qū)的淤泥在南聯(lián)絡(luò)橋之間堆積，擬定今年第二季開始在堆填區(qū)和南聯(lián)絡(luò)橋間修建防泥滑的碎石樁。

　　有意見認(rèn)為，修建碎石樁除可防止淤泥受壓滑向機(jī)場范圍內(nèi)，更可以杜絕雀鳥的食物鏈，減少雀鳥在機(jī)場范圍活動，確保機(jī)場有理想的凈空環(huán)境。

　　澳門工務(wù)局日前公布擬定今年第二季在毗鄰澳門國際機(jī)場與固體廢物堆填區(qū)之間修建防泥滑的碎石樁，工期為14個(gè)月，類似的碎石樁年前在機(jī)場北聯(lián)絡(luò)橋與氹仔北安碼頭之間的海面修建完成。

　　由于澳門機(jī)場位處珠江口西岸，每年有大量的泥砂隨著水流在河口一帶沉積，令機(jī)場跑道、停機(jī)坪和聯(lián)絡(luò)橋之間的“三角水域”形成淺水地帶，退潮時(shí)更會露出大片淤泥，這不但對機(jī)場內(nèi)的救援船只往來構(gòu)成影響，每逢退潮時(shí)更會吸引大批雀鳥棲息、覓食，大量雀鳥在機(jī)場范圍活動也對飛機(jī)的升降造成嚴(yán)重影響。

　　自北面的碎石樁修建完成之后，機(jī)場“三角水域”淤泥沉積的情況有所紓緩。但隨著固體廢物堆填區(qū)堆積的廢物越來越多，由于在設(shè)立堆填區(qū)初期，沒有徹底清理原址的海底淤泥，經(jīng)過長時(shí)間擠壓，淤泥不斷向堆填區(qū)外圍移動，并在機(jī)場南聯(lián)絡(luò)橋方向逐漸形成淺灘，令大量的貝類、小蟹等小動物被擠壓出淤泥表面，從而吸引大量雀鳥覓食。

　　有關(guān)單位為防止堆填區(qū)內(nèi)的淤泥受擠壓移向機(jī)場方向，決定在機(jī)場南聯(lián)絡(luò)橋和堆填區(qū)間修建碎石樁，全長約3公里。有意見認(rèn)為，目前有雀鳥在堆填區(qū)和南聯(lián)絡(luò)橋之間的淺水區(qū)活動，皆因淺水區(qū)的食物豐富。這次修建碎石樁，一方面可防止淤泥堆積，杜絕雀鳥的食物在淺灘上堆積，減少對雀鳥的吸引力，確保機(jī)場的凈空環(huán)境。

　　踏入春季，是雀鳥遷徙的季節(jié)，也是雀鳥繁衍后代的季節(jié)，近日所見，在路氹生態(tài)區(qū)和十字門水道一帶有越來越多的雀鳥出沒，這些鳥類會在機(jī)場附近尋找食物、棲息，在機(jī)場周邊遷徙等活動，給機(jī)場凈空帶來一定的影響，相信有關(guān)部門和機(jī)場要進(jìn)一步加強(qiáng)驅(qū)鳥工作，防止雀鳥在機(jī)場范圍棲息覓食。