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    香港人大代表:港珠澳大橋應(yīng)考慮設(shè)鐵路
2009年03月10日 18:07 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新社北京三月十日電 (記者 王華)港珠澳大橋是今年中國(guó)國(guó)務(wù)院總理溫家寶《政府工作報(bào)告》中談及粵港澳合作的“點(diǎn)名”基建項(xiàng)目。對(duì)于這項(xiàng)預(yù)算投入超過(guò)七百億元人民幣的“超級(jí)工程”,全國(guó)人大代表、香港立法會(huì)議員何鐘泰十日接受采訪時(shí)表示,現(xiàn)在的規(guī)劃有三處“不理想”,尤其是大橋沒(méi)有鐵路,削弱了輻射力。

  何鐘泰說(shuō),大橋有鐵路通火車才最理想,這樣能增大物流、人流的集散能力,輻射能力可達(dá)至泛珠三角地區(qū),乃至云南、四川等省,對(duì)整個(gè)泛珠地區(qū)發(fā)展起到巨大作用。

  關(guān)于大橋的走向,已經(jīng)初步確定單Y型設(shè)計(jì),何鐘泰與香港科技大學(xué)副校長(zhǎng)黃玉山都認(rèn)為,增加落點(diǎn)、可達(dá)至深圳蛇口的雙Y型設(shè)計(jì)更加合適,不應(yīng)只考慮香港本地收益。香港出資百分之四十左右,在設(shè)計(jì)、施工方面也應(yīng)提高參與度。

  討論了二十五年之久的港珠澳大橋,是連接香港、珠海和澳門三市越海跨境橋梁,預(yù)計(jì)投資額七百億元,計(jì)劃二0一五年底建成通車。大橋建成后將使香港到珠海的交通從三四小時(shí)縮短到半小時(shí)左右,打通了珠江口西部通道,對(duì)珠三角協(xié)調(diào)發(fā)展起到重要作用。

  港珠澳大橋已列入國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。廣東省發(fā)改委主任李妙娟此前在代表團(tuán)小組會(huì)議上透露,廣東省已向國(guó)家發(fā)改委申請(qǐng)加快審批,如果爭(zhēng)取在今年內(nèi)動(dòng)工,地方可先進(jìn)行一些征地拆遷的前期工作。

【編輯:莊百萬(wàn)
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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