香港運輸及房屋局局長鄭汝樺昨日在電臺節(jié)目中透露,粵港澳大橋的收費,將由粵港澳三地組成的聯(lián)合工作委員會決定,但收費會盡量低,她預計私家車的收費在100元左右。

　　在港珠澳大橋前期協(xié)調小組第九次會議上,鄭汝樺曾透露,目前香港只有3萬-4萬輛私家車是持有粵港直通車牌的,貨車也僅有5萬輛,她已和廣東省商量設立專家小組,考慮是否增加兩地互通的私家車輛配額。

　　為了增加港珠澳大橋的車流量,昨日,鄭汝樺表示,港府下月初將會與廣東省方面召開專家小組會議,開始研究推行短期兩地私家車牌的可行性,預計1年內可以完成制度方面的設計。

　　鄭汝樺透露,政府計劃讓市民先以電話或網上預約繳費,通過后可以取得通行粵港,5天或7天的短期臨時粵港私家車牌。計劃將會首先以深圳灣口岸為試點,并將循序漸進地推行,要充分考慮兩地環(huán)保排放要求、保險,以及兩地道路負荷能力。

　　另一方面,鄭汝樺說,日后大橋的收費,由三地組成的聯(lián)合工作委員會決定,期望對私家車的收費較低,可以鼓勵車流及區(qū)內交流,因此收費只會定在足以償還銀行貸款,以及日常維修開支的水平,她預計,私家車收費在100元左右。

　　鄭汝樺昨日也表示,粵港澳政府的目標是,盡快開展大橋前期工程。港珠澳大橋前期協(xié)調小組第九次會議定下的時間表為,12月1日為大橋主體工程的初步設計進行招標,預計明年4月,啟動初步設計,明年底前確保大橋正式開工建設。

　　對于大橋工程啟動后的經濟效應,鄭汝樺估計,大橋創(chuàng)造的經濟效益龐大,預計開展大橋工程時,在香港興建口岸及連接道路可提供11000個職位,同時,建成后可加強香港與珠三角西部的聯(lián)系,帶動香港航空、貨柜等行業(yè)。 (記者 石秋菊)