中新網(wǎng)3月21日電 據(jù)香港媒體報(bào)道，香港8號(hào)干線沙田至長(zhǎng)沙灣段21日早7時(shí)正式通車，沙田、大圍直出西九龍只需不足10分鐘，統(tǒng)一收費(fèi)8元。

　　青沙公路通車后，駕駛者由沙田往九龍西將不需再使用城門隧道或獅子山隧道，可以在車公廟道、大埔公路駛上青沙公路，花10分鐘就可直達(dá)九龍西。而由九龍西往新界也可由呈祥道、長(zhǎng)沙灣道等進(jìn)入青沙公路。

　　香港九巴、新巴及城巴發(fā)言人皆指出，未有計(jì)劃營(yíng)辦行經(jīng)青沙公路的路線，九巴更表示要待8號(hào)干線青衣至長(zhǎng)沙灣段建成后，才考慮讓龍運(yùn)巴士行走。

　　香港公共小巴車主司機(jī)協(xié)進(jìn)總會(huì)秘書黎銘洪表示，現(xiàn)在路段只通沙田至長(zhǎng)沙灣，營(yíng)運(yùn)小巴路線的空間不大，該路也不許紅色小巴進(jìn)入，將來(lái)或有小部分行經(jīng)獅隧的綠色小巴會(huì)改行新路，至于大規(guī)模的改道則相信在青衣至長(zhǎng)沙灣段建成后才會(huì)出現(xiàn)。

　　香港運(yùn)輸署發(fā)言人預(yù)計(jì)，駕駛?cè)耸炕蛞蛭戳?xí)慣使用青沙公路，故初期車流量變化可能會(huì)頗大，但相信獅子山隧道和大老山隧道在繁忙時(shí)間的擠塞情況可改善。署方會(huì)繼續(xù)與巴士公司研究提供服務(wù)，將考慮乘客需求、現(xiàn)有巴士網(wǎng)絡(luò)覆蓋等因素。運(yùn)輸署料，每日車流可達(dá)12萬(wàn)架次。

　　青沙公路雖可加快沙田和長(zhǎng)沙灣一帶的交通，但有貨運(yùn)業(yè)人士估計(jì)，貨車的使用率將會(huì)偏低。

　　8號(hào)干線長(zhǎng)沙灣至青衣段將在2009年初通車，屆時(shí)整條8號(hào)干線將會(huì)完工，由沙田前往機(jī)場(chǎng)的車程將少于40分鐘。